Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Что сделано на Вашем EVO
EugeneSan
сообщение 9.11.2005, 18:21
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 2167
Регистрация: 9.11.2005
Из: Санкт-Петербург
 



Давайте обменяемся информацией о тюнинге Вашего EVO. Оставьте коментарий о том что сделано у Вас. Довольны ли вы результатом? Что еще хотите сделать?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Dizvekio
сообщение 9.11.2005, 18:54
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 1010
Регистрация: 9.11.2005
Из: e46club.ru :-)
 



давай :)

для начала покажи свой :shock:
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Гость_MegioN_*
сообщение 9.11.2005, 19:33
Сообщение #3





Гости






1. 2-х дисковая металокерамика cusco
2. вырезаны катализаторы, заменена приемная труба на HKS
3. буст контроллер Blitz
Итоговая мощность 320 сил (мерял на разных стендах)
Время на 400м 13,1 (в тушино мерял)

Весной планирую установить среднюю и заднюю часть выхлопа тоже HKS и уже серьезно буду укреплять мотор (кованые поршни, другие шатуны, вал и т.п). Расчитываю на 400+ л.с
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Гость_Dim_*
сообщение 9.11.2005, 19:33
Сообщение #4





Гости






Admin, который EugeneSun - давай про свой рассказывай :-)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
EugeneSan
сообщение 9.11.2005, 19:41
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 2167
Регистрация: 9.11.2005
Из: Санкт-Петербург
 



Моя:
Аэрография на кузове сделана на СТО АвтоСпортТюнинг
Дополнительные приборы Defi (6 шт.)
Проекция на стекло Defi
Ксенон Raybrig
Габаритные лампы Raybrig
Светодиодные противотуманки Raybig
Турботаймер Pivot
Speed Meter Z Pivot
AF измеритель Pivot
Рукоятка КПП Pivot
Ковры Sparco
Сиденье водителя Sparco Milano
3-х дюймовые 4-х точечные ремни Sparco
Лючок бензобака Sparco
Наклейка на стекло Sparco
Масляный фильтр Power Enterprise
Приводной ремень Power Enterprise
Ремень ГРМ Power Enterprise
Форсунки 700сс Power Enterprise
Топливный насос 255 л/ч Power Enterprise
Фильтр нулевого сопротивления Greddy
Бустконтроллер Greddy
Турбо-кит Greddy
Интеркулер Greddy
Труба интеркулера Greddy
Измеритель мощности Blitz
Радиатор Blitz
Дополнительный масляный радиатор Trust
Полная выхлопная система Supersprint
Брызговики Ralli Art
Высоковольтные провода Ralli Art
Свечи HKS
Распорки Cusco
2-х дисковое металлокерамическое сцепление Cusco
Стабилизаторы Cusco
ECU TurboXS
AF логгер Tuner TurboXS
Блок усиления искры HKS Twin Power














Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Гость_MegioN_*
сообщение 9.11.2005, 19:42
Сообщение #6





Гости






Ого! Если это не военная тайно то не могли бы вы огласить бюджет и итоговую мощность? Еще интересуют разгон до 100км.ч и желательно 1/4 мили
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
EugeneSan
сообщение 9.11.2005, 19:43
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 2167
Регистрация: 9.11.2005
Из: Санкт-Петербург
 



Бюджет изменений около 25 000y.e.
Мощность 370 л.с.
Разгон 4,6с
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Гость_MegioN_*
сообщение 9.11.2005, 19:44
Сообщение #8





Гости






Мда... я за 25к сделаю аццкую катапульту!
У меня сейчас разгон 4,9с, за сравнительно небольшие деньги.
На 25к можно: Полностью укрепить двигатель (кованые поршни, шатуны, распредвалы и т.п), поставить мозги Motec, заменить всю топливную систему и воткнуть к этому всему высокопроизводительную турбу + инеркуллер = 450л.с легко!
Машина будет до 100км.ч ехать быстрей 4с, а квортер выезжать из 12ти
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
EugeneSan
сообщение 9.11.2005, 19:45
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 2167
Регистрация: 9.11.2005
Из: Санкт-Петербург
 



Да, если тратить все 25к на мотор, то можно сделать 450 л.с. и разгон 4с. См. нашу Stage 6.
Но у меня стояла задача сделать демо-кар. Красивый, быстрый, заметный. Поэтому многое потрачено на стайлинг.
При каком наддуве ты едешь?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Гость__*
сообщение 9.11.2005, 19:45
Сообщение #10





Гости






Обычно по городу 1,25 бара. Еще у меня забит режим 1,35 бара если не могу кого то дернуть и совсем экстремальный 1,45 (использую крайне редко)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Гость__*
сообщение 9.11.2005, 19:46
Сообщение #11





Гости






2Мегион - а такое бывает, что не можешь кого-то дернуть? :-)))

приведи пример!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Гость_MegioN_*
сообщение 9.11.2005, 19:46
Сообщение #12





Гости






Бывало и не раз :) Ну светофорные гонки я пока еще никому не проигрывал, а вот на официальных соревнованиях сливал. Например Петровичу на субаре ГТшке плеядовской. (3е место на финале в тушино), Казанскому евику 6му (2е место на финале в тушино). А когда был сток, то и БМВ М5 сливал, Мерину АМГ Е5,5 новый.... Вообщем было дело ;)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Гость_Vili_*
сообщение 10.11.2005, 23:54
Сообщение #13





Гости






Цитата(MegioN)
Бывало и не раз :) Ну светофорные гонки я пока еще никому не проигрывал, а вот на официальных соревнованиях сливал. Например Петровичу на субаре ГТшке плеядовской. (3е место на финале в тушино), Казанскому евику 6му (2е место на финале в тушино). А когда был сток, то и БМВ М5 сливал, Мерину АМГ Е5,5 новый.... Вообщем было дело ;)


Привет,
А движок рассточен или 2 л.
Ещё какова крывая Мощность/обороти? Где пик?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
MegioN
сообщение 11.11.2005, 9:25
Сообщение #14


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1445
Регистрация: 11.11.2005
Из: Смотровая
 



Движок стандартный. По моменту пик на 380Hm, а по лошадкам на 6100. У меня достаточно хорошая полочка, но есть одно "но". С 5000 до 5500 оборотов немного падает мощность из за стандартной средней и задней части выхлопа. Потеря составляет около 10л.с.

ЗЫ: Крутящий у меня 430Hm!!!!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
EugeneSan
сообщение 11.11.2005, 10:12
Сообщение #15


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 2167
Регистрация: 9.11.2005
Из: Санкт-Петербург
 



Выложи график. Очень интересно глянуть.

Выкладываю график Supersprint-а. Это они замеряли EVO7 у себя, но он был, я почти уверен с бустконтроллером, т.к. прибавка уж очень большая для просто выхлопа.


Сравни со своим.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Гость__*
сообщение 11.11.2005, 16:29
Сообщение #16





Гости






У меня нету графика в электронном виде, только на бумажке.
По графику: Почти братья близнецы, только у меня сил и крутящего поболее. Буст использовали 100%
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
MegioN
сообщение 11.11.2005, 16:30
Сообщение #17


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1445
Регистрация: 11.11.2005
Из: Смотровая
 



Последнее сообщение от меня. Чет форум глюканул
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
EugeneSan
сообщение 11.11.2005, 16:37
Сообщение #18


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 2167
Регистрация: 9.11.2005
Из: Санкт-Петербург
 



А отсканировать и выложить сможешь?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
MegioN
сообщение 12.11.2005, 16:33
Сообщение #19


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1445
Регистрация: 11.11.2005
Из: Смотровая
 



Только как буду в Москве. Я сейчас на работе в ижевске, бумажки все в машине
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Гость_Толик_*
сообщение 12.11.2005, 17:24
Сообщение #20





Гости






Цитата(MegioN)
Только как буду в Москве. Я сейчас на работе в ижевске, бумажки все в машине


очень интересно взглянуть wink.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 27.4.2024, 11:03
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда