чего-то хочется, а чего - не знаю, пиццот со сток спулом? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
чего-то хочется, а чего - не знаю, пиццот со сток спулом? |
19.6.2012, 13:24
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1826 Регистрация: 13.3.2008 Из: Msk |
Надоело мне что-то ездить с ведром, которое дует с 4500+ с огромным лагом и переключаться на 8000+ на 6ти ступе...
Езжу по городу, а не на кольце, поэтому все эти из@@ства поднадоели. Со светофора пока раздуешься уже и тормозить пора. Хочу СТОКОВОГО спула, или еще раньше :))) МИНИМАЛЬНОГО лага и 500 сил. Не 500++, а просто "500" ну типа 480-500 с моментом 600+ (лучше под 700) ... гтх2865? сток турба с титановой крыльчаткой и бОльшим компрессорным колесом? 3071гтх? атп3071/3076? грин новый хта? рэд?... .. на тиале или же на твинскроле... ? Дополнительная головоломка: а что оставить из имеющегося? А имеем дренюю 30ку на т25 фланце, внешний гейт, приемка хорошая 3 дюйма честных, пайп от турбы в кулер увеличенный, впуск больше стока, но меньше 100 (мм 80-90 или типа того). Думается мне что продать этот турбокит на т25 синглскрольном фланце будет весьма проблематично. Может имеет смысл внешний гейт оставить, приемку и впуск? ну а турбу и коллектор продать вместе или по отдельности? Тогда можно купить наверное не болт-он решения типа атп под сток коллектор, а что-то "турбокитовое" за минусом внешнего гейта и приемки с впуском? Хочется оставить какие-то из имеющихся "компонентов", чтобы сэкономить на бюджете, но не сильно в ущерб перфомансу. Т.е. если "околосток" турбу, то наверное нужна такая, чтобы с внешним гейтом работала (встроенный недолюбливаю).... да и как поянть, подойдет ли по геометрии турба к приемке? Что посоветуете, куда двигаться? Есть где-нибудь турбокарты 28х и 30х гэтэиксов? боргов, гринов и т.п.? |
|
|
19.6.2012, 13:30
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
2.4 + 264|264 + ATP 3071 TS
= win win ))) |
|
|
19.6.2012, 13:53
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1826 Регистрация: 13.3.2008 Из: Msk |
|
|
|
19.6.2012, 14:13
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
togda zabud!!!! )))))
|
|
|
19.6.2012, 14:21
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Модератор. Сообщений: 3253 Регистрация: 23.5.2007 Из: Город Герой - Москва ! |
V8
|
|
|
19.6.2012, 14:25
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1826 Регистрация: 13.3.2008 Из: Msk |
|
|
|
19.6.2012, 14:51
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3545 Регистрация: 18.7.2009 Из: Санкт-Петербург |
|
|
|
19.6.2012, 14:52
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3545 Регистрация: 18.7.2009 Из: Санкт-Петербург |
]Pavel Pe4atnikov, а у тебя нету графика нынешней конфигурации?
|
|
|
19.6.2012, 14:53
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 84 Регистрация: 24.1.2012 |
V10
|
|
|
19.6.2012, 15:05
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3512 Регистрация: 5.5.2009 Из: Москва |
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.4...0638&type=1 с титановой крыльчаткой. Я думаю рискнуть и купить себе. Если рассматривать самую маленькую турбу из линейки, ту что типа на 550 сил, то может быть интересно.
А вообще, не парь голову, поставь сток турбо на коллектор и прилепи метанол. Будет 480 сил и хватит. |
|
|
19.6.2012, 15:12
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
ET - razvod! 4itai na evoM
Pawa kupi sebe uzhe disel! )))) |
|
|
19.6.2012, 15:15
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4758 Регистрация: 30.7.2008 Из: Москоув |
EFR 7064 !
|
|
|
19.6.2012, 15:17
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
|
|
|
19.6.2012, 15:25
Сообщение
#14
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3512 Регистрация: 5.5.2009 Из: Москва |
|
|
|
19.6.2012, 15:36
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1826 Регистрация: 13.3.2008 Из: Msk |
|
|
|
19.6.2012, 15:45
Сообщение
#16
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4758 Регистрация: 30.7.2008 Из: Москоув |
|
|
|
19.6.2012, 15:47
Сообщение
#17
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3512 Регистрация: 5.5.2009 Из: Москва |
|
|
|
19.6.2012, 15:59
Сообщение
#18
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1826 Регистрация: 13.3.2008 Из: Msk |
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.4...0638&type=1 с титановой крыльчаткой. Я думаю рискнуть и купить себе. Если рассматривать самую маленькую турбу из линейки, ту что типа на 550 сил, то может быть интересно. Яр, в моем случае бюджет сток турбы от несток не сильно отличается.А вообще, не парь голову, поставь сток турбо на коллектор и прилепи метанол. Будет 480 сил и хватит. |
|
|
19.6.2012, 16:07
Сообщение
#19
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3512 Регистрация: 5.5.2009 Из: Москва |
Яр, в моем случае бюджет сток турбы от несток не сильно отличается. Паша, понимаешь, мне сток 9-я больше всего нравится, то как рано оно едет, то как спулится. Ни одна турба по слулу рядом с ней не стоит. И с хорошим конфигом (коллектор / приемка ) выдает достаточно сил. |
|
|
19.6.2012, 16:18
Сообщение
#20
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1826 Регистрация: 13.3.2008 Из: Msk |
ну? добавляем бОльшее компрессорное колесо титановое. Получаем аккурат тот же спул за счет одинаковой массы бОльших титановых колес в сравнении с маленькими стоковыми тяжелыми. Получаем то что надо со сток спулом. Или я что-то не так понимаю про влияния веса крыльчаток на спул?
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 3.5.2024, 6:34 |