Lancer Rally Art, катаюсь на нем сейчас по работе Опции

[михаRALLIART]

320 сил и на сток турбине можно снять (впуск выпуск валы и увеличить надув ну и форсунки наверно надо будет) зато низы будут нормальные.коробку усилить охлаждение коробки и радиатор масла движка поменять потому что он меньше чем у эво!

[R_A]

А сколько это все стоит? :)

[михаRALLIART]

А сколько это все стоит? :)

в атомик или АСТ зайди и по ценам прикинь! 5% в атомике скинут а в АСТ для пользователей этого сайта 10% скунут это точно по себе знаю!

[AIK]

А сколько это все стоит? :)

320 можно снять на прошивке, выхлопе и валах. Но гораздо проще и с запасом сделать это на 10 турбе. Там сразу потенциал становится как у Х на выхлопе и чипе - сил 370-380 легко.
ТО есть 10-я турба, выхлоп и прошивка. Возможно что потребуется еще кулер от 10-ки или просто чуть больший и с патрубками впуска надо будет чуть поработать.

[R_A]

А слабое место какое будет? Коробка? Сам движок нормально держит 320, насколько ресурс падает?

[R_A]

И ещё такой вопрос - насколько правильно только передние тормоза менять? Задом наперед машина не будет останвливаться :), или родное распределение тормозных усилий нормально работает с таким зоопарком?

[AIK]

А слабое место какое будет? Коробка? Сам движок нормально держит 320, насколько ресурс падает?

Между РА и Х почти полная идентичность по внутреннему железу. Отличия по-моему только в поршнях (наверное по степени сжатия) и клапанам (наверное по материалу). При этом блок, голова, шатуны, валы идентичны. Коробки по железу идентичны тоже (за исключением рядов высоких передач). Отличаются - впуск (в Х акк-р в багажникеи еще интеркулер меньше)и выпуск - разные турбы, коллекторы и тд. Турбина на РА не от 9-ки, она существенно меньше. Не думаю, что существует боьшая разница в надежности с Х.

[AIK]

И ещё такой вопрос - насколько правильно только передние тормоза менять? Задом наперед машина не будет останвливаться :), или родное распределение тормозных усилий нормально работает с таким зоопарком?

Это нормально. Машина начинает ехать задом вперед когда наоборот зад перетормаживает. Готовые решения есть от JBT. Это конечно не супер тормоза, но в сравнении со стоком РА - чистый космос)). Ставили их уже не раз, владельцы довольны.

[R_A]

Спасибо за ответы.

Готовые решения есть от JBT. Это конечно не супер тормоза, но в сравнении со стоком РА - чистый космос)). Ставили их уже не раз, владельцы довольны.

А можно поподробнее, где найти, как подобрать?..

[михаRALLIART]

патроха одинаковые!вон пол гаража(образно) лежит от РА!поршня такие же!зачем ему турбу от эво если он 320 сил хочет!на турбо от эво Х масимум 420 сил!с заменой поршней шатунов и валов

[R_A]

Вот нашел: http://www.jbt-brakes.ru/node/572 На РА нужно какие, те, которые там как на "Аутлендер" выбираются?

Они трек (на любительском уровне) нормально будут держать? А то родные перегреваются моментально.

[AIK]

Вот нашел: http://www.jbt-brakes.ru/node/572 На РА нужно какие, те, которые там как на "Аутлендер" выбираются?

Они трек (на любительском уровне) нормально будут держать? А то родные перегреваются моментально.

Они ставили неоднократно и расскажут все возможные варианты. Есть варианты с использованием 17 колесных дисков, есть 18-х. Чем больше диаметр тормозного диска и больше поршней в суппорте - тем дороже.
Мы тоже ставили на родные 18 колеса, но потребовались проставки и колеса стояли по границе арок, позже хозяин авто заменил колесные диски
на другие, чтобы отказаться от проставок. Спроси Николая, скажи что Алексей из Х-пауэр рекомендовал.

[AIK]

патроха одинаковые!вон пол гаража(образно) лежит от РА!поршня такие же!зачем ему турбу от эво если он 320 сил хочет!на турбо от эво Х масимум 420 сил!с заменой поршней шатунов и валов

Да, но тогда захотев больше ничего не надо будет менять, а просто перенастроиться.
Валы стоят 25 руб, турба 40, коллектор выпускной можно переварить или переходник сделать.

[Frost]

А что у Раллиарта с подвеской? На еволюшенм.нет вот такой список для Раллика:

Adjustable Coil-Overs
BC
Tein (Basic and Flex)
Cusco (Zero-1 and Zero-2)
HKS
KSport
KW
Racing Logic

Полазил по каталогам кспорта и хкс, там только для эво8-Х. Никто не задавался вопросом, чья у нас подвеска? Подойдут ли кплекты от Эво?

[mormoncrew]

А что у Раллиарта с подвеской? На еволюшенм.нет вот такой список для Раллика:

Adjustable Coil-Overs
BC
Tein (Basic and Flex)
Cusco (Zero-1 and Zero-2)
HKS
KSport
KW
Racing Logic

Полазил по каталогам кспорта и хкс, там только для эво8-Х. Никто не задавался вопросом, чья у нас подвеска? Подойдут ли кплекты от Эво?

у XYZ наверняка есть подвесня!

[Frost]

Раллиарта естесственно в каталогах нет. Так на какую ориентироваться? LANCER FORTIS 07~UP или Эво Х? Тут писали, что подвеска от лансера обычного. На сколько достоверная инфа? Или просто догадки?

[AIK]

Раллиарта естесственно в каталогах нет. Так на какую ориентироваться? LANCER FORTIS 07~UP или Эво Х? Тут писали, что подвеска от лансера обычного. На сколько достоверная инфа? Или просто догадки?

По размерам и крепежам - лансер обычный - 100 процентов. А вот х-ки у РА могут быть свои. От эвик Х не встает туда подвеска.

[Frost]

По размерам и крепежам - лансер обычный - 100 процентов. А вот х-ки у РА могут быть свои. От эвик Х не встает туда подвеска.

Ну вот и хорошие новости. Как этот XYZ вообще? Цена низковата по сравнению с многими. Рулить буду по город/трасса, ни ралли, ни кольца машина скорее всего не увидит, поэтому переплачивать тоже не хочется. Как эта подвеска поведет себя в наших реалиях? Как выдержит зиму или лучше всетаки к стоку откатываться? Кто пользовал, может что посоветует?
П.С. сразу извиняюсь, если эта тема поднималась, честно, еще не смотрел.

[михаRALLIART]

у ТЕЙН есть на РА!

[Frost]

Где ж в России их найти?