Небольшой опрос!!! |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Небольшой опрос!!! |
15.6.2008, 0:42
Сообщение
#81
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 3020 Регистрация: 24.11.2007 Из: Владимир из Владимира |
У тебя наверно шины в месте с дисками хромированные :)
Если солнце хорошо попадает на шины и тем более когда температера воздуха в целом не особо высокая, то разница между теми что в тени и на солнце 0,2 , проверено не однократно! |
|
|
15.6.2008, 1:27
Сообщение
#82
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Модератор Сообщений: 4113 Регистрация: 28.4.2006 Из: МОСКВА |
легковой авто ,весом в 4 тонны,в ливень(что холодно,и при температуре 12-15 градусов)без лучей солнца(вечер),поднял давления воздуха с 3.8-до 4.4,после скоростного режима 170-180 в течении 13 мин.(от николиной горы,до центра москвы)вот и считай,на сколько может поднятся давление.....
Имхо ....2.2 в повороте мало на штатной резине без прогрева.на прогретой 2.4(эво)-нормуль. |
|
|
15.6.2008, 16:38
Сообщение
#83
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 609 Регистрация: 21.11.2006 Из: Замкадия |
1.8 по кругу на холодной резине, после прогрева получается 2.2 морда, 2.0- зад, для меня по мячкову оптммально
|
|
|
5.5.2009, 9:50
Сообщение
#84
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 455 Регистрация: 4.9.2007 Из: Красноярск |
А поднимем вновь тему! :)
Я вот качнул в Кумхо 2.6-2.4. до кольца еще не доехал правда, но по городу скачет, шо твой пистец! Доеду до кольца, отпишусь, что и как( правда манометр купить еще нужно). |
|
|
6.5.2009, 11:21
Сообщение
#85
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1323 Регистрация: 20.8.2007 Из: мск |
на кольце просто выжрет середину и всё на таком давлении)..
|
|
|
20.6.2009, 1:10
Сообщение
#86
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 107 Регистрация: 14.8.2008 Из: Москва |
По москве: перед 2.2, зад 2.3
Если по плохой дороге (ну там межгород, или в область куданить): перед 2.4, зад 2.5 (диски мнутся пипец - уже 3 раза ремонтировал, приходится перекачивать :( ) На трек (до прогрева): перед 1.6, зад 1.8 Колеса 255/35/18 Когда ездил на 17х дисках (стоковая резина) было так: перед 1.9 зад 2.1 Господа, как вы вообще ездите на перекачанном переде? ) Морду же сносит нах., как на субарах... Стоково на эвике вообще вроде 2.0 на 1.8, т.е. недокачанный зад, но быстро так ездить невозможно :) |
|
|
4.4.2010, 14:08
Сообщение
#87
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 435 Регистрация: 19.9.2008 |
поднимем темку, ханкук кто то пользует летний?
дунул 2.2 1.9 после переобувки и че то кажется маловато.... 2.3 2.3 думаю его сделать. |
|
|
5.4.2010, 17:33
Сообщение
#88
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 616 Регистрация: 25.1.2010 Из: Москва |
2.6 2.5 17 колёса 215\40
|
|
|
6.4.2010, 4:25
Сообщение
#89
|
|
Властелин колёс Группа: Член клуба Сообщений: 13353 Регистрация: 24.4.2006 Из: Москва |
|
|
|
6.4.2010, 14:05
Сообщение
#90
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 260 Регистрация: 10.3.2008 Из: Default city |
Вот вы мне что скажите, развесовку машины можно давлением на осях подлечить?
Качаю 2.1 перед. 1.9 зад на холодную, поворачиваемость близка к нейтральной, выкладываю домкрат и докатку - поворачиваемость становится недостаточной. Заметно очень, наблюдения в мячково. |
|
|
28.4.2010, 23:03
Сообщение
#91
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 260 Регистрация: 10.3.2008 Из: Default city |
Эх, никакой информации..
Видимо, придёться защиту с морды скрутить |
|
|
30.4.2010, 11:37
Сообщение
#92
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
Вот вы мне что скажите, развесовку машины можно давлением на осях подлечить? Качаю 2.1 перед. 1.9 зад на холодную, поворачиваемость близка к нейтральной, выкладываю домкрат и докатку - поворачиваемость становится недостаточной. Заметно очень, наблюдения в мячково. Развесовку нет, а вот недостатки по поворачиваемости немного можно. Просто вычислить оптимальное давление на морде, а жопой регулировать срыв или пподбуксовку. Т.е например при 1.8 зад уперается до последнего, блоки недостаточно, уже морда подплуживает. при 2.2-2.3 зад уже конторолируемо срывает, помогает довернуть в затыке, а при 2.7 например уже срывает сильно. Это все образно, нацифры уперать не стоит. В идеале коловеры и хотябы возможность настройки ацд. |
|
|
30.4.2010, 14:23
Сообщение
#93
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 260 Регистрация: 10.3.2008 Из: Default city |
ОМ, спасибо, буду экспериментировать
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 10:18 |