Что лучше 8-9-10? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Что лучше 8-9-10? |
29.3.2013, 16:19
Сообщение
#81
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 501 Регистрация: 26.7.2009 Из: Пермь |
|
|
|
29.3.2013, 16:19
Сообщение
#82
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Куратор раздела Сообщений: 3017 Регистрация: 10.2.2009 Из: Казань |
Да тут на 200 кило наверное! Крышку же пластиковую с мотора сняли)))) зря смеетесь там крышка около 1-1.5кг весит! а речь идет про безболезненное скидывание веса + летом мотору легче охлаждаться. функционал авто как повседневного никуда не пропадает Сообщение отредактировал mormoncrew - 29.3.2013, 16:20 |
|
|
29.3.2013, 16:24
Сообщение
#83
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Куратор раздела Сообщений: 3017 Регистрация: 10.2.2009 Из: Казань |
Это домкрат такой тяжелый? домкрат около 2кг весит! мужики вы зря это все в шутку воспринимаете! я же все взвешивал когда снимал или менял, даже в гараже где то есть записи. выхлоп на десятке от турбины очень тяжелый, на спорт выхлопе можно 15-20кг скинуть, колеса с резой тоже тяжелые, родные стойки в сборе существенно тяжелее чем тот же самый гипермакс3, который ничуть не хуже по комфорт чем сток (а то и лучше). Сообщение отредактировал mormoncrew - 29.3.2013, 16:25 |
|
|
29.3.2013, 17:40
Сообщение
#84
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 871 Регистрация: 8.6.2007 Из: Ростов-на-Дону |
Согласен с тобой!
|
|
|
29.3.2013, 19:52
Сообщение
#85
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 524 Регистрация: 14.4.2011 |
убираем запаску, саб, домкрат (можно обшивку из багажника, но я ее не убирал) убираем здние подголовники, крепления детских кресел изофикс, задние ремни (если только сзади никто не ездит) Винты вместо сток подвески, колеса полегче и резину тоже, выхлоп! крышку платиковую с мотора. ПТФ. вы скинули 100кг, при этом у вас получилось хорошо заточенное авто. Это Вы что-то из области фантастики излагаете. Облегчали 7 GSR товарища, всё завешивали на весах: переднее пасажирское сидение вместе с салазками - 19 кг., задний диван в сборе - 16,5 кг, все ремни безопасности, кроме водительского примерно 6 кг, докатка с домкратом и балонником - 20 кг. Итого - минус 60 кг. Разница между стоковой подвеской и винтами 5-6 кг на весь комплект, хороший кованный диск весит меньше стокового литья 1-1,5 кг на 4 колеса облегчение 6 кг, разница между тюненным выхлопом (не очень громким) и стоком тоже небольшая, порядка 6-7 кг. В итоге, в СТ9а выкинув весь салон, кроме водительского сиденья, поменяв подвеску, колеса и выпуск, получаем лайтвейт в 80 кг. Поэтому, цифра в 100 кг лайтвейта на Х-ке с собранным салоном лично у меня вызывает недоумение. Либо на Х-ке все детали салона - подголовники, Изофикс, ремни и т.д. сделаны из материала с добавлением свинца, либо Вы не завешивали снимаемые детали. |
|
|
29.3.2013, 20:03
Сообщение
#86
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1289 Регистрация: 15.7.2009 Из: Москва |
а как крепления изофикс устроены? я думал там петли к кузову приварены, а они снимаются?
|
|
|
29.3.2013, 20:27
Сообщение
#87
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 501 Регистрация: 26.7.2009 Из: Пермь |
На Эво10 запаска - полноразмерное колесо.
Разумное облегчение - запаска, саб, полный выхлоп, винтовая подвеска, диски тормозные двусоставные, колеса. Все это в районе 60кг. Все остальное - или крохи или очень дорого. |
|
|
29.3.2013, 20:42
Сообщение
#88
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 8488 Регистрация: 7.7.2008 |
|
|
|
29.3.2013, 20:52
Сообщение
#89
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Куратор раздела Сообщений: 2647 Регистрация: 30.11.2008 Из: ZelCity |
|
|
|
29.3.2013, 21:13
Сообщение
#90
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 8488 Регистрация: 7.7.2008 |
|
|
|
29.3.2013, 23:25
Сообщение
#91
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 8488 Регистрация: 7.7.2008 |
а так вообще эта одна из самых удачных моделей рс у ауди
на базе рс5 сделана, а рс5 была отличной машиной мотор без турб, что радует до 8000+едит да не супер быстрый, 450 всего, и вес 1800кг+ да 4,2 не легкий но все ошибки того мотора они учли за столько лет машина очень хорошая но дорогая партнер в Лейдене живет купил, что бы телок с снимать в Амстердаме пачками, сарай же))) очень доволен, у него все рс4 были говорит с прошлой не сравнить как драйверская машина не понравится многим. слишком легкий рули даже на дайнамик м3 и ц63 в этом плане лучше но во всём остальном просто не к чему придраться, по его словам андерстир есть некий но говорит нужно просто быстрее ехать и система повернет без систем бочит в легкую так главный миус это цена у них 110 000+евро стоит и очень мягкий руль на маленькой скорости видно что хоть и рс но для мамашь и людей не в тонусе сделана)) все же поэтому сарай))) квадратиш практиш гут Я сам на самом деле задумываюсь конкертно, РС6 уровень не достижимый по деньгам не при каких раскладах а это гуманне с финансами разрулить к лету бы))) |
|
|
30.3.2013, 0:37
Сообщение
#92
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4758 Регистрация: 30.7.2008 Из: Москоув |
аудио говно бездушное кмк!
|
|
|
30.3.2013, 0:58
Сообщение
#93
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Куратор раздела Сообщений: 2647 Регистрация: 30.11.2008 Из: ZelCity |
а так вообще эта одна из самых удачных моделей рс у ауди на базе рс5 сделана, а рс5 была отличной машиной мотор без турб, что радует до 8000+едит да не супер быстрый, 450 всего, и вес 1800кг+ да 4,2 не легкий но все ошибки того мотора они учли за столько лет машина очень хорошая но дорогая партнер в Лейдене живет купил, что бы телок с снимать в Амстердаме пачками, сарай же))) очень доволен, у него все рс4 были говорит с прошлой не сравнить как драйверская машина не понравится многим. слишком легкий рули даже на дайнамик м3 и ц63 в этом плане лучше но во всём остальном просто не к чему придраться, по его словам андерстир есть некий но говорит нужно просто быстрее ехать и система повернет без систем бочит в легкую так главный миус это цена у них 110 000+евро стоит и очень мягкий руль на маленькой скорости видно что хоть и рс но для мамашь и людей не в тонусе сделана)) все же поэтому сарай))) квадратиш практиш гут Я сам на самом деле задумываюсь конкертно, РС6 уровень не достижимый по деньгам не при каких раскладах а это гуманне с финансами разрулить к лету бы))) Для города думаю отличный вариант, но как универсальный авто вариант спорный, ну и цена соответственно. Как выше написал мамба ауди - "бездушный" авто, наверное соглашусь с ним. Катал на р8 по мячику, эмоций не было вообще все предсказуемо, банально, катясь даже на стоковом эво получаешь море удовольствия. Собственно из-за этого и не хочется сст. А так вроде приоритеты становятся более явными, 8 или 10. С 8 понятно, можно весь салон выкинуть, сделать небольшой апргейд и все, и не жалко будет убивать. 10 больше авто живых на рынке, но боюсь как бы не было ее жалко, да и с облегчением вопросы. Хотя спасибо добрым людям расписали что и где можно срезать по весу. |
|
|
30.3.2013, 1:48
Сообщение
#94
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи |
|
|
|
30.3.2013, 1:50
Сообщение
#95
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 8488 Регистрация: 7.7.2008 |
Для города думаю отличный вариант, но как универсальный авто вариант спорный, ну и цена соответственно. Как выше написал мамба ауди - "бездушный" авто, наверное соглашусь с ним. Катал на р8 по мячику, эмоций не было вообще все предсказуемо, банально, катясь даже на стоковом эво получаешь море удовольствия. Собственно из-за этого и не хочется сст. А так вроде приоритеты становятся более явными, 8 или 10. С 8 понятно, можно весь салон выкинуть, сделать небольшой апргейд и все, и не жалко будет убивать. 10 больше авто живых на рынке, но боюсь как бы не было ее жалко, да и с облегчением вопросы. Хотя спасибо добрым людям расписали что и где можно срезать по весу. души давно нет тут спору нету но есть лучший салон в классе что для меня если речь идет о машине на долго и кажый день то важно Я уже с 2008 г на ауди езжу разных, и не смотря на минусы очень доволен а так да за 3 000 000+ можно отличную пятерку бмы купить сарай но это не то... |
|
|
30.3.2013, 4:16
Сообщение
#96
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1106 Регистрация: 31.5.2011 Из: Пермь |
домкрат около 2кг весит! мужики вы зря это все в шутку воспринимаете! я же все взвешивал когда снимал или менял, даже в гараже где то есть записи. выхлоп на десятке от турбины очень тяжелый, на спорт выхлопе можно 15-20кг скинуть, колеса с резой тоже тяжелые, родные стойки в сборе существенно тяжелее чем тот же самый гипермакс3, который ничуть не хуже по комфорт чем сток (а то и лучше). сравнение-то с 7-9, где тоже домкрат, выпуск и койлы меняются\выкидываются вопрос в другом, что можно выкинуть с Х, чего нет в 7-9? |
|
|
30.3.2013, 8:52
Сообщение
#97
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3019 Регистрация: 29.3.2007 Из: Moscow |
сток выхлоп у Х ооочень тяжелый, думается там много сразу кг уйдет
|
|
|
30.3.2013, 8:53
Сообщение
#98
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи |
|
|
|
30.3.2013, 14:15
Сообщение
#99
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1323 Регистрация: 20.8.2007 Из: мск |
Задний диван разнасекомить нужно, там ферма ацкая, срсы
|
|
|
30.3.2013, 22:13
Сообщение
#100
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1289 Регистрация: 15.7.2009 Из: Москва |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 21:42 |