Как облегчить Эво10 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Как облегчить Эво10 |
19.4.2014, 20:46
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 393 Регистрация: 3.8.2008 Из: Кемерово |
Привет!
Интересует тема облегчения Эво10, но так что бы это осталась машина на каждый день. Что можно поменять, что бы убрать побольше веса не потеряв в практичности? |
|
|
19.4.2014, 21:39
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 178 Регистрация: 6.10.2008 |
Привет! Интересует тема облегчения Эво10, но так что бы это осталась машина на каждый день. Что можно поменять, что бы убрать побольше веса не потеряв в практичности? Есть всеобъемлющая тема на EVOXFORUMS там человек достиг высот :) Он утверждает что ездит каждый день на машине :) http://www.evoxforums.com/forums/showthrea...6639&page=1 |
|
|
19.4.2014, 22:20
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 393 Регистрация: 3.8.2008 Из: Кемерово |
Есть всеобъемлющая тема на EVOXFORUMS там человек достиг высот :) Он утверждает что ездит каждый день на машине :) http://www.evoxforums.com/forums/showthrea...6639&page=1 Ну это жесть конечно. Снимать аэрбэги и прочее. Да и спустя столько гемора, он уменьшил вес на 70кг. Как-то не впечатяет. |
|
|
20.4.2014, 7:11
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 606 Регистрация: 23.12.2009 Из: КУЗБАСС |
Привет! Интересует тема облегчения Эво10, но так что бы это осталась машина на каждый день. Что можно поменять, что бы убрать побольше веса не потеряв в практичности? Сиденья очень тяжелые у десятки,замени их на брайды например! буфер выкини,запаску докатку брось с предыдущего поколения,выпуск на две стороны тяжелый.ставь на одну,тормоза у дестяки чуть тяжелее,как вариант поставить от ст9а тормоза и за одно перейти на R17 ! вообще где то было тема про похудение десятки мормонкрю всё четко описывал. |
|
|
20.4.2014, 10:20
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 178 Регистрация: 6.10.2008 |
Ну это жесть конечно. Снимать аэрбэги и прочее. Да и спустя столько гемора, он уменьшил вес на 70кг. Как-то не впечатяет. Совсем не на 70, в глубине темы у него вес 2750 фунтов, это 1250 килограмм. Кузов не пилен, панели кузовные на месте, разница со стоком 300+ килограмм. Там есть подробное описание того что можно снять и что это за собой влечет. |
|
|
20.4.2014, 15:51
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 393 Регистрация: 3.8.2008 Из: Кемерово |
Совсем не на 70, в глубине темы у него вес 2750 фунтов, это 1250 килограмм. Кузов не пилен, панели кузовные на месте, разница со стоком 300+ килограмм. Там есть подробное описание того что можно снять и что это за собой влечет. Надо почитать. 78 страниц это конечно жестоко( |
|
|
20.4.2014, 22:04
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 178 Регистрация: 6.10.2008 |
|
|
|
20.4.2014, 23:42
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4758 Регистрация: 30.7.2008 Из: Москоув |
ковши+титан выхлоп-саб и весь хлам из багажника = 70 кг
|
|
|
20.4.2014, 23:52
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 633 Регистрация: 14.9.2011 Из: Москва |
|
|
|
21.4.2014, 20:30
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1548 Регистрация: 12.4.2011 Из: СТАЛИНГРАД |
Поменять все на карбон!!!
|
|
|
22.4.2014, 6:52
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 501 Регистрация: 26.7.2009 Из: Пермь |
Саб, запаска, выхлоп, колесные и тормозные диски, резина. Всё остальное - или какие-нибудь мелочи по 1-2кг, на которые даже время тратить жалко, или влечет за собой потерю комфорта.
|
|
|
22.4.2014, 9:04
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4758 Регистрация: 30.7.2008 Из: Москоув |
аккум еще поменьше поставить
|
|
|
23.4.2014, 22:44
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 178 Регистрация: 6.10.2008 |
Я вот когда изучал вопрос облегчения Х (правда пока дальше изучения не двинулся) нашел любопытный документ - это некая инструкция по доработке кузова под ралли (омологация, или типа того), там написано где что можно убирать.
Вот ссылка для скачивания. https://dl.dropboxusercontent.com/u/1473825...%20Parts%29.pdf |
|
|
24.4.2014, 21:08
Сообщение
#14
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 393 Регистрация: 3.8.2008 Из: Кемерово |
Я вот когда изучал вопрос облегчения Х (правда пока дальше изучения не двинулся) нашел любопытный документ - это некая инструкция по доработке кузова под ралли (омологация, или типа того), там написано где что можно убирать. Вот ссылка для скачивания. https://dl.dropboxusercontent.com/u/1473825...%20Parts%29.pdf Ого! Крутой файл, спасибо! |
|
|
25.4.2014, 0:13
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 178 Регистрация: 6.10.2008 |
|
|
|
25.4.2014, 11:20
Сообщение
#16
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 178 Регистрация: 6.10.2008 |
|
|
|
27.4.2014, 10:29
Сообщение
#17
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 341 Регистрация: 9.12.2010 Из: Вильнюс-Минск |
EVO X на механике 2008
Все из багажника нафиг В салоне сиденья достал стоял один Ковш OMP Задние ремни убрал Акум маленький Подвеска hks Вес 1535 кг был ((( |
|
|
28.4.2014, 11:35
Сообщение
#18
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Куратор раздела Сообщений: 3017 Регистрация: 10.2.2009 Из: Казань |
Я ж уже писал во многих темах!
из того что можно салоне убрать 1) домкрат и запаска (весят много) 2) обшивка багажника - небольшой выигрыш в весе (я не убирал) 3) задние ремни безопасности и крепления isofix - тк сзади никто не ездил 4) Более легкие колеса 5) винты 6) выхлоп титан - томей не дорого и легко 7) убрать птф 8) убрать пластиковый кожух с двигателя 9) поставить более легкие сиденья 10) снять задние подголовники 11) снять тяжелый саб это все лайтовый вариант! но 100+кг можно скинуть на этом. Сообщение отредактировал mormoncrew - 28.4.2014, 11:35 |
|
|
28.4.2014, 11:42
Сообщение
#19
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 618 Регистрация: 27.12.2007 Из: Москва |
Поменял оригинальные родные резиновые коврики на оригинальные родные тканевые. 1 кг точно скинул!!!
|
|
|
6.8.2015, 9:52
Сообщение
#20
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 207 Регистрация: 18.12.2011 Из: Planet Earth |
Смотря какие цели преследуются.
Если машина для любительского автоспорта (кольцо, ралли, драг), то главная цель – это время. Имхо, с точки зрения затрат денег к улучшению времени, лучше всего начинать с прокачки водительских навыков, потом подвеска (+развесовка) и тормоза, далее облегчение и аэродинамика и только потом мотор. Если говорить про само облегчение, то я бы начал с пластиковых обвесов (передние крылья, капот, багажник), титановый выхлоп дает примерно -16кг. Ну и тд и тп |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 14:36 |