Модификация HKS Hypermax 3 sport, руки чешутся) Опции

[God_father]

Хочу подвеску сделать чуть пожостче и порезче, думаю выкинуть подпружинники...они же по идее только за комфорт на мелких неровностях отвечают...
Как думаете стоит попробовать? Или не лезть туда?

[mormoncrew]

Хочу подвеску сделать чуть пожостче и порезче, думаю выкинуть подпружинники...они же по идее только за комфорт на мелких неровностях отвечают...
Как думаете стоит попробовать? Или не лезть туда?

Стабы жестче поставь!
подпружинники позволяют твоей подвеске мелкий шлак дороги отрабатывать

[v-maxim]

помоему подпружинники нужны для того чтоб пружина не болталась и чтоб её не затягивали

[kms]

Хочу подвеску сделать чуть пожостче и порезче, думаю выкинуть подпружинники...они же по идее только за комфорт на мелких неровностях отвечают...
Как думаете стоит попробовать? Или не лезть туда?

Не нужно ничего выкидывать.
Подпружинники в данном комплекте отвечают за занижение.
А что именно жёстче то хочется сделать? Пружины или гидравлику?

[Oleg]

Не нужно ничего выкидывать.
Подпружинники в данном комплекте отвечают за занижение.
А что именно жёстче то хочется сделать? Пружины или гидравлику?

В данном комплекте, подпружинник НЕ отвечает за занижение.

[God_father]

пружину...гидравлика устраивает, а вот пружинки за 2 сезона подразмякли(((
а каким образом подпружинник отвечает за занижение?

[God_father]

помоему подпружинники нужны для того чтоб пружина не болталась и чтоб её не затягивали

затягивать их иногда бывает полезно)

[kms]

пружину...гидравлика устраивает, а вот пружинки за 2 сезона подразмякли(((
а каким образом подпружинник отвечает за занижение?

Основная пружина подбирается по жёсткости в зависимости от целей поставленных перед подвеской. Но при жёсткости пружин под асфальт, они почти не сжимаются. А как добиться уменьшения клиренса при таких пружинах? Ставить мягкую вспомогательную пружину. Подпружиники нужны только для этого.
Если обратите внимание в статике подпружиники всегда сложены.
Лишь иногда подпружиники ставят сопоставимой жёсткости с основными пружинами, что бы сделать прогрессивную пружину - но эти варианты всегда компромиссы.

[kms]

В данном комплекте, подпружинник НЕ отвечает за занижение.

Олег, а для чего они в этом комплекте?
Более того, с винтовым корпусом, который можно выкрутить из крепления, они вообще смысла не имеют.

[Oleg]

Если обратите внимание в статике подпружиники всегда сложены.

Фото в статике:

[God_father]

подпружинник даже под нагрузкой не сжимается до конца даже когда затягиваешь пружину его до конца не сжать, а если нужно сделать машину ниже просто стойку вкручиваешь внутрь стакана и дорожный просвет уменьшается...так что все таки подпружинник в этих стойках для отработки дорожной мелочи типа стыков и прочего... и мне вот кажется что если я его выкину и подожму пружинки уберу лишних 4-7 крадусов крена...как думаете имеет моя задумка право на жизнь?

[vadII]

статика разная бывает ;) имелось в виду под весом авто. Там подпружинники сложатся.
до сих пор не могу понять мысль kms про какое-то другое назначение подпружинников кроме как подпора пружины чтобы не болталась при разгрузке... при чем тут занижение в упор не понимаю ;)

[Oleg]

статика разная бывает ;) имелось в виду под весом авто. Там подпружинники сложатся.
до сих пор не могу понять мысль kms про какое-то другое назначение подпружинников кроме как подпора пружины чтобы не болталась при разгрузке... при чем тут занижение в упор не понимаю ;)

да не зажмешь подпружинник до упора, в том то и дело.

[Oleg]

подпружинник даже под нагрузкой не сжимается до конца даже когда затягиваешь пружину его до конца не сжать, а если нужно сделать машину ниже просто стойку вкручиваешь внутрь стакана и дорожный просвет уменьшается...так что все таки подпружинник в этих стойках для отработки дорожной мелочи типа стыков и прочего... и мне вот кажется что если я его выкину и подожму пружинки уберу лишних 4-7 крадусов крена...как думаете имеет моя задумка право на жизнь?

скорее всего у тебя будет меньше реакция на крен, думаю стоит попробывать.

[vadII]

да не зажмешь подпружинник до упора, в том то и дело.

да ну? ;) вообще не сожмется никогда или не сожмется под весом авто? может быть на этих стойках подпружинник честче чем обычно, и вместе с основной как бы выполняют роль прогрессивной пружины, но на нормальных стойках такого не должно быть, имхо

[Чкалов]

тоже купл себе такую
много читал про эту подвеску везде где только мог
смысл пружинок очень прост
в детали вдаваться не буду но простым языком попробую пояснить

смысл в том что бы не давать основной пружине при разгрузке терять контакт с чашкой, тоесть что бы пружина всегда была под давлением в чашке
из моих личных соображений, еще раз повторюсь только я наверное так тут думаю
в наших условиях нельзя этого делать по причине того что из за наших неровностей основная пружина без вспомогательных в момент подскоков на буграх и неровностях будет терять контакт с чашкой, что приведет к
1. неправильной работе стоек
2. неприятным ударам или ощущениям от езды, особенно на жестких настройках от 18 кликов и выше.
3. укоротит срок службы подвески
Я полагаю что неправильно будет убирать их и зажимать пружины еще плотнее...особенно исходя из того что в этой серии гипермакса пружины и так крайне жёсткие и делать весь сетап еще жестче просто не логично.

[vadII]

тоже купл себе такую
много читал про эту подвеску везде где только мог
смысл пружинок очень прост
в детали вдаваться не буду но простым языком попробую пояснить

смысл в том что бы не давать основной пружине при разгрузке терять контакт с чашкой, тоесть что бы пружина всегда была под давлением в чашке
из моих личных соображений, еще раз повторюсь только я наверное так тут думаю
в наших условиях нельзя этого делать по причине того что из за наших неровностей основная пружина без вспомогательных в момент подскоков на буграх и неровностях будет терять контакт с чашкой, что приведет к
1. неправильной работе стоек
2. неприятным ударам или ощущениям от езды, особенно на жестких настройках от 18 кликов и выше.
3. укоротит срок службы подвески
Я полагаю что неправильно будет убирать их и зажимать пружины еще плотнее...особенно исходя из того что в этой серии гипермакса пружины и так крайне жёсткие и делать весь сетап еще жестче просто не логично.

+1
вообще это фантастика чтобы какой-то подпружинник под весом около 500кг как-то там сопротивлялся и отрабатывал неровности :)) все мелкие неровности отрабатывает гидравлика. чтобы не сместить хода аммортика и убрать подпружинник нужно искать более длинную пружину такой же жесткости, что, имхо шило-на-мыло. а если просто выкинуть подпружинник и зажать основную пружину преднатягом то у вас не останется хода отбоя (там визуально около 5 см подтягивать при ее общем ходе наверное около 15см), со всеми вытекающими

[mormoncrew]

+1
вообще это фантастика чтобы какой-то подпружинник под весом около 500кг как-то там сопротивлялся и отрабатывал неровности :)) все мелкие неровности отрабатывает гидравлика.

как ни странно но разница ощутимая! от них. когда поставили мне гипермаксы 3, передние подпружинники расслабили а задние забыли, в итоге очень странное ощущение на дороге, перед нормально проезжает а жопа как бы козлит на том же самом участке, в итоге потом расслабил подпружинники и всё стало нормально

[Oleg]

+1
вообще это фантастика чтобы какой-то подпружинник под весом около 500кг как-то там сопротивлялся и отрабатывал неровности :)) все мелкие неровности отрабатывает гидравлика. чтобы не сместить хода аммортика и убрать подпружинник нужно искать более длинную пружину такой же жесткости, что, имхо шило-на-мыло. а если просто выкинуть подпружинник и зажать основную пружину преднатягом то у вас не останется хода отбоя (там визуально около 5 см подтягивать при ее общем ходе наверное около 15см), со всеми вытекающими

Если внимательно посмотришь на фото, то ты увидишь регулировки высоты стойки ни как не связанны с пружинами, и на работу амортика не влияет регулировка по высоте. Исходя из этого мы пониманием, что при разгрузке колеса без подпружинника мы лишь теряем рабочий ход самого подпружинника, ну и естественно теряем сцепления разгруженного колеса.

[vadII]

как ни странно но разница ощутимая! от них. когда поставили мне гипермаксы 3, передние подпружинники расслабили а задние забыли, в итоге очень странное ощущение на дороге, перед нормально проезжает а жопа как бы козлит на том же самом участке, в итоге потом расслабил подпружинники и всё стало нормально

ну так и должно было быть:
расслабил подпружинник (и вместе с ним основную пружину) = увеличил ход отбоя у аммортизатора + уменьшил ход сжатия
зажал подпружинник (и вместе с ним основную пружину) = уменьшил ход отбоя + увеличил ход сжатия