СТОК форсунки, каков их предел? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
СТОК форсунки, каков их предел? |
25.8.2011, 23:16
Сообщение
#21
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2960 Регистрация: 15.10.2007 Из: Москва |
Допустимая загрузка форсунок составляет 95% (duty cycle) в постоянной нагрузке, а давление в рейке до 10 атмосфер.
http://www.all4turbo.ru/2011/05/30/форсунк...jectordynamics/ |
|
|
26.8.2011, 1:31
Сообщение
#22
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Модератор. Сообщений: 3253 Регистрация: 23.5.2007 Из: Город Герой - Москва ! |
Допустимая загрузка форсунок составляет 95% (duty cycle) в постоянной нагрузке, а давление в рейке до 10 атмосфер. http://www.all4turbo.ru/2011/05/30/форсунк...jectordynamics/ Так там же не сток данные и ссут они как 600ые сименс(так они написали). При 95% ездить,надо упругий кошель иметь...раз бензом заправился плохим и ппц(один из примеров). |
|
|
26.8.2011, 3:19
Сообщение
#23
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2400 Регистрация: 17.7.2009 Из: Хабаровск и Сахалин |
Допустимая загрузка форсунок составляет 95% (duty cycle) в постоянной нагрузке, а давление в рейке до 10 атмосфер. http://www.all4turbo.ru/2011/05/30/форсунк...jectordynamics/ по хорошему, в постоянном режиме форсы вообще боле 80 процентов нагружать нежелеательно- это подушка безопасности для двигла. Поэтому повторюсь, лучше поставить форсы побольше, это будет самым безопасным и правильным вариантом. Пытаться настроить машину на пределе стоковых форс я б не стал - что если насос подздохнет? Лично я себе ставил на 350 лс 750ые, на 450 лс- литровые... Денег не так уж много, зато за этот аспект спокоен на все 100 процентов... |
|
|
26.8.2011, 9:44
Сообщение
#24
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2960 Регистрация: 15.10.2007 Из: Москва |
по хорошему, в постоянном режиме форсы вообще боле 80 процентов нагружать нежелеательно- это подушка безопасности для двигла. Поэтому повторюсь, лучше поставить форсы побольше, это будет самым безопасным и правильным вариантом. Пытаться настроить машину на пределе стоковых форс я б не стал - что если насос подздохнет? Лично я себе ставил на 350 лс 750ые, на 450 лс- литровые... Денег не так уж много, зато за этот аспект спокоен на все 100 процентов... да согласен!! не в деньгах дело, просто перенастраиваться заново нет ни времени ни желания... и потом 90% это даже не постоянная загрузка а только на 5-й передаче где буст. 1,4 на остальных передачах буст меньше, соответственно и загрузка меньше |
|
|
26.8.2011, 9:45
Сообщение
#25
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2819 Регистрация: 15.3.2009 Из: Москва |
да согласен!! не в деньгах дело, просто перенастраиваться заново нет ни времени ни желания... и потом 90% это даже не постоянная загрузка а только на 5-й передаче где буст. 1,4 на остальных передачах буст меньше, соответственно и загрузка меньше мне кажется макс буст на 2-3-4(иногда) при том если у тебя летом 1.4 то зимой будет больше |
|
|
26.8.2011, 9:48
Сообщение
#26
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2960 Регистрация: 15.10.2007 Из: Москва |
|
|
|
26.8.2011, 10:15
Сообщение
#27
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2400 Регистрация: 17.7.2009 Из: Хабаровск и Сахалин |
ну если ты уверен, чего тогда спрашиваешь? зачем тебе перенастраиваться? тримы поправить -это ж не перенастройка...
|
|
|
26.8.2011, 10:15
Сообщение
#28
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 3498 Регистрация: 1.12.2006 Из: Н.Новгород - Волгоград |
В том году, когда на МаксПовере в классе запрещено было менять форсы, стоял насос Вальбро и сток 9-ые форсы. Загрузка их на кольце была 98-101% Вот это страшновато было! Мотор типо 400 сил и 500+ нм. был. В этом году мотор вскрыли, когда вкладыш провернуло. Следов детона нет, но повторять опыт сооовсем не хочется!
|
|
|
11.12.2011, 13:00
Сообщение
#29
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 24.7.2011 |
Ребята,какие форси на ево Х? На гугле показивают 560 и 650,как на самом деле?И встанут ли они на наш мотор?
|
|
|
11.12.2011, 13:16
Сообщение
#30
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Модератор. Сообщений: 3253 Регистрация: 23.5.2007 Из: Город Герой - Москва ! |
|
|
|
11.12.2011, 13:27
Сообщение
#31
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 24.7.2011 |
|
|
|
13.12.2011, 20:25
Сообщение
#32
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 24.7.2011 |
Ребята,ну как там с форсами от ево Х?Они встают на ево 7,8,9 моторы?
|
|
|
13.12.2011, 21:05
Сообщение
#33
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1323 Регистрация: 20.8.2007 Из: мск |
нет
|
|
|
13.12.2011, 21:08
Сообщение
#34
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 24.7.2011 |
Ок,спб.
|
|
|
19.12.2011, 18:41
Сообщение
#35
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 24.7.2011 |
Так у сток 560сс форс разумний предел где-то 380 лс,при дюти примерно 85%?
|
|
|
18.4.2012, 8:00
Сообщение
#36
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 13.11.2011 |
хватит 510 форсунок на буст 1.2?
|
|
|
18.4.2012, 8:35
Сообщение
#37
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Модератор. Сообщений: 3253 Регистрация: 23.5.2007 Из: Город Герой - Москва ! |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.4.2024, 16:50 |