Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
старт
ghost562
сообщение 15.4.2011, 3:47
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 22.6.2010
Из: Архангельск
 



вобщем вопроса 2 )))

1й- стою насветофоре хочу нормально стартануть -начинаю подгазовывать где то с 4500 до 5000 РПМ датчик турбины при первом нажатии на газ поднимаеться почти до нуля но последующие нажатия на газ датчит показывает разряжение где то 700 ниже нуля (((( в чем дело может быть?????

2й- при отпускании сцепы машина проваливаеться а потом начинает ехать(( пробовал по разному и плавно сцепу опускал и бросал и придерживал слегка((((( в чем дело????

пару раз случайно как то получилось прыгнуть( стою сцепа выжата нажимаю резко газ и почти сразу кидаю сцепу) тогда старт отличный получился но как то на шарика было пробовал еще не получаеться?????

Подскажите что может быть????? себя проверил уже сел в другой эвик 8 тоже сток старт отличный))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
k1llaaa
сообщение 15.4.2011, 5:28
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Модератор.
Сообщений: 3253
Регистрация: 23.5.2007
Из: Город Герой - Москва !
 



не знаю,зачем тебе это,но...1ая,2 педали в пол,быстро ОТПУСКАЕШЬ(не бросаешь) сцепу и в коцмас...это с умом,10 +- ланчей минус сцепа,если керамика - минус трансмиссия(если без ума) )))
про сцепу,имхо уже подходит...либо ход подправить...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
v-maxim
сообщение 15.4.2011, 7:54
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 609
Регистрация: 21.11.2006
Из: Замкадия
 



попробуй с ручника - быстро плавно отпуская сцепу опускаешь ручник - самый щадящий способ для трансмиссии
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Имм
сообщение 15.4.2011, 9:28
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2315
Регистрация: 7.12.2007
Из: Краснодар
 



Машина сток? ели сток, то желательно прошить ее граммотным настройщиком...проблема уйдет

2k1llaaa: 10+ ланчей не убьют сцепу, сцепа умирает от кривых ног...проехал 46к км с ланчами, было далеко за 10+ ))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Кулешман Израиль...
сообщение 15.4.2011, 11:12
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1636
Регистрация: 12.12.2005
Из: Израиль - YO!!!
 



Цитата(v-maxim @ 15.4.2011, 8:54) *
попробуй с ручника - быстро плавно отпуская сцепу опускаешь ручник - самый щадящий способ для трансмиссии

Макс,а у тебя сколько было ланчей?))))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Dimaevo8
сообщение 15.4.2011, 11:18
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 253
Регистрация: 26.4.2010
Из: Москва
 



Выжимаешь сцепу, включаешь первую, поднимаешь ручник, газ в пол. Если у тебя ланч не отключен то давление должно поднятся. У тебя скорее всего ланча нет, поэтому и проваливаешься, тебе либо прошиваться, либо бросать сцепу тысяч с 6000
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
ghost562
сообщение 15.4.2011, 11:28
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 22.6.2010
Из: Архангельск
 



машина сток европейка при выжатой сцепе дает раскрутить 5000РПМ но давка не поднимаеться((((( да еще катализатор убран точнее просто внутрянка вытряхнута. может как то связанно ??? машину купил такой уже.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
KameloT
сообщение 15.4.2011, 11:40
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3545
Регистрация: 18.7.2009
Из: Санкт-Петербург
 



Без ланча очень тяжело уверенно стартануть, не подпалив сцепу, я как-то до сих пор не научился нормально. Так что только ланч! Но с ланча сцепу правильно бросать, убирая свободный ход, а не с пола... и будет все жить.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
k1llaaa
сообщение 15.4.2011, 11:46
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Модератор.
Сообщений: 3253
Регистрация: 23.5.2007
Из: Город Герой - Москва !
 



Дак я про(без ума) писал ))) А с ручником,он распускает и старт действительно плавнее...а вот,почему нет давки на 5рпм - хз...мож чё с прошивкой делали,лазил кто ?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Имм
сообщение 15.4.2011, 12:43
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2315
Регистрация: 7.12.2007
Из: Краснодар
 



В стоке сли не ошибаюсь давки турбы нету...

Отсечку ланча подними до 6000 должно помочь, а вообще лучше настроить машину
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
k1llaaa
сообщение 15.4.2011, 12:44
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Модератор.
Сообщений: 3253
Регистрация: 23.5.2007
Из: Город Герой - Москва !
 



должно быть .5,хоть и не сток был...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
v-maxim
сообщение 15.4.2011, 17:58
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 609
Регистрация: 21.11.2006
Из: Замкадия
 



Цитата(Кулешман Израильевич @ 15.4.2011, 12:12) *
Макс,а у тебя сколько было ланчей?))))

мх)) ну точно больше 100
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
ghost562
сообщение 17.4.2011, 3:42
Сообщение #13


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 22.6.2010
Из: Архангельск
 



Парни всем спасибо за советы и подсказки) Проблему решил сегодня с другом поменяли катализатор на нормальный целый а не колхозно выбитый )))) залили ТЕФРУ 7 настроили ланч и все счастье пришло)))))))) 5000РПМ надув примерно 0.5 получаеться старт просто отпад ))))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Gin des
сообщение 17.4.2011, 4:21
Сообщение #14


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4905
Регистрация: 29.12.2009
Из: Москва
 



имеет смысл только катализатор убрать 6) нах он нужен через тефру ошибка второй лямбды убирается.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Sanek562
сообщение 17.4.2011, 11:02
Сообщение #15


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 15
Регистрация: 25.9.2009
Из: Архангельск
 



Цитата(Gin des @ 17.4.2011, 5:21) *
имеет смысл только катализатор убрать 6) нах он нужен через тефру ошибка второй лямбды убирается.
Смысл был проверить в чем дело! Оказывается колхозно выбитый кат напрочь не дает раздуться на нейтрали. Кат естественно уберется а второй лямки и так нет!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Gin des
сообщение 17.4.2011, 11:39
Сообщение #16


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4905
Регистрация: 29.12.2009
Из: Москва
 



очень интересно. ну если катализатор вообще убрать и вставить кусок прямоточной трубы раздуваться должно только лучше, я когда себе на восьмерке кат убрал у меня на 100-150 оборотов спул ниже стал.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
KameloT
сообщение 17.4.2011, 12:02
Сообщение #17


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3545
Регистрация: 18.7.2009
Из: Санкт-Петербург
 



Мда уж, если катализоатор не дает раздуваться на нейтрали при газе в пол, я представляю как машина не ехала в общем !
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
ghost562
сообщение 17.4.2011, 18:34
Сообщение #18


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 22.6.2010
Из: Архангельск
 



не катализатор наоборот поставили :-) просто стояла труба там катализатор типа мастера удалили просто выбили его сколько смогли половину а то и меньше а поставил я нормальный целый :-) вообщем получается косяк был в трубе :-)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Имм
сообщение 17.4.2011, 23:04
Сообщение #19


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2315
Регистрация: 7.12.2007
Из: Краснодар
 



Цитата(ghost562 @ 17.4.2011, 19:34) *
не катализатор наоборот поставили :-) просто стояла труба там катализатор типа мастера удалили просто выбили его сколько смогли половину а то и меньше а поставил я нормальный целый :-) вообщем получается косяк был в трубе :-)

Не может такого быть...
Проблема скорее всего была в прошивке...или в аварию падала из за второй лямбды или же действительно что в стоке на ланче буста небыло

а катализатор лучше вырежи и ввари трубу...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
ghost562
сообщение 19.4.2011, 13:53
Сообщение #20


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 22.6.2010
Из: Архангельск
 



не прогу старую заливали все ок работает что то по ходу в трубе было :-)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 27.4.2024, 9:12
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда