Подбор турбины для выезда из 10 сек..., Я ездил на турбине (....) лучшее время 12,5 сек Опции

[*OmEgA* CoBrA]

Это года 3-4 назад было, делал вроде где то у вас, я не уточнял.

Мы не делали.

[3S-GE]

Мы не делали.

уговорил)

[*OmEgA* CoBrA]

уговорил)

на самом деле там есть один секрет с 4г64 и маслофорсами. Бушур описали это и пришли к выводу, что без маслофорс надежнее.

[3S-GE]

на самом деле там есть один секрет с 4г64 и маслофорсами. Бушур описали это и пришли к выводу, что без маслофорс надежнее.

Нука поделись...
Бушеру тоже верить нужно через раз, он иногда бред несет.

[справедливый]

Врежу маслофорсы как у стока.не отличишь))

[Gin des]

на самом деле там есть один секрет с 4г64 и маслофорсами. Бушур описали это и пришли к выводу, что без маслофорс надежнее.

Это не бушур писал а Магнус =)))


и пост касался кренкволка =))) но с тех пор как магнусы стали строить на сухих картерах свои корчи =)))

- вопрос о врезке маслофорсов у них уже больше не вставал =))))

имхо грешно не врезать если можно =)))

[*OmEgA* CoBrA]

Это не бушур писал а Магнус =)))


и пост касался кренкволка =))) но с тех пор как магнусы стали строить на сухих картерах свои корчи =)))

- вопрос о врезке маслофорсов у них уже больше не вставал =))))

имхо грешно не врезать если можно =)))

Та статья Магнуса была про старые генерации моторов.

бушур писал именно пр 4г64.

[ventilytor]

Для полновесного авто нужно будет 800+ сил.

Может все-таки 2.3литра +гтх3582 на т4 ?? тогда реально очень низкие 10 сек. Быстрее не нужно.

2,3 литра нужно изучить т.к. сегодня мотор 2,0 готовый к 600л.с.,

оптимальным возможен gtx35..R - понятно что на 35-ке из 10сек выскочить сложно.


а про опыт и навыки пилота согласен полностью последняя гонка закончилась так:

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Gin des]

Та статья Магнуса была про старые генерации моторов.

бушур писал именно пр 4г64.

Давай ссылку!

[Gin des]

2,3 литра нужно изучить т.к. сегодня мотор 2,0 готовый к 600л.с.,

оптимальным возможен gtx35..R - понятно что на 35-ке из 10сек выскочить сложно.


а про опыт и навыки пилота согласен полностью последняя гонка закончилась так:

Американцы едут на Е85 на 3586ХТА из 10 =)) там у них в америке по хорошему драгстрипу =)))

и да, промвал надо менять без вариантов на усиленный =))) потому что не важно 2.0 или 2.3 на 35ке без 800 момента машина не поедет на 800 момента въебет все что может =)))

[k1llaaa]

Американцы едут на Е85 на 3586ХТА из 10 =)) там у них в америке по хорошему драгстрипу =)))

и да, промвал надо менять без вариантов на усиленный =))) потому что не важно 2.0 или 2.3 на 35ке без 800 момента машина не поедет на 800 момента въебет все что может =)))

Давай без мата.
И расскажи Плешакову про промвал, он на стоковом прокатался сезона 3 и не в курсе ;)

[Gin des]

Давай без мата.
И расскажи Плешакову про промвал, он на стоковом прокатался сезона 3 и не в курсе ;)

А че мне Плешакову рассказывать =) я видел промвал после сток турбы, когда дуют нормально =) - для меня это показатель

http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/lance...journal/754834/

Промвал из известной машины =)) - каждый для себя делает сам выводы =)) - в эво 7-9 - это первая деталь в трансмиссии которая не держит, сделана из сыромятины, поэтому не удивительно =)

[johnny87]

Никит канеш прав, но как показала практика, из танкового торсиона хуже стока

[k1llaaa]

А че мне Плешакову рассказывать =) я видел промвал после сток турбы, когда дуют нормально =) - для меня это показатель

http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/lance...journal/754834/

Промвал из известной машины =)) - каждый для себя делает сам выводы =)) - в эво 7-9 - это первая деталь в трансмиссии которая не держит, сделана из сыромятины, поэтому не удивительно =)

Никит, наверное Димины силы на сликах и ку16 ест-но не показатель, 1300+ сил ниочем!
а вот Зверя промвал - показатель)
С учетом, что не известно, насколько он бы уставшим до этого и все это понимают)) забывная логика)) Дульщики))

Сообщение отредактировал k1llaaa - 16.10.2013, 15:03

[*OmEgA* CoBrA]

Американцы едут на Е85 на 3586ХТА из 10 =)) там у них в америке по хорошему драгстрипу =)))

и да, промвал надо менять без вариантов на усиленный =))) потому что не важно 2.0 или 2.3 на 35ке без 800 момента машина не поедет на 800 момента въебет все что может =)))

http://forums.drom.ru/gt-projects/t1151824511.html

время 10сек. промвал- сток. момента у нас 720

[Gin des]

Никит канеш прав, но как показала практика, из танкового торсиона хуже стока

кому и где показала? =)) - кто уже сломал?

Шептранс тоже налошили? =)) они ее тоже изготовили х.з. из какой стали но не сток сыромятина.

Кила - я исхожу из принципе, можешь перебдеть, перебди =)) тот же Ден мне сказал, что первое что дриснет из трансмиссии при высоком моменте - промвал. - буржуи оставаясь на всем стоке меняют тоже только его и привода задние =))

Петя, для меня вообще загадка как можно выехать из 10 секунд на литровых форсунках и 255 вальбре =)) - поделись секретом мастерства =)) - какой давление в рампе?

[CrazyK]

кому и где показала? =)) - кто уже сломал?

Шептранс тоже налошили? =)) они ее тоже изготовили х.з. из какой стали но не сток сыромятина.

Кила - я исхожу из принципе, можешь перебдеть, перебди =)) тот же Ден мне сказал, что первое что дриснет из трансмиссии при высоком моменте - промвал. - буржуи оставаясь на всем стоке меняют тоже только его и привода задние =))

Петя, для меня вообще загадка как можно выехать из 10 секунд на литровых форсунках и 255 вальбре =)) - поделись секретом мастерства =)) - какой давление в рампе?

2 ланча на 3076, на 265 резине ад08, и вал ваш узлом)) ну из танкового говна вашего)) конечно может они были из первой партии, но из второй люди брать не стали)))))

[Gin des]

2 ланча на 3076, на 265 резине ад08, и вал ваш узлом)) ну из танкового говна вашего)) конечно может они были из первой партии, но из второй люди брать не стали)))))

Олег уже рассказал =)) - и это меня волнует =)))

[*OmEgA* CoBrA]

[
Петя, для меня вообще загадка как можно выехать из 10 секунд на литровых форсунках и 255 вальбре =)) - поделись секретом мастерства =)) - какой давление в рампе?
[/quote]



Давление топлива 3 кг. Форсы на этом проекте больше чем 1000сс, насос бош внешний со своим баком.

Насчет мастерства - все карты всегда выкладываю в ветках на дром.ру. Смотрите- это не секрет.

[Gin des]

[
Петя, для меня вообще загадка как можно выехать из 10 секунд на литровых форсунках и 255 вальбре =)) - поделись секретом мастерства =)) - какой давление в рампе?




Давление топлива 3 кг. Форсы на этом проекте больше чем 1000сс, насос бош внешний со своим баком.

Насчет мастерства - все карты всегда выкладываю в ветках на дром.ру. Смотрите- это не секрет.

аааа!!!! я просто в описании прочитал что насос вальбра 255 и форсы 1000 =))

ну ладно =)