Что лучше 8-9-10? Опции

[Чкалов]

переведи? :)

там система безопасности
подушки и прочие
если всё снять то будет легче))

[Maxel]

переведи? :)

он говорит надо запилить тебе дверь

[mormoncrew]

сравнение-то с 7-9, где тоже домкрат, выпуск и койлы меняются\выкидываются

вопрос в другом, что можно выкинуть с Х, чего нет в 7-9?

дык никто ж и не сравнивает! я изначально сказал что 10ка машина хорошая и про чих равных с нее легче снять большей мощности чем с 9ки при минимальных вложениях, без замены турбин и тд! но 10ка сама по себе тяжелая. и чтобы хоть как то сделать ее легче я привел несколько способов! не особо сложных.

во первых на десятке в отличие от 8-9 изначально идут 18ки с 245резой они тяжелые! даже ббс. выхлоп на десятине тоже очень тяжелый, т.к машина делалась уже для более строгих экологических норм, здоровенный катализатор, задняя банка большая и тд.!
там есть на чем скидывать вес.

[Tinker]

Эво10 уже выпускается 6й год. Во всем мире всем понятно, что это за машина. Все уже ждут гибридный эво11, и только на тюнэво продлжают спорить, что же лучше: 8-9-10...

[mormoncrew]

Это Вы что-то из области фантастики излагаете. Облегчали 7 GSR товарища, всё завешивали на весах: переднее пасажирское сидение вместе с салазками - 19 кг., задний диван в сборе - 16,5 кг, все ремни безопасности, кроме водительского примерно 6 кг, докатка с домкратом и балонником - 20 кг. Итого - минус 60 кг.

Разница между стоковой подвеской и винтами 5-6 кг на весь комплект, хороший кованный диск весит меньше стокового литья 1-1,5 кг на 4 колеса облегчение 6 кг, разница между тюненным выхлопом (не очень громким) и стоком тоже небольшая, порядка 6-7 кг.

В итоге, в СТ9а выкинув весь салон, кроме водительского сиденья, поменяв подвеску, колеса и выпуск, получаем лайтвейт в 80 кг.
Поэтому, цифра в 100 кг лайтвейта на Х-ке с собранным салоном лично у меня вызывает недоумение. Либо на Х-ке все детали салона - подголовники, Изофикс, ремни и т.д. сделаны из материала с добавлением свинца, либо Вы не завешивали снимаемые детали.

ну во первых машины 7-10 абсолютно по разному оснащены! в 7ке нету тех вещей что есть в десятке!
Сидушки передние около 25кг весят! там во первых есть боковые подушки во вторых они просто тяжелые.
вот задний диван не особо тяжелый на десятке! по крайней мере часть на которой сидят, спинка тяжелее но не помню взвешивал или нет.
в 10ке полноразмерка причем не ббс ковка и литье энкей!. крепления изофикс (не знаю есть ли на 7-8-9).
Выхлоп на десятке куда тяжелее чем 7-8-9.
на 10ке сразу музыка идет бошка колонки, усилок, саб (это все вес) и т.д.

Сообщение отредактировал mormoncrew - 1.4.2013, 12:25

[mormoncrew]

Эво10 уже выпускается 6й год. Во всем мире всем понятно, что это за машина. Все уже ждут гибридный эво11, и только на тюнэво продлжают спорить, что же лучше: 8-9-10...

тут кстати можно поспорить формально выпускается он только 5ый год, т.к производства машин в 2009 году не было! + был рестайлинг, хотя и небольшой.

А вообще каждый выбирает что ему нравится и что хочется =) я бы например сейчс хотел 9ку вагон =)))) прикалывает она меня =)

[mormoncrew]

а как крепления изофикс устроены? я думал там петли к кузову приварены, а они снимаются?

Тупо 2мя здоровыми болтами к кузову прикручены (каждое крепление)

[сергей43]

Эво10 уже выпускается 6й год. Во всем мире всем понятно, что это за машина. Все уже ждут гибридный эво11, и только на тюнэво продлжают спорить, что же лучше: 8-9-10...

вот фольцваген выпустит продакшен поло wrc - это будет лучше

[mamba]

вот фольцваген выпустит продакшен поло wrc - это будет лучше

Думаешь выпустят? я вот тоже надеюсь=)

[Gin des]

вот фольцваген выпустит продакшен поло wrc - это будет лучше

стоит прост поменять сцепу на овощном гольфе 2.0 который 150 сил на ручке - чтобы понять, что ваговский инжениринг и гоночная техника - это две разные не пересекающиеся реальности =)))

[johnny87]

стоит прост поменять сцепу на овощном гольфе 2.0 который 150 сил на ручке - чтобы понять, что ваговский инжениринг и гоночная техника - это две разные не пересекающиеся реальности =)))

зарегься на киевка-клубе плиз. там все боготворят гольфы,а эво ацтой)))

[Gin des]

зарегься на киевка-клубе плиз. там все боготворят гольфы,а эво ацтой)))

У меня есть два повода не делать этого =)))

1) хватит мне и одного места где меня не любят =))

2) глупо региться на форуме к тематике которого ты не имеешь никакого отношения =)))))

[Leshik]

2) глупо региться на форуме к тематике которого ты не имеешь никакого отношения =)))))

Да вот тоже не пойму, что ты на тюнингэво делаешь???

[Tinker]

производства машин в 2009 году не было!

Было.

[Gin des]

Да вот тоже не пойму, что ты на тюнингэво делаешь???

+1 =))))
- кста, бортовик то уже перенес в более колхозный ресурс =)) - теперь хоть в каментах не срут =))) - уже приятно )) хаххаха

[Devon]

но на треке в мировом тайм аттаке ездят на 9 ках... ( в лидерах) до сих пор


на повседнев - X канеш лучше

[OM]

но на треке в мировом тайм аттаке ездят на 9 ках... ( в лидерах) до сих пор

на повседнев - X канеш лучше

В ралли у них можно сказать ровно

[Чкалов]

В ралли у них можно сказать ровно

судя по фотам с Пено 10ки круче))) ибо крышь больше

[Tinker]

Вылет на скорости 100+ миль в час. У водителя царапины, у пассажира сломана нога. Что было бы с эво 7-9 в таком случае?.. А что было бы с 10+ летним эво6?..... Решать вам...

[Redlinegt]

Вылет на скорости 100+ миль в час. У водителя царапины, у пассажира сломана нога. Что было бы с эво 7-9 в таком случае?.. А что было бы с 10+ летним эво6?..... Решать вам...

Вообще не показатель. Давно знакомый завернул 10 ваз о столб, на машине не было живого места, у человека всего лишь перелом руки.