ищется спек лист на Эво Х, заколебался искать готовые решения для десятки. Опции

[Doc39]

заколебался искать готовые решения для десятки, хотелось бы 400-450 сил.

может кто сталкивался уже ?

[ddv_spb]

Хорошая настройка и всего. И конечно впуск выпуск.

[catalan]

америкосы ещё себе меняют болты шатунов на ARP (я се тож взял)

[Doc39]

впринципе уже все заказал, осталось ждать ... =)

получил спек такой модификации : Выпуск полный ( колектор, катбэк, банка),форсы на 1000сс, впуск в коробе, топливный насос на 350 л/ч, сцепа двудисковая керамика, шпильки АРПшные, пайпы на кулек ( сам кулек сказали можно оставить ), усиление КПП ( говорят шпонки делают ата-та коробасу ). По датчикам еще не определился пока... подбиваю бюджет...

Стоковую турбу было решено оставить.

Помогает по выбору спеков ув. Yaro

[stig]

под сток турбу за глаза хватает сток форс и насоса.

[SDA876]

под сток турбу за глаза хватает сток форс и насоса.

Насос то да а вот форсов нет особенно зимой

[DANGER]

Я так понимаю, что уже все решили отказаться от замены поршней и шатунов? Замены шпилек достаточно???
Раньше было чёткое убеждение, что свыше 360-370 коникофф нужно менять начинку...

[mamba]

до 400 сил усе ок, а вот потом провал у 10 - ки. Там уже ковкой не обойтись, нужно гильзовать

[Tinker]

до 400 сил усе ок, а вот потом провал у 10 - ки. Там уже ковкой не обойтись, нужно гильзовать

А что, были случаи треснутых родных гильз??

[AIK]

Форсунки лучше поменять, с ними возрастают возможности по снимаемой мощности.
Возможности по снимаемому моменту ограничиваются шатунами, болтами-шпильками и коробкой ССТ.

[AIK]

А что, были случаи треснутых родных гильз??

Нет, просто раньше было модно в штатные гильзы ковку ставить, а сейчас машины уже все с пробегом и надо блок точить, а точить штатные гильзы некуда, по-этому гильзовать приходится. Но совсем не обязательно ставить мокрые гильзы импортных производителей, вполне достаточно обычных сухих.

[Doc39]

Машина на установке в Литве, ждем конечный результат.

[Doc39]

остановился пока на данном спеке пока, далее пойдет внутрянка ДВС + мотек.
1) впуск аем в коробе с забором холодного воздуха АЕМ
2) приемка мап
3) коллектор мап
3) выхлоп томей титан
4) форсунки ID 1000
5) болты шатунов АРП
6) валы келфорд S2
7) настройка 450 сил
8) сцепа осгикен двудисковая керамика с усиленным выжимным
9) Лямбда АЕМ
10) датчики с юнитами Плексы
11) селикон
12) усиленный комплект по коробасуот Бушур рейс
13) 3х портовый соленоид.
14) насос аэромотив 320 л.ч.

[vovan]

остановился пока на данном спеке пока, далее пойдет внутрянка ДВС + мотек.
1) впуск аем в коробе с забором холодного воздуха АЕМ
2) приемка мап
3) коллектор мап
3) выхлоп томей титан
4) форсунки ID 1000
5) болты шатунов АРП
6) валы келфорд S2
7) настройка 450 сил
8) сцепа осгикен двудисковая керамика с усиленным выжимным
9) Лямбда АЕМ
10) датчики с юнитами Плексы
11) селикон
12) усиленный комплект по коробасуот Бушур рейс
13) 3х портовый соленоид.
14) насос аэромотив 320 л.ч.

Очень похоже на то что я установил , но машина так и не поехала, хз может она какая заговоренная :-(

[Klerk-70]

остановился пока на данном спеке пока, далее пойдет внутрянка ДВС + мотек.
1) впуск аем в коробе с забором холодного воздуха АЕМ
2) приемка мап
3) коллектор мап
3) выхлоп томей титан
4) форсунки ID 1000
5) болты шатунов АРП
6) валы келфорд S2
7) настройка 450 сил
8) сцепа осгикен двудисковая керамика с усиленным выжимным
9) Лямбда АЕМ
10) датчики с юнитами Плексы
11) селикон
12) усиленный комплект по коробасуот Бушур рейс
13) 3х портовый соленоид.
14) насос аэромотив 320 л.ч.

Зачем 2-х дисковая керамика??? я на усилинной органике АСТ катаюсь и все хорошо!!! Почти все как у меня :)

[kadabra]

Сцепа норм, осгикен всех хвалят кто ставил

[Doc39]

далее по планам, двс, и мотек, замена турбины и комплект усиления тормозов( тормозные диски, колодки эндлес ).

Мотек кто ставил на десятку ?

[Doc39]

Очень похоже на то что я установил , но машина так и не поехала, хз может она какая заговоренная :-(

может все дело в настройке ?

[vovan]

может все дело в настройке ?

да черт ее знает в чем там дело . машина потихоньку возвращается в сток .уже снял валы интеркуллер коллектор . осталось турбу с форсами снять и обратно к дилеру на гарантию ехать ,зима на носу уже мощности не нужны весной разбираться буду

[Кулешман Израиль...]

далее по планам, двс, и мотек, замена турбины и комплект усиления тормозов( тормозные диски, колодки эндлес ).

Мотек кто ставил на десятку ?

У меня motec m800 на Х стоит,все работает космос,пробег в боевом режиме уже более 12т.км!Сил 336 колесных!