MaxPowerCars 2013 Опции

[igor82]

igor82 3 машины(а не пилота) претендующие на 1е место из 7-10 участников))) Лютый чемпионат.
Дабы создать конкуренцию не только машин но и прокладок, надо удешевить стоимость участия в турбопро, каким путём уже выше написано (резина рс3, вес, запрет мотека). Будет больше участников и интересней борьба.

Спорить не буду, согласен полностью.
Только помимо московских этапов еще куча выездов в НН, Смоленск и т.д.
реально, при понимание бюджете выезда и реальном участие всех машин на всех этапах - борьба будет действительно интересная.
По факту получится, что будут ездить одна-две машины.

[mamba]

Денчик авторитет мля
Притом он вчера такого наслушался, что с ним лучше соглашаться

igor82 3 машины(а не пилота) претендующие на 1е место из 7-10 участников))) Лютый чемпионат.
Дабы создать конкуренцию не только машин но и прокладок, надо удешевить стоимость участия в турбопро, каким путём уже выше написано (резина рс3, вес, запрет мотека). Будет больше участников и интересней борьба.

Братишь, витаминчики из Бирюлево уже заказаны.

[AIK]

Класс для нищебродов был бы актуален если бы география была АДМ-МРВ, тогда бы это сработало. А когда география - вся страна, то ничего это не даст.

[AIK]

Да проще им Томей первой или даже второй генерации разрешить или можно 9 турбу им разрешить как вариант.

[matrox]

Братишь, витаминчики из Бирюлево уже заказаны.

механника Кила из тебя убийцу сделает

AIK Лёх, понятие нищеброд преувеличено немного. Просто сгрузив немного лайтвейт, резину и мотек, бюджет уменьшается на 400+тр. плохо разве?

Ну и повторю для Х и ГРб считаю должны разрешить 255 резю, с их базой на 245й провал(

[AIK]

AIK Лёх, понятие нищеброд преувеличено немного. Просто сгрузив немного лайтвейт, резину и мотек, бюджет уменьшается на 400+тр. плохо разве?

Лех да мне вообще нравился регламент с турбостоком и турбопро. Но это не будет работать в формате обширной географии.

[Archi]

ллять, набивал сообщение и сорвалось.
обычные межсезонные терки начались.
я лично против турбостока в том виде что он был. потому что был самый жульниче ский класс. в турбопро хотя бы знаешь что можно с машиной сделать. другое дело, что машина туда подготовленная по городу на работу и на дачу за картохой ездить уже не сможет, поэтому хотелось бы видеть аналогичный подкласс, но с ограничениями по весу и салоном.
по поводу резины я за монорезину, но чтобы ее можно было купить. просто это позволило бы снизить бюджет.
аналогично, я против 255 резины, потому что это лишние расходы. и 245 достаточно.
а ваще мне пох, денег готовить корча на победу все равно нету.

[Sour]

Лех да мне вообще нравился регламент с турбостоком и турбопро. Но это не будет работать в формате обширной географии.

По большому счету охватить Москву, НН и Смоленск реально, Казань для фанатов...
Про нищебродов правильно подмечено, что громко сказано... Но по резе надо решать вопрос, хотя мне интересно покатать на 11S, другое дело ее легкодоступность реально доказать, т.к. не видел ее ни в широкой ни в узкой продаже официально в России?

[indaevo]

255 резину можно разрешить тем у кого вес по ПТС (для Х и грб) и по факту (корчи Х и грб) больше определенного

[indaevo]

По большому счету охватить Москву, НН и Смоленск реально, Казань для фанатов...
Про нищебродов правильно подмечено, что громко сказано... Но по резе надо решать вопрос, хотя мне интересно покатать на 11S, другое дело ее легкодоступность реально доказать, т.к. не видел ее ни в широкой ни в узкой продаже официально в России?

В Казани всего 2 этапа. Туда может Уральские друзья подтянуться

[Archi]

255 резину можно разрешить тем у кого вес по ПТС (для Х и грб) и по факту (корчи Х и грб) больше определенного

и сделать их еще тяжелее здоровенными катками ))

прикинь, что писать начнут, если вдруг кулеш на 255 резине поедет быстро?

[Maxel]

надо сделать один класс
анлим(чтобы не было терок чо как и тд)
и призовой весь(а это 1.4 мио) за победу
а лучше умножить его ещё

и вот тогда будут гонки
будет интересно
и сразу деньги все найдут и пилоты подтянутся ))

а для покататься - повторю, есть трек дни + тренировки перед мпк (обычно)

[Sour]

В Казани всего 2 этапа. Туда может Уральские друзья подтянуться

Тож вариант;) А вот новичку объясните, в НН и Смоленск можно своим ходом быстро доехать, а в Казань уже автовоз потребуется или все-таки собрать волю в кулак и переть самому?

[Archi]

Тож вариант;) А вот новичку объясните, в НН и Смоленск можно своим ходом быстро доехать, а в Казань уже автовоз потребуется или все-таки собрать волю в кулак и переть самому?

на гонках часто что-то ломается, есть шанс обратно не допереть самому ))

[Archi]

надо сделать один класс
анлим(чтобы не было терок чо как и тд)
и призовой весь(а это 1.4 мио) за победу
а лучше умножить его ещё

и вот тогда будут гонки
будет интересно
и сразу деньги все найдут и пилоты подтянутся ))

а для покататься - повторю, есть трек дни + тренировки перед мпк (обычно)

+ 1 :)

[Кулешман Израиль...]

и сделать их еще тяжелее здоровенными катками ))

прикинь, что писать начнут, если вдруг кулеш на 255 резине поедет быстро?

А ведь поеду))))

[Archi]

А ведь поеду))))

сейчас подумал, что мне для 255 резины еще диски нужны будут новые дорогие.
я против! :))

[Кулешман Израиль...]

сейчас подумал, что мне для 255 резины еще диски нужны будут новые дорогие.
я против! :))

На стоковые можно спокойно!))))
Дай прокатится на рс редукторе!)))))

[indaevo]

Тож вариант;) А вот новичку объясните, в НН и Смоленск можно своим ходом быстро доехать, а в Казань уже автовоз потребуется или все-таки собрать волю в кулак и переть самому?

Лучше автовоз. Мы, 5 машин, том году такое же расстояние сами проехали.

[indaevo]

на гонках часто что-то ломается, есть шанс обратно не допереть самому ))

у меня по дороге застучала опора стойки, погнул даунпайп и пробил колесо - возвращался на полуслике 255
а субару вообще со стуканутым двигателем уехала