А левой ногой на кольце тормозит кто нибудь ? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
А левой ногой на кольце тормозит кто нибудь ? |
5.10.2006, 9:54
Сообщение
#21
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 812 Регистрация: 10.5.2006 Из: Питер |
улыбнуло :)
|
|
|
5.10.2006, 10:58
Сообщение
#22
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1219 Регистрация: 9.9.2006 Из: Москва |
Цитата(Solod) улыбнуло :)
Что именно :?: |
|
|
5.10.2006, 11:34
Сообщение
#23
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 812 Регистрация: 10.5.2006 Из: Питер |
1 путанное изложение
2 контрсмещение как прием борьбы со сносом и еще так чтобы не провалиться в занос :) |
|
|
5.10.2006, 12:06
Сообщение
#24
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1219 Регистрация: 9.9.2006 Из: Москва |
Опиши лучше... 8)
И как только придумаешь что нибуть лучше для выхода из сноса с минимальными потерями во времени, дай нам знать, нам правда интересно... |
|
|
5.10.2006, 12:37
Сообщение
#25
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 812 Регистрация: 10.5.2006 Из: Питер |
не в обиду.....мысль я понял, просто улыбнулся формулировкам :)
мир.... |
|
|
5.10.2006, 12:38
Сообщение
#26
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1219 Регистрация: 9.9.2006 Из: Москва |
Мир :o , а с формулировками, так ты пойми, тут проще показать чем обьяснить 8)
|
|
|
5.10.2006, 12:52
Сообщение
#27
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 812 Регистрация: 10.5.2006 Из: Питер |
вот как раз это я и понимаю :)
|
|
|
19.1.2010, 14:18
Сообщение
#28
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1049 Регистрация: 5.9.2008 Из: Санкт-Петербург |
В любом случае всё описанное это исправление ошибки с перебором входа ?
|
|
|
19.1.2010, 14:23
Сообщение
#29
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1529 Регистрация: 9.10.2007 Из: Мск |
ну ты археолог блин
|
|
|
19.1.2010, 14:30
Сообщение
#30
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1049 Регистрация: 5.9.2008 Из: Санкт-Петербург |
ну ты археолог блин Все уже давно усвоили и выигрывают гонки,а я только начинаю в них участвовать,что поделать =) Про этот приём первый раз слышу и вижу,да и в общем-то неоткуда было. Кстати в темах из древности (год 2005-2006) многие ныне специалисты такие вопросы задают ... |
|
|
22.1.2010, 12:01
Сообщение
#31
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 95 Регистрация: 6.2.2009 |
В любом случае всё описанное это исправление ошибки с перебором входа ? Буквально - испавление ошибки приведшей к потере сцепления передних колес. Самая частая ошибка - разгрузка/недостаточная загрузка морды на входе или (приходит с небольшим опытом) перебор хода. Вот тут почитай про баланс - и поймеш процесс изнутри. |
|
|
24.1.2010, 0:20
Сообщение
#32
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1767 Регистрация: 10.6.2006 Из: msk |
Все уже давно усвоили и выигрывают гонки,а я только начинаю в них участвовать,что поделать =) Про этот приём первый раз слышу и вижу,да и в общем-то неоткуда было. Кстати в темах из древности (год 2005-2006) многие ныне специалисты такие вопросы задают ... Все учились когда-то) |
|
|
25.1.2010, 14:00
Сообщение
#33
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1049 Регистрация: 5.9.2008 Из: Санкт-Петербург |
Буквально - испавление ошибки приведшей к потере сцепления передних колес. Самая частая ошибка - разгрузка/недостаточная загрузка морды на входе или (приходит с небольшим опытом) перебор хода. Вот тут почитай про баланс - и поймеш процесс изнутри. |
|
|
28.1.2010, 17:01
Сообщение
#34
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1121 Регистрация: 21.3.2007 Из: СПб |
а лучше купить книжку Горбачева)
|
|
|
12.2.2010, 13:00
Сообщение
#35
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 68 Регистрация: 11.1.2010 Из: msK |
|
|
|
16.2.2010, 17:07
Сообщение
#36
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 148 Регистрация: 2.12.2009 Из: Москва |
В соседней теме есть кое-что о торможении и левой ноге в том числе. Грубо говоря, если коробка кулачковая, гонка короткая и есть бюджет на своевременную (более частую) замену шестерён и муфт, то везде тормозим левой ногой. Если коробка синхронизированная, то левую ногу применяем на торможениях НЕ требующих переключения вниз.
Удачи Федор |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 15:07 |