Полноценный турбокит Garret GTX3071R/GTX3076R |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Полноценный турбокит Garret GTX3071R/GTX3076R |
25.9.2011, 10:50
Сообщение
#21
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 620 Регистрация: 21.11.2006 Из: Moscow-Odessa |
Очень надеюсь, что всем уже стало понятно, что сама ГТХ 3076 улитка отличная и в убогих резалтах на машинах Чкалова и Блэка - гарретт точно не виноват ) 3076ГТХ - отличная турбина сама по себе!!! только ты сравниваешь полноценный ГТХ3076 с Тиаловской жопой и своим коллектором к турбинам от АТР в штатное место - это два совершенно разных продукта! у нас Суба на аналогичном конфиге (ГТХ3076 + Тиал + кастом коллектор) еще с апреля радует владельца каждый день (это, кстати, была первая машина в Мск на ГТХ3076, насколько я знаю) PS: по теме - результат очень хороший! |
|
|
25.9.2011, 11:05
Сообщение
#22
|
|
Смотрящий Группа: Член клуба Сообщений: 7492 Регистрация: 15.4.2006 Из: Москва |
Димон уже разобрались я именно поэтому темы и разделил чтоб не валить все в одну кучу, весь сыр-бор начался именно из-за ATP вариаций, но на самом деле есть адепты АТР которые пытаются доказывают обратное до сих пор (смотри тему со схожим названием)... А в этой теме мы лишь рассуждаем на тему что отличает хороший резалт от космического и не более.....
|
|
|
25.9.2011, 14:14
Сообщение
#23
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1620 Регистрация: 7.4.2008 Из: Самара |
3076ГТХ - отличная турбина сама по себе!!! только ты сравниваешь полноценный ГТХ3076 с Тиаловской жопой и своим коллектором к турбинам от АТР в штатное место - это два совершенно разных продукта! у нас Суба на аналогичном конфиге (ГТХ3076 + Тиал + кастом коллектор) еще с апреля радует владельца каждый день (это, кстати, была первая машина в Мск на ГТХ3076, насколько я знаю) PS: по теме - результат очень хороший! Я как раз ничего не сравнивал. Почитай тему от, которой эта отделилась и все поймешь. Просто многие писали - ГТХ3076 фигня и развод, имея в виду АТП... |
|
|
26.9.2011, 17:46
Сообщение
#24
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 50 Регистрация: 11.3.2010 Из: Украина, Одесса |
6262 дует намного сильней 3076гтикс, спул намного позже
|
|
|
26.9.2011, 17:57
Сообщение
#25
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1620 Регистрация: 7.4.2008 Из: Самара |
|
|
|
26.9.2011, 18:00
Сообщение
#26
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 50 Регистрация: 11.3.2010 Из: Украина, Одесса |
скоро в киеве будут ставить кит етс на 6262 тиал, полностью подготовленный мотор на аем. Можно будет с 35р сравнить. прогноз филина-спул позже, мощи больше
|
|
|
26.9.2011, 19:02
Сообщение
#27
|
|
Смотрящий Группа: Член клуба Сообщений: 7492 Регистрация: 15.4.2006 Из: Москва |
Slavan Вы тему читаете или по ключевым для вас словам ориентируетесь ???
|
|
|
27.9.2011, 10:28
Сообщение
#28
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1549 Регистрация: 20.12.2005 Из: Capital |
Поделюсь своим опытом, может кому интерестно будет. Сегодня на моем ево 6тме настенде у Димы плешакова сняли пока!!!(валы еще не выставили, завтра будут) 500лс и 600 момента(моменто ограничили специально програмно) на давлеие 1,8 и котсечке опускаюсь до 1,4. Бензину уже как 10 дней в баке, специально свежий не заливал чтоб запас был. Надеюсь что завтра перешагнут рубеж 550 сил. Конфиг такой: мотор 2литра, сж 9, портинг головы, валы келфорд 276/280, турба GTX 3076, тиалавская жопа, коллектор от Ars, гейт на ружу, правильный пайпмнг без сужений, и мозг Мотек м84. Мое мнение что турбина хорошая, но чтобы поехала вовсю силу нужное еще кучу бабок ввалить! Хороший результат, меня радует)) Вопрос - впуск ресивер сток? 6й? Можешь с логгера график буста по оборотам выложить? |
|
|
28.9.2011, 11:53
Сообщение
#29
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 106 Регистрация: 4.3.2007 Из: Краснодар |
|
|
|
14.10.2011, 21:14
Сообщение
#30
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 62 Регистрация: 23.10.2008 Из: Москва |
Поделюсь своим опытом, может кому интерестно будет. Сегодня на моем ево 6тме настенде у Димы плешакова сняли пока!!!(валы еще не выставили, завтра будут) 500лс и 600 момента(моменто ограничили специально програмно) на давлеие 1,8 и котсечке опускаюсь до 1,4. Бензину уже как 10 дней в баке, специально свежий не заливал чтоб запас был. Надеюсь что завтра перешагнут рубеж 550 сил. Конфиг такой: мотор 2литра, сж 9, портинг головы, валы келфорд 276/280, турба GTX 3076, тиалавская жопа, коллектор от Ars, гейт на ружу, правильный пайпмнг без сужений, и мозг Мотек м84. Мое мнение что турбина хорошая, но чтобы поехала вовсю силу нужное еще кучу бабок ввалить! А точно степень 9? Может 7,9! |
|
|
14.10.2011, 21:21
Сообщение
#31
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 106 Регистрация: 4.3.2007 Из: Краснодар |
|
|
|
14.10.2011, 21:35
Сообщение
#32
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 62 Регистрация: 23.10.2008 Из: Москва |
|
|
|
14.10.2011, 23:01
Сообщение
#33
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3545 Регистрация: 18.7.2009 Из: Санкт-Петербург |
|
|
|
16.10.2011, 16:52
Сообщение
#34
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 62 Регистрация: 23.10.2008 Из: Москва |
|
|
|
17.10.2011, 10:22
Сообщение
#35
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 106 Регистрация: 4.3.2007 Из: Краснодар |
Ура, меня отстроили!!!! Получилось в итоге 540сил (7200 об/мин) и 640нм (3700 об/мин и опять ограничили програмно чтоб трансфер от 6го ево жил) на давление 1.8 с откатом на 1.35 и на старом бензе. Получился клевый городской поровоз с хороший полкой момента во всем диапазоне! Я рад!!! Запас по смесям во всем диапазоне еще есть. Хочу перед всеми извиниться и внести ясность, момент у меня на 4700, а это существенная разница, просто тогда писал со слов алиуса, потом сам увидел |
|
|
17.10.2011, 11:26
Сообщение
#36
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 50 Регистрация: 17.8.2009 Из: Донецк |
|
|
|
17.10.2011, 11:30
Сообщение
#37
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2488 Регистрация: 18.4.2006 Из: Москва |
|
|
|
17.10.2011, 12:01
Сообщение
#38
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3512 Регистрация: 5.5.2009 Из: Москва |
Все как обычно:)))) 3700 и 4700 разница космос. Олег, не знаю кому как, но было очевидно, что на 3700 невозможно сделать на 30-ке 640 момента. Достаточно было 10-ть минут посмотреть графики из раздела "замеры" нашего форума. К примеру 660 момента было у Олега ГТР на 9-й турбе и метаноле на 3600, это 9-я !!! турба + мет. 3700 пик момента, это фулл буст должен быть на 3000-3100 где-то, при том что владелец четко сказал, что на 3700 у него выход на фулл буст. |
|
|
17.10.2011, 12:21
Сообщение
#39
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2488 Регистрация: 18.4.2006 Из: Москва |
Олег, не знаю кому как, но было очевидно, что на 3700 невозможно сделать на 30-ке 640 момента. Достаточно было 10-ть минут посмотреть графики из раздела "замеры" нашего форума. К примеру 660 момента было у Олега ГТР на 9-й турбе и метаноле на 3600, это 9-я !!! турба + мет. 3700 пик момента, это фулл буст должен быть на 3000-3100 где-то, при том что владелец четко сказал, что на 3700 у него выход на фулл буст. В очевидности последнее время перестал верить. |
|
|
17.10.2011, 18:28
Сообщение
#40
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 106 Регистрация: 4.3.2007 Из: Краснодар |
Еще раз извиняюсь за ложную информацию, но в любом случае дубасит очень мощно, турбокит на этой турбине едит примерно как 35r
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 21.9.2024, 1:41 |