Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Топливный регулятор
Mr.Black
сообщение 18.7.2007, 13:01
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1154
Регистрация: 12.12.2006
Из: Москва
 



Есть желание поставить сей девайс.На данный момент у меня есть так называемый девайс no name.То есть не брендовая вещь.
http://foto.mail.ru/mail/eclipse1978/8/i-53.jpg
Вопрос стоит ли ставить? Или могут быть плачевные последствия?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Smoke
сообщение 18.7.2007, 13:03
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 2268
Регистрация: 25.4.2006
Из: Moscow
 



абсолютно не нужная вещ для твоей конфигурации, лучше купи рейку Perrin...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Mr.Black
сообщение 18.7.2007, 13:08
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1154
Регистрация: 12.12.2006
Из: Москва
 



Вов вопрос несколько не об этом :)
Моя конфигурация хочет расширяться :lol:
Если переформулировать мой вопрос то так :эта жизнено важная деталь или можно обойтись no name?

з.ы а рейку должен взять на днях если кое кто найдет свободное время
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Smoke
сообщение 18.7.2007, 13:10
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 2268
Регистрация: 25.4.2006
Из: Moscow
 



Мой тебе совет, собирай изначально топливную без регулятора, если не хочешь гемора... тобишь - рейка Perrin, насос Walbro, Форсунки любые на выбор...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Maxel
сообщение 18.7.2007, 13:19
Сообщение #5


Властелин колёс
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 13353
Регистрация: 24.4.2006
Из: Москва
 



Mr.Black
если соберёшься могу продать для эво набор .. не дорого новый
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
zai
сообщение 18.7.2007, 13:23
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 285
Регистрация: 17.2.2006
Из: россия воронеж
 



Smoke
А если у меня в sx500light входят и рейка и насос и форсунки...и валы 264......и регулятор давления топлива...то на всё это если поставить буст.....что это даст в приросте.......если у меня и так давление наддува.......в пике 1.5....
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Smoke
сообщение 18.7.2007, 13:46
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 2268
Регистрация: 25.4.2006
Из: Moscow
 



Можно соответственно дунуть больше, но насколько я знаю спортмобиль ставит определенные ограничения на буст и не разрешают его крутить, а иначе прощай гарантия :lol:
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
zai
сообщение 18.7.2007, 13:52
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 285
Регистрация: 17.2.2006
Из: россия воронеж
 



Цитата(Smoke)
Можно соответственно дунуть больше, но насколько я знаю спортмобиль ставит определенные ограничения на буст и не разрешают его крутить, а иначе прощай гарантия :lol:

Так они его и не ставят, но гарантия годовая у меня закончилась, а идти к ним и отдавать 10 кровных килобаксов ещё за 50 лошадей как то ломает.......
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Smoke
сообщение 18.7.2007, 14:13
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 2268
Регистрация: 25.4.2006
Из: Moscow
 



zai
К твоей конфигурации надо поменять валы на 272-272, поставить буст, шестерни, клапанные тарелки и пружинки, интеркулер и прошиться экуфлешем до давления 1,75 и в итоге 380л.с. обеспечено и время на квотере ~12,5
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
zai
сообщение 18.7.2007, 14:20
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 285
Регистрация: 17.2.2006
Из: россия воронеж
 



клапанные тарелки и пружинки уже стоят, судя по спортмобилевской накладной.....
А интеркулер обязательно?....а какой тогда ставить..?
кстати на 272-272 валах как по городу ..? не сильно будет напрягать....?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Ronin
сообщение 18.7.2007, 14:22
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 360
Регистрация: 24.2.2007
Из: VRN36
 



www.crower.com
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
OLEG_KIEV
сообщение 18.7.2007, 14:53
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 502
Регистрация: 26.10.2006
 



если не хочеш гемора не суй эту каку под капот
апекси или хкс регулятор стоит максимум 150уе на этом экономить ненадо -имея детальку с ибэя в топливной строить мотор рискованно
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Smoke
сообщение 18.7.2007, 14:54
Сообщение #13


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 2268
Регистрация: 25.4.2006
Из: Moscow
 



Интеркулер по желанию, но я бы поставил...
А какие проблемы могут быть на 272 валах при езде по городу :lol: ? Я отъездил 7 тыс. на них по городу и особого гемора не заметил)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
zai
сообщение 18.7.2007, 14:59
Сообщение #14


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 285
Регистрация: 17.2.2006
Из: россия воронеж
 



Цитата(Smoke)
Интеркулер по желанию, но я бы поставил...
А какие проблемы могут быть на 272 валах при езде по городу :lol: ? Я отъездил 7 тыс. на них по городу и особого гемора не заметил)

Я просто думал что с холостым ходом будут проблемы.... :)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Smoke
сообщение 18.7.2007, 15:03
Сообщение #15


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 2268
Регистрация: 25.4.2006
Из: Moscow
 



если поставить клапан от RS то проблема с холостым ходом исчезает как таковая...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
zai
сообщение 18.7.2007, 15:15
Сообщение #16


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 285
Регистрация: 17.2.2006
Из: россия воронеж
 



Цитата(Smoke)
если поставить клапан от RS то проблема с холостым ходом исчезает как таковая...

понял...спасибо... :)
а распредвалы и кулер какие лучше на твой взгляд.....
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Ronin
сообщение 18.7.2007, 15:22
Сообщение #17


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 360
Регистрация: 24.2.2007
Из: VRN36
 



У него валы стоят Кровер 272, а вот куллер какой я не знаю.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
KAZYA
сообщение 22.7.2007, 1:34
Сообщение #18


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 96
Регистрация: 30.9.2006
Из: Нальчик
 



Цитата(Maxel)
Mr.Black
если соберёшься могу продать для эво набор .. не дорого новый


а что за набор и почем?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Smoke
сообщение 22.7.2007, 3:58
Сообщение #19


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 2268
Регистрация: 25.4.2006
Из: Moscow
 



Ronin
куллер Greedy модель уже не помню(
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Airtrek turbo
сообщение 22.7.2007, 10:05
Сообщение #20


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 564
Регистрация: 23.7.2006
 



Цитата(Smoke)
zai
К твоей конфигурации надо поменять валы на 272-272, поставить буст, шестерни, клапанные тарелки и пружинки, интеркулер и прошиться экуфлешем до давления 1,75 и в итоге 380л.с. обеспечено и время на квотере ~12,5



Во как весело, в другой ветке ты мне сказал что чтобы получить 410лс достаточно поставить fpgreen, а тут я смотрю много чего меняется и получается 380, чет не понимаю я :D
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 29.4.2024, 1:28
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда