Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
про форсы, сток или околосток!?!?
Mega_Andi_88
сообщение 25.10.2011, 9:52
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 30
Регистрация: 15.2.2011
Из: Тюмень
 



Просьба не пинать, поиском пользовался, всего что надо не нашел!!! blush.gif
EVO VIII сток форсы как показал пролив - льют, не распыляют - короч померли!!!
Вопрос в чем - купить сток форсы или поставить околосток в районе 600сс!??!
нужно ли будет под них шиться(мозг RalliArt)!?!
и какие форсы подскажите!!!
Заблаговременно спасибо за советы!!!


Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
EvoForever
сообщение 25.10.2011, 9:58
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 3498
Регистрация: 1.12.2006
Из: Н.Новгород - Волгоград
 



Купи новые взамен тем, что померли...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Антон Т.
сообщение 25.10.2011, 9:59
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 2960
Регистрация: 15.10.2007
Из: Москва
 



Цитата(Mega_Andi_88 @ 25.10.2011, 10:52) *
Просьба не пинать, поиском пользовался, всего что надо не нашел!!! blush.gif
EVO VIII сток форсы как показал пролив - льют, не распыляют - короч померли!!!
Вопрос в чем - купить сток форсы или поставить околосток в районе 600сс!??!
нужно ли будет под них шиться(мозг RalliArt)!?!
и какие форсы подскажите!!!
Заблаговременно спасибо за советы!!!

мой совет - купить оригинальные форсунки Mitsubishi (560сс)

если ставить любые не оригинальные, даже те которые чуть больше (600сс), под них нужно будет обязательно прошиваться... иначе машина будет нестабильно работать! кроме дополнительных затрат это ничего не принесет, машина лучше не поедет.
На сток ставить сток. снял-поставил-поехал без настройки.

П.С. у меня 360 сил форсунки стандартные, загрузка 90% на отсечке на 4-й передаче.

Сообщение отредактировал Антон Т. - 25.10.2011, 10:02
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
EvoForever
сообщение 25.10.2011, 10:08
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 3498
Регистрация: 1.12.2006
Из: Н.Новгород - Волгоград
 



Цитата(Антон Т. @ 25.10.2011, 10:59) *
П.С. у меня 360 сил форсунки стандартные, загрузка 90% на отсечке на 4-й передаче.

Ой! 90% ?? На 4ой? icon_rolleyes.gif Т.е зимой в -10 а 5ой будет уже под 98%? Не боишся за мотор? icon_redface.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Антон Т.
сообщение 25.10.2011, 10:13
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 2960
Регистрация: 15.10.2007
Из: Москва
 



Цитата(EvoForever @ 25.10.2011, 11:08) *
Ой! 90% ?? На 4ой? icon_rolleyes.gif Т.е зимой в -10 а 5ой будет уже под 98%? Не боишся за мотор? icon_redface.gif

90% это кратковременная загрузка на 7500 об/мин 4-й передачи.

Я уже всем мозг вынес на эту тему. Мощный сказал ездий все впорядке, он все проверил перед зимой ровно неделю назад.
Допустимая максимальная загрузка форсунок 95% (duty cycle) в постоянной нагрузке, а у меня только на отсечке такая кратковременная.

он говорит что у меня в любую погоду будет одинаковая загрузка, сказал чтобы я не переживал все надежно и с запасом.
у меня стоит 3-х портовый соленойд давление наддува одинаково в любую погоду.

П.С. маленькая загрузка форсунок 65-70% тоже плохо, так как форсунка может загрязняться от топлива в связи с тем что она не работает как положено и не самоочищается от нагрузки.

Сообщение отредактировал Антон Т. - 25.10.2011, 10:22
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
EvoForever
сообщение 25.10.2011, 10:59
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 3498
Регистрация: 1.12.2006
Из: Н.Новгород - Волгоград
 



Цитата(Антон Т. @ 25.10.2011, 11:13) *
90% это кратковременная загрузка на 7500 об/мин 4-й передачи.

Я уже всем мозг вынес на эту тему. Мощный сказал ездий все впорядке, он все проверил перед зимой ровно неделю назад.
Допустимая максимальная загрузка форсунок 95% (duty cycle) в постоянной нагрузке, а у меня только на отсечке такая кратковременная.

он говорит что у меня в любую погоду будет одинаковая загрузка, сказал чтобы я не переживал все надежно и с запасом.
у меня стоит 3-х портовый соленойд давление наддува одинаково в любую погоду.

П.С. маленькая загрузка форсунок 65-70% тоже плохо, так как форсунка может загрязняться от топлива в связи с тем что она не работает как положено и не самоочищается от нагрузки.

Антон... я пошутил! просто не удержался! Не принимай близко к сердцу. icon_redface.gif rolleyes.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Антон Т.
сообщение 25.10.2011, 11:05
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 2960
Регистрация: 15.10.2007
Из: Москва
 



Цитата(EvoForever @ 25.10.2011, 11:59) *
Антон... я пошутил! просто не удержался! Не принимай близко к сердцу. icon_redface.gif rolleyes.gif

ок icon_surprised.gif
просто этот вопрос меня действительно сильно волновал, а менять стандартные форсунки не хотел по религиозным соображениям.
во-первых полностью настраиваться заново, т.к машина полностью отстроена под стандартные форсунки.
во-вторых Мощный говорит что так идеально как стандартные форсунки не будут работать не одни тюнячие и настроить идеально их практически не возможно. я имею ввиду холодный пуск, иногда холостые и т.д.

в общем без крайней необходимости менять их не стоит. т.к. может стать только хуже.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Filin
сообщение 25.10.2011, 11:06
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2950
Регистрация: 17.3.2008
Из: Украина,Киев
 



если 95% на смеси 10.5 сейчас, то на морозе тоже ничего не случится
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Антон Т.
сообщение 25.10.2011, 11:10
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 2960
Регистрация: 15.10.2007
Из: Москва
 



Цитата(Filin @ 25.10.2011, 12:06) *
если 95% на смеси 10.5 сейчас, то на морозе тоже ничего не случится

Спасибо! Мой настройщик говорит смесь богатая очень. и 90% это только на самой самой отсечке 4 -й передачи и максимальном бусте 1.4 бар.

Вижу все эвики на Украине вообще гоняют на стандартных форсах вплоть до 400 сил и буста 1.8 бара!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Filin
сообщение 31.10.2011, 1:00
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2950
Регистрация: 17.3.2008
Из: Украина,Киев
 



правильно видишь)))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Mega_Andi_88
сообщение 2.11.2011, 13:17
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 30
Регистрация: 15.2.2011
Из: Тюмень
 



и такой вопрос сразу - в каталогах написано цена за комплект. что входит в комплект - форса и резинки с кольцами уплотнительными иль 4 форсунки!!?!?
ценник 6200!!! может ли стоить одна оригинальная столько!?!?
просто даже комплект тюняч на 1000сс стоит 12 а тут родные в гору выходят!!! подскажите кто заказывал иль знает менеджеров!?!?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
STI_FAN
сообщение 2.11.2011, 13:35
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 723
Регистрация: 14.4.2008
Из: Пермь
 



это одна...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Антон Т.
сообщение 2.11.2011, 14:20
Сообщение #13


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 2960
Регистрация: 15.10.2007
Из: Москва
 



Цитата(Mega_Andi_88 @ 2.11.2011, 14:17) *
и такой вопрос сразу - в каталогах написано цена за комплект. что входит в комплект - форса и резинки с кольцами уплотнительными иль 4 форсунки!!?!?
ценник 6200!!! может ли стоить одна оригинальная столько!?!?
просто даже комплект тюняч на 1000сс стоит 12 а тут родные в гору выходят!!! подскажите кто заказывал иль знает менеджеров!?!?



это комплект 1-й форсунки!

получается что сток стоит дороже любой тюнячки...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Mega_Andi_88
сообщение 2.11.2011, 14:34
Сообщение #14


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 30
Регистрация: 15.2.2011
Из: Тюмень
 



ну тогда логичный вопрос напрашивается исходя из темы и ценника конярского и необоснованного - какие минимально тюнячие ставить не прошиваясь и не льющие чрезчур много топлива...максимально стоковообразные так сказать!!!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Антон Т.
сообщение 2.11.2011, 14:50
Сообщение #15


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 2960
Регистрация: 15.10.2007
Из: Москва
 



Цитата(Mega_Andi_88 @ 2.11.2011, 15:34) *
ну тогда логичный вопрос напрашивается исходя из темы и ценника конярского и необоснованного - какие минимально тюнячие ставить не прошиваясь и не льющие чрезчур много топлива...максимально стоковообразные так сказать!!!

под любые другие даже чуть чуть большие по производительности форсы надо будет прошиваться, это еще около 15000 руб. итого тюнячие форсы 15000руб + настройка 15000 руб = 30 000 руб(+-)

стоковые форсы получатся около 22 000 руб. (у меня бьет цену по 5 с чем то за комплект) вынул вставил и поехал без настройки.

или в идеале купить форсы Injector Dynamics ID 725 + насос и прошиться получится Stage 1 за те же деньги почти.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Mega_Andi_88
сообщение 2.11.2011, 14:56
Сообщение #16


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 30
Регистрация: 15.2.2011
Из: Тюмень
 



у Миня мозг RalliArt. возможна ли прошивка на нем!?!? возможно глупый вопрос задаю но какой есть!!! и где шить - у нас негде в принципе ))=
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Антон Т.
сообщение 2.11.2011, 15:04
Сообщение #17


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 2960
Регистрация: 15.10.2007
Из: Москва
 



Цитата(Mega_Andi_88 @ 2.11.2011, 15:56) *
у Миня мозг RalliArt. возможна ли прошивка на нем!?!? возможно глупый вопрос задаю но какой есть!!! и где шить - у нас негде в принципе ))=

мозг раллиарт это тот же сток только с наклейкой раллиарт и чутка с более злой прошивкой.
если негде шить, то остается только покупать сток форсы иначе проблемы будут без настройки...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Atom
сообщение 2.11.2011, 15:20
Сообщение #18


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1925
Регистрация: 17.2.2009
Из: Дальний Восток моск.обл.
 



Цитата(Mega_Andi_88 @ 2.11.2011, 14:56) *
у Миня мозг RalliArt. возможна ли прошивка на нем!?!? возможно глупый вопрос задаю но какой есть!!! и где шить - у нас негде в принципе ))=

какой город?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Alpinsky
сообщение 2.11.2011, 21:58
Сообщение #19


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1418
Регистрация: 26.7.2007
Из: Москва, СВАО
 



Цитата(Mega_Andi_88 @ 2.11.2011, 14:56) *
у Миня мозг RalliArt. возможна ли прошивка на нем!?!? возможно глупый вопрос задаю но какой есть!!! и где шить - у нас негде в принципе ))=


Это очень рискованно.Оно как-бы прошивается,но на самом деле некоторые варианты раллиартовских мозгов хранят некоторые карты не в тех местах.Дифинишенов нету.Очень может так получиться,что вроде бы прошил,а на самом деле угол остался адский до невозможности! Я устриц ел,к сожалению (дорого обошлось,купил себе немного головного мозга и на эту машину новый мозг :-)) ).
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Trafe
сообщение 3.11.2011, 1:07
Сообщение #20


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1620
Регистрация: 7.4.2008
Из: Самара
 



Цитата(Mega_Andi_88 @ 2.11.2011, 14:34) *
ну тогда логичный вопрос напрашивается исходя из темы и ценника конярского и необоснованного - какие минимально тюнячие ставить не прошиваясь и не льющие чрезчур много топлива...максимально стоковообразные так сказать!!!

Твой вариант просто купить подержанные сток форсы. (у нормального человека)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 29.4.2024, 14:55
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда