Переключение 1-2 на высоких оборотах, 6-и ступ. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Переключение 1-2 на высоких оборотах, 6-и ступ. |
13.3.2011, 21:43
Сообщение
#21
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 906 Регистрация: 1.2.2010 Из: Москва |
gin des - титул "ЭВОтеоретик" по праву твой!
|
|
|
13.3.2011, 22:03
Сообщение
#22
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
igor82 да ну что ты я всего лишь начинающий физик ядерщик :) - по-настоящему крутые теоретики в разделе модификаций двигателя :) спорят о строкере и дестрокере и т. д.
- а что мне чтобы не быть теоретиком, надо назвать тут весь список клубней у кого корпус Аяка разорвало? или как? у меня к счастью эво с АЯКом не было :))) - подушку двигателя нижнюю с полиуретаном я себе сам изготовил и установил, про разницу в своих ощущениях отписал, что тут теоретического? - в ссылке которую ты кинул, есть обсуждение ШС и сайлентлоков, но там никто не пишет что это все будет стоять на АЯКе, Все известные мне спортсмены ездят на эво с чугунным редуктором, поэтому они могут рассуждать о том какие преимущества у ШС или полиуретана, им не надо париться что корпус редуктора разорвет. как-то так. Ставь уретан на АЯК и ездий :) - тебе никто не мешает, свой опыт всегда поучительней :)))))) |
|
|
13.3.2011, 22:30
Сообщение
#23
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3545 Регистрация: 18.7.2009 Из: Санкт-Петербург |
Опять сегодня по-мокрому машину насиловал, 13.2 и 5.5 получилось...я почему-то был уверен, что Эво валит даже по-мокрому, а это результат моей бывшей Тойоты, до 100-ки даже там быстрее было - 5.1 сек (ну летом естесственно на полусликах)) . Вообще надо что-то делать с переключением на 2-ю, ну и по сухому асфальту со стартом с ланча наверное результат должен другой быть...
|
|
|
13.3.2011, 23:24
Сообщение
#24
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 906 Регистрация: 1.2.2010 Из: Москва |
gin des - уретан стоит, я доволен)
про спортсменов вроде речи не было кстати, я сейчас езжу на эво, а ты? |
|
|
13.3.2011, 23:34
Сообщение
#25
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
а я без прав до сентября, 8-ку продал, даст бог на днях оформлю куплю продажу на мой следующий эво :) и он тоже на Чугунине, полиуретан поставлю везде ;) хаха пис бро!
|
|
|
13.3.2011, 23:46
Сообщение
#26
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
Проблема обычно одна - кпп просит ребилд.
Сцепа тоже была, но это на всех передачах отражается. Без всяких жестких опор переключался на 9500, норм. Т.е. вопросы были, но к кпп имели косвенное отношение, к четкости вообще никакого. |
|
|
13.3.2011, 23:54
Сообщение
#27
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3545 Регистрация: 18.7.2009 Из: Санкт-Петербург |
Нужно не забывать, что у меня 6-и ступ, может там свои какие нибудь особенности.... ребилдить коробку нет никакого желания, придется особо не стартовать тогда))
|
|
|
13.3.2011, 23:55
Сообщение
#28
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3545 Регистрация: 18.7.2009 Из: Санкт-Петербург |
Олег, как по-суше будет, давай заедем сходу, мне срочно нужно оценить динамику авто, а то кажется что не едет после показаний Г-тека))
|
|
|
13.3.2011, 23:57
Сообщение
#29
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
Мне почему то тоже нифига не нравится как едет)))
|
|
|
14.3.2011, 10:38
Сообщение
#30
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 144 Регистрация: 8.2.2010 Из: СПБ |
Леха,
с этими постоянными тестами ты скоро за новой сцепой поедешь 100% :) |
|
|
14.3.2011, 12:00
Сообщение
#31
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3545 Регистрация: 18.7.2009 Из: Санкт-Петербург |
Да все, заканчиваю))
|
|
|
17.3.2011, 15:28
Сообщение
#32
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3545 Регистрация: 18.7.2009 Из: Санкт-Петербург |
Владельцы 6-и ступов, прокомеентируйте ситуацию, тяга на рычаге переварена всего на 1см, он не может влиять на включение 2-й передачи так, не синхрон это тоже 100 % , просто рычаг не попадает туда, куда надо, а упирается... именно при мощном разгоне впол, почему так ? Из-за кручения двигателя при ускорении?
|
|
|
17.3.2011, 16:13
Сообщение
#33
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 906 Регистрация: 1.2.2010 Из: Москва |
У меня личный шестиступ, являюсь владельцем шестиступа, так сказать)
так, вот - утверждаю, шифт на 6стиступе гамно грустненькое. |
|
|
17.3.2011, 16:17
Сообщение
#34
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3545 Регистрация: 18.7.2009 Из: Санкт-Петербург |
Во-во, я про тоже...поискал какие-нибудь оригинальные квик-шифтеры - нет ничего. Ну там и не сделать никак скорее всего, кроме переварки тяги, как я сделал .
|
|
|
17.3.2011, 17:02
Сообщение
#35
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 906 Регистрация: 1.2.2010 Из: Москва |
Во-во, я про тоже...поискал какие-нибудь оригинальные квик-шифтеры - нет ничего. Ну там и не сделать никак скорее всего, кроме переварки тяги, как я сделал . такая же тема Поспрашал у всех известных производителей - никто не делает на 6 короткоходок Вариант только колхозить |
|
|
18.3.2011, 7:59
Сообщение
#36
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Заблокированные Сообщений: 17 Регистрация: 3.3.2011 |
вроде ход изначально короче на 6МКпп нежели на 5Мкпп, отсюда и предложения по шифтерам только для 5Мкпп
|
|
|
19.3.2011, 12:47
Сообщение
#37
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3545 Регистрация: 18.7.2009 Из: Санкт-Петербург |
Начал пробовать технику переключений, как тут выше описывали - выдергивание передачи без сцепы и включение со сцепой, 2-я вроде получается лучше. Сегодня замеряюсь :)
|
|
|
20.3.2011, 12:44
Сообщение
#38
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3545 Регистрация: 18.7.2009 Из: Санкт-Петербург |
Получилось 4.6 до сотни, но все равно не доволен переключением (
|
|
|
20.3.2011, 14:22
Сообщение
#39
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 906 Регистрация: 1.2.2010 Из: Москва |
проблема шестиступа в хреновых синхронизаторах и в вибрирующем первичном валу
Так, что если нравится драг - замена на пятиступ решит твои проблемы) |
|
|
20.3.2011, 22:00
Сообщение
#40
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
вроде ход изначально короче на 6МКпп нежели на 5Мкпп, отсюда и предложения по шифтерам только для 5Мкпп Не верь всем писателям в инете, тем более, не спеши выдавать это мнение за свое... Любой человек, который одновременно хотябы раз протестил 7-8 и потом 9, скажет - это бред!!! |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.9.2024, 22:44 |