Все еще про ручник! |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
Все еще про ручник! |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 422 Регистрация: 5.4.2008 Из: г.Челябинска ![]() |
Если на голом льду (озеро) заблокировать задние колеса и какон-то время просто ползать на передке, то чем это плохо для трансфера или это его не погубит. Просто при таких шалостях один раз загорелся АВS, но это понятно и один раз 3 лампы одновременно, когда заглушил-завел они потухли - вот это и насторожило, не грею-ли я фрикционы и масло в трансфере? ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!
|
|
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 298 Регистрация: 28.2.2007 Из: Хабаровск - Владивосток ![]() |
Не стоит так делать. Лучше в поворот влетай, в выжатым цеплением, и подтягивай ручником.(с нажатой кнопочкой)
|
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 422 Регистрация: 5.4.2008 Из: г.Челябинска ![]() |
Не это так просто интересно, про кратковременную остановку задней оси понятно, что можно, а про долговременную. Мне интересно идет износ фрикционов и с ледовательно подогрев масла в трансфере или при распущенном дифере нагрузки на фрикционы нет.[/b]
|
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Модератор Сообщений: 4113 Регистрация: 28.4.2006 Из: МОСКВА ![]() |
Извини..
"Не хочешь какать,не мучай жопу" Будешь так делать-скоро большой сервис! |
|
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 422 Регистрация: 5.4.2008 Из: г.Челябинска ![]() |
29 тысяч без поломок и на родном сцеплениии 2 комплекта резины за летний сезон прикончил, поэтому учить не надо, просто технически грамотных людей не вижу, если бы я трансферы разбирал, то смог бы объяснить его принцип работы и понять до какой степени фрикционы в касете распускаются и есть ли между ними хоть какое-то соприкосновение или они свободно вращаются в дикстроне при отсутствии давления от насоса. Просто для вискомуфты это вредно, а для электромуфты нет, а здесь гидромуфта, вот и весь вопрос! Я думаю, что не вредно, т.к. в расширительном бачке масло не греется и не меняется уровень. Если ума нет, прошу не флудить, а если есть грамотные люди, то интересно мнение выслушать.
|
|
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 3019 Регистрация: 29.3.2007 Из: Moscow ![]() |
а у тя в коробке дикстрон ?
|
|
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Член клуба Сообщений: 2433 Регистрация: 10.4.2006 Из: С-Петербург ![]() |
Цитата(Danil) 29 тысяч без поломок и на родном сцеплениии 2 комплекта резины за летний сезон прикончил, поэтому учить не надо, просто технически грамотных людей не вижу, если бы я трансферы разбирал, то смог бы объяснить его принцип работы и понять до какой степени фрикционы в касете распускаются и есть ли между ними хоть какое-то соприкосновение или они свободно вращаются в дикстроне при отсутствии давления от насоса. Просто для вискомуфты это вредно, а для электромуфты нет, а здесь гидромуфта, вот и весь вопрос! Я думаю, что не вредно, т.к. в расширительном бачке масло не греется и не меняется уровень. Если ума нет, прошу не флудить, а если есть грамотные люди, то интересно мнение выслушать.
то, в чем фрикционы болтаются и что в бачке совсем разные жижи. и друг с другом не контачат никак. |
|
|
![]()
Сообщение
#8
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Модератор Сообщений: 4113 Регистрация: 28.4.2006 Из: МОСКВА ![]() |
Цитата(Danil) 29 тысяч без поломок и на родном сцеплениии 2 комплекта резины за летний сезон прикончил, поэтому учить не надо, просто технически грамотных людей не вижу, если бы я трансферы разбирал, то смог бы объяснить его принцип работы и понять до какой степени фрикционы в касете распускаются и есть ли между ними хоть какое-то соприкосновение или они свободно вращаются в дикстроне при отсутствии давления от насоса. Просто для вискомуфты это вредно, а для электромуфты нет, а здесь гидромуфта, вот и весь вопрос! Я думаю, что не вредно, т.к. в расширительном бачке масло не греется и не меняется уровень. Если ума нет, прошу не флудить, а если есть грамотные люди, то интересно мнение выслушать.
Это комне?И про ум? |
|
|
![]()
Сообщение
#9
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 422 Регистрация: 5.4.2008 Из: г.Челябинска ![]() |
'pacifier' Я в курсе, что в трансфере и редукторе 2 несообщающиеся полости с разным маслом, одно рабочее, второе управляющее.
|
|
|
![]()
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 223 Регистрация: 6.10.2007 ![]() |
А у N-групповых авто в середине железная блока с преднатягом? Когда они ручник тянут, то "пересиливают" преднатяг и заставляют центр прокручиваться?
|
|
|
![]()
Сообщение
#11
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 432 Регистрация: 22.9.2008 Из: москва ![]() |
Danil
А зачем так делать? Зачем блокировать задние ручником а передними скользить? :lol: |
|
|
![]()
Сообщение
#12
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Член клуба Сообщений: 2433 Регистрация: 10.4.2006 Из: С-Петербург ![]() |
Цитата(Danil) 'pacifier' Я в курсе, что в трансфере и редукторе 2 несообщающиеся полости с разным маслом, одно рабочее, второе управляющее.
так почему тогда управляющее масло греться должно? |
|
|
![]()
Сообщение
#13
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 63 Регистрация: 11.9.2007 Из: chelyabinsk ![]() |
ну типа давки нет, фрикционы вращаются свободно, маслицо ( аутран или декстрон ) греется
|
|
|
![]()
Сообщение
#14
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Заблокированные Сообщений: 88 Регистрация: 26.1.2009 Из: Latvia, Riga ![]() |
Случий из жизни - цебодня приехала ево 9 с неизправным насосам дифа... как оказалосъ девушка забыла опуститъ ручник... :shock: проехала 20км и загорелицъ все три лампачки на понели. Разабрали, посматрели - масло перегрелосъ в системе... прихшлоцъ ремонтироватъ :twisted:
|
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 26.6.2024, 1:16 |