Народ чтоб убрать вторую лямбду, На 8 кто какие сопротивления впаивал? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Народ чтоб убрать вторую лямбду, На 8 кто какие сопротивления впаивал? |
31.3.2011, 12:01
Сообщение
#21
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 258 Регистрация: 5.12.2007 |
|
|
|
2.4.2011, 16:08
Сообщение
#22
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3512 Регистрация: 5.5.2009 Из: Москва |
|
|
|
2.4.2011, 19:17
Сообщение
#23
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5694 Регистрация: 28.6.2006 Из: Москва |
|
|
|
2.4.2011, 19:36
Сообщение
#24
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 258 Регистрация: 5.12.2007 |
не расстраивайтесь, не только у вас так.
предполагаю что по похожим причинам на украине вообще большое количество автомобилей с выхлопом ездит в open loop все время еще раз, по пунктам - как делать правильно. - не трогаем periphery вообще - ставим прошивку тефры, предпочтительно v7, гасим ошибку сенсора включением эмулятора в tephra options - если хотим снять физически заднюю лямбду с машины - то гасим ошибку нагревателя, xml берем отсюда http://forums.evolutionm.net/ecuflash/3956...m-patch-21.html после чего никаких ошибок не горит. |
|
|
2.4.2011, 22:18
Сообщение
#25
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 158 Регистрация: 16.4.2009 Из: СПб |
Цитата ездит в open loop все время А чем так opеn loop то плох? |
|
|
2.4.2011, 22:42
Сообщение
#26
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 258 Регистрация: 5.12.2007 |
|
|
|
3.4.2011, 20:19
Сообщение
#27
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5694 Регистрация: 28.6.2006 Из: Москва |
Ну кстати любители экономить бензин тоже вынуждены ездить в опенлуп, рисуя в зоне 2000-4000 оборотов и 50-80 лоад цифры типа 15.1-15.2 и выключая клоседлуп по лоаду.
v7 классная вещь, но далеко не на все авто она имеет место быть. На эво Х Тетра пока подобную вещь не изобрел, и все выключают переферией. Правда нужно оговориться, что на Х ошибки по 2 лямбде встречаются крайне редко при удалении ката, замене тестпайпа с приемкой и тп. Конкретно мне встречалось 1 раз за примерно 50-60 настроек. |
|
|
19.5.2012, 22:47
Сообщение
#28
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1559 Регистрация: 28.5.2008 Из: Москва |
Поднимем тему.
Сегодня хотел снять выхлоп, но лямбда после приёмки так прикипела к вставке что вместо катализатора, что я не смог её открутить, соответственно не снял выхлоп. Вопрос, как сейчас поступить, оторвать нахрен провода и прошиться после замены выхлопа или вторая лямбда всё таки нужна??? P.S. неохота ковырять салон и искать куда этот дурацкий провод от нее идет и ещё неохота гайку под лямбду к трубе приваривать |
|
|
20.5.2012, 11:45
Сообщение
#29
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1559 Регистрация: 28.5.2008 Из: Москва |
Поднимем тему. Сегодня хотел снять выхлоп, но лямбда после приёмки так прикипела к вставке что вместо катализатора, что я не смог её открутить, соответственно не снял выхлоп. Вопрос, как сейчас поступить, оторвать нахрен провода и прошиться после замены выхлопа или вторая лямбда всё таки нужна??? P.S. неохота ковырять салон и искать куда этот дурацкий провод от нее идет и ещё неохота гайку под лямбду к трубе приваривать Up! Up! Что если к концам второй лямбды припаять обманку вместо нее? Прокатит? Кто нибудь делал так? |
|
|
21.5.2012, 22:00
Сообщение
#30
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1559 Регистрация: 28.5.2008 Из: Москва |
Видимо вопросы сейчас нужно задавать в теме про Х-штрассе, чтобы услышать ответ...
После изучения тем на эвоМ понял, что нужно покупать кабель и ковыряться в этом говне самому, здесь помощи не дождешься... |
|
|
21.5.2012, 22:41
Сообщение
#31
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
Видимо вопросы сейчас нужно задавать в теме про Х-штрассе, чтобы услышать ответ... После изучения тем на эвоМ понял, что нужно покупать кабель и ковыряться в этом говне самому, здесь помощи не дождешься... Золотые слова! велком! Отрезаешь тупо вторую лямбду, в прошивке ее отключаешь. Все. |
|
|
21.5.2012, 22:51
Сообщение
#32
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1559 Регистрация: 28.5.2008 Из: Москва |
Золотые слова! велком! Отрезаешь тупо вторую лямбду, в прошивке ее отключаешь. Все. Да если б так, отрезать то отрезал, через тефру симуляцию - это я понял, но там еще патч какой то надо мутить чтобы чек по обогревателю лямбды не загорался, сопротивление паять не вариант, сильно греются и дохнут по прошествии какого то времени (не продолжительного). В общем намучу кабель и попробую разобраться. |
|
|
21.5.2012, 22:55
Сообщение
#33
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1559 Регистрация: 28.5.2008 Из: Москва |
Еще как добавка. У меня прошивка спортековская (со слов прошлого владельца), если переходить на тефру- это надо заного настраивать, а я в этом деле пока полный 0...
|
|
|
22.5.2012, 0:04
Сообщение
#34
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3512 Регистрация: 5.5.2009 Из: Москва |
Еще как добавка. У меня прошивка спортековская (со слов прошлого владельца), если переходить на тефру- это надо заного настраивать, а я в этом деле пока полный 0... У тебя три варианта, разобраться самому, подъехать ко мне бесплатно или занести 30-40 тыров за "мега" грамотную прошивку в одну из уважаемых контор :) |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 5:36 |