Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

8 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
6 tme
Gin des
сообщение 20.4.2011, 22:25
Сообщение #41


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4905
Регистрация: 29.12.2009
Из: Москва
 



а че, кузов живой?

интересно а 10.3 это она проехала на родном трансфере? :)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Kostox
сообщение 21.4.2011, 0:14
Сообщение #42


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Номинант в участники конкурса
Сообщений: 481
Регистрация: 10.9.2008
 



кузов, ну как сказать, он перекинутый, и по определению так себе. Но есть два момента, первый, для корча который не будет ездить в дождь, слякоть и якую такую фигню пофиг, а во вторых любой кузов можно привести в идеал, если сильно захочется, у нас такой опыт был с сильвией, у нее вообще морда была от другой машины.

Коробас кулак, икея шифтер, сцепа 3 диска карбон, срединй диф заварен, трансфер рс с блокой, привода заказные, зад рс с блокой.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Gin des
сообщение 21.4.2011, 0:26
Сообщение #43


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4905
Регистрация: 29.12.2009
Из: Москва
 



по ходу машина для прямой. с заваренным дифом - я х.з. это она до прямой только на техничке может перемещаться :) чтоли. странно, на такой мощности трансфер по ходу не разрывает или скажем так он пока жив :)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Tony
сообщение 21.4.2011, 0:38
Сообщение #44


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 528
Регистрация: 8.8.2007
Из: Ленинград
 



Цитата(Kostox @ 20.4.2011, 22:18) *
вывесил эту машину на продажу, причина - желание корчевать, а ее корчевать жалко, поэтому купил уже корчеванную.

снаружи страшно

внутри еще страшнее

если тут сходить в туалет, заметно не будет

тут тоже

под капотом тоже жуткий срач, помимо него тут кроется основная причина покупки этой машины, на этом моторе, и этой трансмиссии, без клея, без сликов, на 40ой турбе она проехала 10.3


Жесть!!!!!!!! bad.gif bad.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Kostox
сообщение 21.4.2011, 0:38
Сообщение #45


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Номинант в участники конкурса
Сообщений: 481
Регистрация: 10.9.2008
 



я тоже так думал, но он нормально поворачивает, это же не передний дифф заварен. насчет трансфера уточню, по этой трансмиссии было много экспериментов
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Kostox
сообщение 21.4.2011, 0:41
Сообщение #46


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Номинант в участники конкурса
Сообщений: 481
Регистрация: 10.9.2008
 



Жесть это не то слово, будем приводить в порядок
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Tony
сообщение 21.4.2011, 0:42
Сообщение #47


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 528
Регистрация: 8.8.2007
Из: Ленинград
 



Цитата(Kostox @ 21.4.2011, 1:41) *
Жесть это не то слово, будем приводить в порядок


Удачи!!! авто очень жалко !! sad.gif sad.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Gin des
сообщение 21.4.2011, 0:51
Сообщение #48


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4905
Регистрация: 29.12.2009
Из: Москва
 



да трансфер там даже уточнять не надо глянул в низ :) и сразу вдино 4-6 трансфер или от восьмерки :)

Слежу за обновлениями :) реально интересно как машину закорчуешь и приведешь в порядок :)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Kostox
сообщение 21.4.2011, 1:01
Сообщение #49


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Номинант в участники конкурса
Сообщений: 481
Регистрация: 10.9.2008
 



Tony там на самом деле все не так страшно))) и парни много денег и времени потратили, чтобы он ездил более или менее надежно.

Gin des, да тут сильнее то уже не закорчевать))) просто надо привести все в божеский вид, убрать срач и сопли, что мы и сделаем
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Kostox
сообщение 30.4.2011, 15:15
Сообщение #50


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Номинант в участники конкурса
Сообщений: 481
Регистрация: 10.9.2008
 



Времени прошло прилично, работ проделано мало((( из за клиентских машин, на свои почти не остается времени
первое, на что я обратил внимание, еще когда машина была у предыдущего владельца, это то, что из за того что радиатор был обычного размера при 40ой турбине, маслянные шланги упирались в радиатор, и коллектор и турбина были в непосредственной близости от него, помимо этого, вентилятор стоял один, для драга может этого и достаточно, но так как планы другие решили это исправить.

следы от шлангов на радиаторе

рамку вырезали и наклонили радиатор вперед

поставили спаренные вентиляторы

салон принял более приличный вид

начали заниматься устранением соплей по электрике. Ради примера, в машине два мозга, оба валяються на полу, усилитель зажигания валяется под капотом, на задние фары идет пучок проводов толщиной чуть не с руку, при том что работают только габариты, короче жесть
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Kostox
сообщение 9.6.2011, 23:07
Сообщение #51


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Номинант в участники конкурса
Сообщений: 481
Регистрация: 10.9.2008
 



воошпем фотать и писать было лень, а работа велась, отвалился вестгейт, вернее труба на которую он крепиться треснула, раз уж пришлось снимать коллектор, заодно его обмотали, выкатили настроили на 1.6 на 98 кноков нет. Пока настраивали открылся капот итог -лобач (хорошо не поменял на новый этот и так треснутый был), -капот (уже снял матрицу с целого, попробую в один слой выклеить), помял крышу не критично))) После настройки поменял свечи, поставил denso racing, старые были мертвые, одна на надуве не работала, были хлопки. Заодно с капотом решил сделать фары, фоты завтра
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Gin des
сообщение 10.6.2011, 0:11
Сообщение #52


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4905
Регистрация: 29.12.2009
Из: Москва
 



одно тянет за собой другое :) а другое неизбежно третье :)

следим за проектом ;) - удачи!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
raketa_dc1
сообщение 10.6.2011, 13:52
Сообщение #53


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 162
Регистрация: 3.2.2011
Из: Moscow
 



+1 Gin des ...
интересно посмотреть на текущий статус постройки серебристого монстра ))))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Kostox
сообщение 14.6.2011, 14:13
Сообщение #54


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Номинант в участники конкурса
Сообщений: 481
Регистрация: 10.9.2008
 



Поставил АП 6 пот перед, 4 зад, и те37 +12 9.5

сразу вид поприличнее стал

последствие митинга капота с крышей

обмотанный колллектор

поддержка раннера идущего на один из гейтов

и еще одна поддержка раннеров гейтов
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
PARTYзан
сообщение 14.6.2011, 19:56
Сообщение #55


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 920
Регистрация: 19.1.2009
Из: Магнитогорск
 



отличный проект!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Kostox
сообщение 15.6.2011, 1:12
Сообщение #56


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Номинант в участники конкурса
Сообщений: 481
Регистрация: 10.9.2008
 



Спасибо
возникла новая, неожиданная проблема, на большой скорости отрывает пассажирскую дверь!!))) завтра выложу фотки чтобы понятнее было
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Gin des
сообщение 15.6.2011, 1:56
Сообщение #57


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4905
Регистрация: 29.12.2009
Из: Москва
 



:) тема огонь, автор пиши еще :)

p.s. обычно на большой скорости отрывает пассажирску крышу :))) ну или чопик вываливается, сначала пассажирский, потом водительский.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Kostox
сообщение 16.6.2011, 17:44
Сообщение #58


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Номинант в участники конкурса
Сообщений: 481
Регистрация: 10.9.2008
 



Да на 40ом гарретте, даже на 1.6 жара лютая)))

Пока активно обсуждается тема борьбы с лишним весом, мы уже вовсю действуем)))
сняли матрицу с внутряка капота

и с наружки

и изготовили деталь

изнутри сделали края, для жесткости, весь не стали делать для снижения веса

собрал сегодня Rays, на А005 240 18ой, завтра куплю весы, замерию вес капота, и колеса в сборе

на ходу полик отгибает, а оно за собой тянет дверь, когда полик ставили, подогнали не плотно по высоте
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Gin des
сообщение 16.6.2011, 23:32
Сообщение #59


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4905
Регистрация: 29.12.2009
Из: Москва
 



без спойлера уровень! :)

а двери как-то плохо покромсали :)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Kostox
сообщение 10.7.2011, 22:16
Сообщение #60


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Номинант в участники конкурса
Сообщений: 481
Регистрация: 10.9.2008
 



дверь переделали, так как она совсем отвалилась)))
решил со скуки, съездить на местный нелегал, ехать не вот тебе близко, 109ый тратить жалко, погрузились на прицеп, приехали, разгрузились, только очередь дошла до нашего класса, приехали мусора и всех разогнали((( так и не узнали сколько квотер на новых колесах едет(((
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

8 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 29.4.2024, 10:31
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда