Evo X синий бодрый турбосток |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Evo X синий бодрый турбосток |
23.2.2013, 12:40
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 564 Регистрация: 1.5.2011 |
Ну что ж, напишу свой первый бортовик.
Влюбился в авто с первого взгляда, потом дни ожидания, и он в городе. Первый бодрый Эвик Х в городе. Не было мыслей о покупке авто, на тот момент об эво я не знал ничего, кроме того, что стоковый эво ехал незначительно лучше моей Инфинити G35x. На мехе никогда не было машины, никогда не было турбозажигалок, но всегда было желание ездить, и желательно чуть быстрее других. Сейчас скажу, возможно, зная все что знаю сейчас об Эво, подумал бы много раз, но тогда... Тогда я первый раз увидел его, и как никогда захотел именно этот авто. Было это в мае 2011 года. Никаких стоковый десяток не шло в голову, не было не единого желания брать и тюнить машину с нуля, потому что казалось, что это требует огромных бюжетов. Ну да ладно, теперь о Эво. Выглядел он вот так, когда я его забрал. Спеки были изначально такие: мотор: поршня cosworht сток размер гильзы darton вкладыши cosworth шатуны cosworh форсунки rc 750 топливная рейка cosworth прокладка головки блока cosworth шпильки cosworth полная доработка гбц валы cosworth 264/264 клапана bc турбина сток выхлоп greddy ti-c полный свечи hks пайпинг harman motive масло в двигателе motul 20w60 трансмиссия: новое сток сцепление доработан дифференциал масло в редукторах и коробке везде cusco Подвеска: tein mono flex все растяжки cusco нижние и верхние стабилизаторы перед зад cusco тормоза: колодки вкруг endless super street жижа motul внешне: прозрачная матовая пленка губа apr вставки вместо птф charge speed спойлер apr диски work cr kai 18x9.5 ет22 резина 255/35/18 dunlop sport maxx задние фары ralli art салон: датчики defi температура масла давление масла буст температура выхлопных газов температура воды бустконтроллер blitz id3 ручка кпп ralli art мощность двигателя 443 силы 65нм момент буст 1.65 |
|
|
23.2.2013, 12:49
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 564 Регистрация: 1.5.2011 |
катаюсь я вообщем, радуюсь, и тут, летом 2011, спустя месяц полтора после покупки стучиться палец переднего диффа. Как оказалось, он не был усилен. Ну что ж, усилим. Заказываю в ТД усиленный от Бушура, попутно ставлю сцепу Exedy SD двухдисковую. После установки сцепы трогаться становиться все тяжелее, на машине начинаю ездить чуть реже)
Катаюсь дальше, попутно покупаю еще один датчик Дефи давления топлива, насос аеромотив, ручку Кпп Ралиарт, которая также была скручена предыдущим владельцем) Вроде за сезон больше ничего не приключилось, докатываю, ставлю в гараж на зиму! |
|
|
23.2.2013, 12:58
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 564 Регистрация: 1.5.2011 |
Начинается зима 2011 -2012, и я как и все больный эвоводы, начинаю писать план закупок ништяков на след сезон! Список мой выглядит так: Диски ХХR 527 18 9.75 ET20 взамен work cr-kai! Незнаю почему, но мне ХХR понравились больше, и как выяснилось, диск ХХR легче на 2 кг ворка в таком же размере. Коллектор FullRace под сток турбо Тормозные диски Perfomance Friction Приемка с гейтом наружу МАП Турба CBRD, та, что типа сток, только чуть больше крыльчатка. |
|
|
23.2.2013, 13:18
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 564 Регистрация: 1.5.2011 |
Весна 2012! Ништяки пришли, но ничего еще не поставилось. На дворе май месяц, и я решил немного прокатиться после зимы. Еду значит с короллкой( которая едет квотер 12 сек), и понимаю, что мотор уже не крутиться, и звук такой, будто я в передачу не попал. Ну я думаю всяко бывает, выхожу, авто не заводиться. По наивности своей думаю, может позже заведеться, тащим в сервис Эвика. Жду, не сплю, разбираем, а так:
Вообщем клапана чуток не успели. Поршню пиз..ц, на блоке задиры. Я чуть ли не рыдаю, больше всего на свете боялся положить мотор. И вот он положен. Вспомнил еще раз предыдущего хозяина, который сказал что ГБЦ полностью доработано. На деле все сток, пружинки клапана дарелки, не сток только вылы. Надо отдать должное, поршня косворт крепкие, следов детона нет на них, юбки целые. Ездил на давлении 1,8 весь прошлый сезон, все жило. В итоге блок гильзуем, порня шатуны новые, колено мерием, старое ровное. ГБЦ новое, усиливает. В итоге мотор имеет следующий конфиг: Поршня mahle Шатуны manley H-beam вкладыши ACL болты все ARP Гильзы хенд мейд за 7 тыс рублей все сделали Форсы Id1000 ГБЦ: пружинки тарелки Manley Клапана Ferrea Валы все теже Косворт 266 266 Прокладка Косворт 1,3мм За все спасибо Atomicу, Олегу ОМу, все ништяки поставляли ребята. |
|
|
23.2.2013, 13:29
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 564 Регистрация: 1.5.2011 |
Попутно прикручиваем турбу CBRD, приемку с гейтом наружу, коллектор. Едем настраиваться. Вообще что то лучше сильно авто не поехало, особенно смазывает ощущение разгона приемка, которая сильно давит на уши мои, и окружающих. Докатываю месяц сезона 2012, и ставлю авто в гараж на зиму, толком и не покатавшись(
Прикручиваю элероны на передний бампер, ставлю диски еще забыл написать) Фоток мало, наверно потому что и пробег две тысячи за этот года вышел примерно! |
|
|
23.2.2013, 13:34
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1309 Регистрация: 26.4.2010 |
а что за финик такой то г35 у тебя был что эво с 440 силами было чуть быстрей?
|
|
|
23.2.2013, 13:41
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 564 Регистрация: 1.5.2011 |
|
|
|
23.2.2013, 13:47
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 564 Регистрация: 1.5.2011 |
|
|
|
23.2.2013, 20:27
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 871 Регистрация: 8.6.2007 Из: Ростов-на-Дону |
На финике проблем с автоматом небыло?)
|
|
|
23.2.2013, 20:42
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 610 Регистрация: 25.8.2011 Из: Мытищи |
красивый,только постоянно ездить на 1.8 не стоит и стульчак немного аляповато смотрится
|
|
|
23.2.2013, 21:54
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 564 Регистрация: 1.5.2011 |
|
|
|
23.2.2013, 21:56
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 564 Регистрация: 1.5.2011 |
|
|
|
24.2.2013, 12:55
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 3498 Регистрация: 1.12.2006 Из: Н.Новгород - Волгоград |
|
|
|
24.2.2013, 14:17
Сообщение
#14
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
Пожалуйста
Я не люблю крылья, но это мне нравиться.. Может быть пониже бы ее посадить, хотя бы морду если местность позволяет или профиль резины чуть выше поставить. |
|
|
24.2.2013, 16:41
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 564 Регистрация: 1.5.2011 |
А на моем уже рейка сдохла и передние стойки. ((( А Эво у тебя красивый! Кстати да, м35 2008 года продал товарищу, у него в начале зимы рейка тоже померла. Про стойки, тут от эксплуатации зависит все же. В целом на финики тапку жмешь часто, но проблем никаких нет. |
|
|
24.2.2013, 16:46
Сообщение
#16
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 564 Регистрация: 1.5.2011 |
|
|
|
26.2.2013, 15:37
Сообщение
#17
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 564 Регистрация: 1.5.2011 |
|
|
|
28.2.2013, 12:52
Сообщение
#18
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 564 Регистрация: 1.5.2011 |
Вторую зиму держать Эвик в гараже не смог! Купил комлект колес Контики на BBS. 245.40.18. Как позже оказалось, жесткий размер для зимы очень.
Так же по случаю распродажи у ОМа купил выхлоп Гредди SP Elite на зиму. Выхлоп сказка по звуку оказался. Особенно когда впридачу поставил МАП примеку с заведенным гейтом вместо своей. |
|
|
4.3.2013, 12:32
Сообщение
#19
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 564 Регистрация: 1.5.2011 |
Вообщем, к началу сезона проводиться ревизия, и на продажу идут:
1. Диски ХХR 527 9.75 шириной практически новые 2. Резина Данлоп СпортМахх 255.35.18 в отличном состоянии 3. Выхлоп Греди SP elite практически новый, брал на НГ, пробег 1000 км 4. Турба CBRD, пробег 2 тыс. 5. Сток турба пробег 30 тыс. Еще валяется тахометр Дефи 60 мм, несмогли подключить к десятке, Аеромотив 340 чуть покоцанный снаружи но полностью рабочий. Если кому что надо, пишите в ЛС. |
|
|
21.3.2013, 12:55
Сообщение
#20
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 564 Регистрация: 1.5.2011 |
Сегодня решил наконец переварить резонатор на Гредди Ти-С, в надежде сделать его тише. Но после увиденного понял, что сделал только громче. Но самое интересное, что в заводском резонаторе диаметр трубы уменьшается с 75 мм до 65, и это думаю некислый такой затык был. Очень инетересно, во всех выхлопах такие резонаторы с уменьшением сечения?
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 21.5.2024, 19:45 |