Поршневые кольца 85.0мм 4G63Т, Кольца поршневые Mitsubishi 1110A660 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев > Технический форум > Модификация двигателя Mitsubishi Lancer Evolution > Блок и ШПГ  |
Поршневые кольца 85.0мм 4G63Т, Кольца поршневые Mitsubishi 1110A660 |
 16.9.2011, 11:20
Сообщение
#1
|
||||||
 Зарегистрированный пользователь  Группа: Пользователь Сообщений: 44 Регистрация: 18.8.2010 Из: г. Калуга  |
Всем привет!
 Пришли колечки под ШПГ Эво-8, и вот что меня удивило, дело в том, что раньше маслосъемное кольцо состояло из трех частей, а теперь из двух! Т.е. кольца спаяны между собой как бы "рельсой", и имеют каналы для масла в шейке, никто не сталкивался? Это круче что ли получается? И как получается нужно вставлять эту прожинку, на 180 градусов относительно замка основного кольца?  Пружинка вставляется по внешнему или внутреннему радиусу самого кольца?
Эскизы прикрепленных изображений
|
|||||
 |
 
|
|||||
|
16.9.2011, 12:12
Сообщение
#2
|
|
 Властелин колёс Группа: Член клуба Сообщений: 13353 Регистрация: 24.4.2006 Из: Москва |
ты купил кольца от 9ки
они разные... я не замерял, но лучше бы проверить!! по размеру |
|
|
|
|
16.9.2011, 15:28
Сообщение
#3
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1172 Регистрация: 10.2.2008 Из: Владивосток |
пружинка вставляется внутрь кольца
замки естественно все в разные стороны по мануалу |
|
|
|
|
16.9.2011, 16:04
Сообщение
#4
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 44 Регистрация: 18.8.2010 Из: г. Калуга |
Т.е. на поршень Эво-8 могут не встать что ли?
Вот блин долбанный каталог жапанкатс, ведь бъет как замену устаревшему артикулу и по годам совпадает... |
|
|
|
|
17.9.2011, 1:47
Сообщение
#5
|
|
|
Властелин колёс Группа: Член клуба Сообщений: 13353 Регистрация: 24.4.2006 Из: Москва |
просто проверь со своими старыми!!!
каталог даёт на весь ряд или ты по вину пробивал если по вину замена- то должно встать!! |
|
|
|
|
17.9.2011, 21:28
Сообщение
#6
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 44 Регистрация: 18.8.2010 Из: г. Калуга |
Встают!!! )))
1R и 2R вообще четко, да и маслосъемное нормально! 
|
|
|
|
|
4.2.2014, 9:04
Сообщение
#7
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 44 Регистрация: 18.8.2010 Из: г. Калуга |
Подниму тему, пробежал почти 7ткм, ездил на любительские драг гонки!
 Полет нормальный, поршни 63TEU колечки вышеописанные Эво-9, уровень масла пока стоит на месте!  Т.е. ставить можно, может кому пригодитсо мой опыт... |
|
|
|
|
4.2.2014, 10:41
Сообщение
#8
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2871 Регистрация: 10.10.2011 Из: Астрахань |
Цитата(Mihail V @ 4.2.2014, 10:04)  Подниму тему, пробежал почти 7ткм, ездил на любительские драг гонки! Полет нормальный, поршни 63TEU колечки вышеописанные Эво-9, уровень масла пока стоит на месте! Т.е. ставить можно, может кому пригодитсо мой опыт... Очень пригодится!! 
|
|
|
|
|
17.3.2014, 3:06
Сообщение
#9
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 941 Регистрация: 27.9.2008 Из: Реутов-Балашиха-Железнодорожный |
Цельное маслосъёмное кольцо несколько хуже снимает масло, что в свою очередь увеличивает ресурс верхнему компрессионному кольцу и цилиндру, что есть гуд. Само по себе цельное кольцо более требовательно к геометрии и износу цилиндра и в общем случае служит несколько меньше, чем наборное. На Эво, правда, по износу колец обычно мотор не успевает умереть...
|
|
|
|
|
17.3.2014, 9:34
Сообщение
#10
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 44 Регистрация: 18.8.2010 Из: г. Калуга |
Кстати, Профессор, объясните мне, уж Вы то точно знаете, от чего поршни 63TEU, ну от какой версии эво?
И можно ли снять 360-400 сил на них, при наличии нормальных шатунов естественно, или все таки нужно ставит пресловутые иво-9? |
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 22:02 |
