Мозги в EVO (ECU), Кто какие мозги использует и планирует? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
Мозги в EVO (ECU), Кто какие мозги использует и планирует? |
![]()
Сообщение
#121
|
|
Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 85 Регистрация: 17.6.2012 Из: Комсомольск-на-Амуре ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#122
|
|
Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 85 Регистрация: 17.6.2012 Из: Комсомольск-на-Амуре ![]() |
А если я подключу датчик "лямду",и увижу что смесь нормальная, дальше есть чего бояться ?
|
|
|
![]()
Сообщение
#123
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 2871 Регистрация: 10.10.2011 Из: Астрахань ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#124
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 3944 Регистрация: 10.3.2008 Из: Воронеж ![]() |
на самом деле ты можешь залить эту стандартную майнс-прогу в свой мозг, если сильно захотеть и пошерстить интернет. Куда дешевле 8р.
|
|
|
![]()
Сообщение
#125
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 922 Регистрация: 30.1.2008 Из: о.Сахалин ![]() |
на самом деле ты можешь залить эту стандартную майнс-прогу в свой мозг, если сильно захотеть и пошерстить интернет. Куда дешевле 8р. Только лучше не эту майнс прогу, а пошерстить инет, научиться править мозг самому и найти онлайн настройщика. Либо ездить на стоке. Уж если так чешется в одном месте ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#126
|
|
Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 19 Регистрация: 9.12.2017 ![]() |
Всем привет! Может не в эту тему попал, но все же пишу здесь. Ребята, знатоки, помогите разобраться в вопросе. Есть ЭБУ от американской девятки MR с номером на крышке 1860А465. Внутри на плате номер : JE331BA5404A. На одном из сайтов нашел что мозг с этим номером (на плате) от американки MR без АЯКа. До этого я был уверен, что MR всех рынков с АЯКами. Помогите пжл. установить от чего это ?
|
|
|
![]()
Сообщение
#127
|
|
Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 5694 Регистрация: 28.6.2006 Из: Москва ![]() |
Всем привет! Может не в эту тему попал, но все же пишу здесь. Ребята, знатоки, помогите разобраться в вопросе. Есть ЭБУ от американской девятки MR с номером на крышке 1860А465. Внутри на плате номер : JE331BA5404A. На одном из сайтов нашел что мозг с этим номером (на плате) от американки MR без АЯКа. До этого я был уверен, что MR всех рынков с АЯКами. Помогите пжл. установить от чего это ? Когда ты выбираешь себе аяк-Ацд эбу - важно с аяком машина или нет. А для Эбу двигателя это не имеет значения. Ставь. |
|
|
![]()
Сообщение
#128
|
|
Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 19 Регистрация: 9.12.2017 ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#129
|
|
Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 19 Регистрация: 9.12.2017 ![]() |
Вроде нашел ответ. Эбу трансмиссии и движка завязаны по 12 В питанию, но не по сигнальным цепям, значит должны совмещаться.
|
|
|
![]()
Сообщение
#130
|
|
Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 19 Регистрация: 9.12.2017 ![]() |
Ребята, есть такой вопрос. Речь о японской девятке.
Все в полном стоке (прошивки, впуск, выпуск и т.д.), мотор Эво 9 с МИВЕКом со штатной ГСР турбиной TD05HR-16G6C-10.5T, без антилага, от 9 GT-Wagon. Возможно ли получить больший момент, установкой только другого стокового ЭБУ (от GT-sedan) и двух соленоидов с проводкой (как на RS или GT-sedan), на штатной турбине, со стальным валом и алюминием на компрессоре ? Правильно я понимаю, что GT и RS в стоке имели 407 Нм не только за счет турбин с титановым сплавом, но и за счет этих двух соленоидов контроля наддува и других карт в ЭБУ, а такие турбины позволяли только раньше достичь пикового момента, чем обычные ? |
|
|
![]()
Сообщение
#131
|
|
Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 5694 Регистрация: 28.6.2006 Из: Москва ![]() |
Если нечем залить прошивку, то можно отправить свое ЭБУ мне или кому-то еще и получить обратно с файлом, сделанным по принципу чип-тюнинга.
Если обзавестись шнуром (200$ ориг или 2000 р Китай), шлз (200$ новый), и двумя программами, то можно настроить машину удаленно посредством обмена файлами или в тимвьювере сам все сделаю, останется только ездить. |
|
|
![]()
Сообщение
#132
|
|
Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 19 Регистрация: 9.12.2017 ![]() |
Если нечем залить прошивку, то можно отправить свое ЭБУ мне или кому-то еще и получить обратно с файлом, сделанным по принципу чип-тюнинга. Если обзавестись шнуром (200$ ориг или 2000 р Китай), шлз (200$ новый), и двумя программами, то можно настроить машину удаленно посредством обмена файлами или в тимвьювере сам все сделаю, останется только ездить. MUT 3 есть. Но, спасибо. Я имел ввиду без шитья. Задача - ездить на стоке, но на самом "моментном" при этом, из всех версий Эво 9. Спасибо за ответ. |
|
|
![]()
Сообщение
#133
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 524 Регистрация: 14.4.2011 ![]() |
|
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 17.6.2024, 0:35 |