Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Лампа ручного тормоза и аккумулятора горит?
KOOLER
сообщение 23.9.2013, 21:11
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 2578
Регистрация: 6.2.2006
Из: Мать городов русских
 



На холостом ходу (особенно как только заведешься) загорается лампа аккума и тормоза ручного. Потом гаснет. Это чего? Уровень тормозной жидкости проверит - выше нижнего уровня.

Ась?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
KOOLER
сообщение 23.9.2013, 22:03
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 2578
Регистрация: 6.2.2006
Из: Мать городов русских
 



Генератор? А как проверить?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Maxel
сообщение 24.9.2013, 1:35
Сообщение #3


Властелин колёс
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 13353
Регистрация: 24.4.2006
Из: Москва
 



гена
проверяешь вольтаж на клеммах
если меньше или больше 14
меняй гену
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Sergio 144
сообщение 24.9.2013, 5:29
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1952
Регистрация: 13.11.2007
Из: Жуковский
 



+1 гена
перед его снятием проверь управляющий провод + провода за приборкой, там то ж этот управляющий проходит ) я как то завел эвика без приборки.. аккумулятор сел за 15 минут ))) зарядка не шла.
но даже если гена, его быстро и не дорого ремонтируют, он у нас не уникальный..
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
KOOLER
сообщение 24.9.2013, 22:20
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 2578
Регистрация: 6.2.2006
Из: Мать городов русских
 



14

во логгеру 13.7-.8

а может такое быть

если на машине месяц ездил весьма эпизодически?

че-то я правда такого не припомнб за все время ((

Цитата(Maxel @ 24.9.2013, 1:35) *
гена
проверяешь вольтаж на клеммах
если меньше или больше 14
меняй гену

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
KOOLER
сообщение 24.9.2013, 22:21
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 2578
Регистрация: 6.2.2006
Из: Мать городов русских
 



да

заметил

бывает

что вместе с ручником и батареей еще датчик масла горит

хотя по щупу масло - уровень

и в голове датчик дефи показывает нормальную давку- 1.5 бара на хх

это че-то меняет?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
вася ёпрст
сообщение 24.9.2013, 22:35
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 119
Регистрация: 3.10.2008
Из: москва
 



Проблема в проводах\контактах управления генератором.
Сначала почисть контакты на фишке генератора, 90% что проблема там.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
SEver
сообщение 17.2.2014, 15:28
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 356
Регистрация: 14.7.2008
Из: Чебоксары
 



В выхи случилось тоже самое, вначале просто помаргивало, седня горит постоянно, эвоскан показывает 14,6 при жареве 13,5
фишку уже как то менял осенью, че тоже добиратся до фишки и смотреть контакты??
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
SEver
сообщение 17.2.2014, 22:35
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 356
Регистрация: 14.7.2008
Из: Чебоксары
 



можно не отвечать) фишку снял с гены и вердикт, гену в ремонт)))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Pyatka-ubiyca
сообщение 25.4.2014, 18:05
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 507
Регистрация: 11.10.2010
Из: Балашиха
 



это сгорает регулятор напряжения вроде... а сгорать он вроде может от КЗ
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Frost
сообщение 25.4.2014, 19:53
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 230
Регистрация: 26.4.2011
Из: Питер
 



Цитата(Pyatka-ubiyca @ 25.4.2014, 18:05) *
это сгорает регулятор напряжения вроде... а сгорать он вроде может от КЗ

Все правильно. Поэтому посоветовал бы проверить сначала проводку, на следы окисления или КЗ и только затем менять регулятор,иначе можно его менять каждый месяц. А вообще лучше генератор в сборе сразу менять на новый. Машины наши не молодые,а гена деталь важная,надо обновлять периодически
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Pyatka-ubiyca
сообщение 26.4.2014, 17:41
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 507
Регистрация: 11.10.2010
Из: Балашиха
 



Цитата(Frost @ 25.4.2014, 20:53) *
Все правильно. Поэтому посоветовал бы проверить сначала проводку, на следы окисления или КЗ и только затем менять регулятор,иначе можно его менять каждый месяц. А вообще лучше генератор в сборе сразу менять на новый. Машины наши не молодые,а гена деталь важная,надо обновлять периодически



Знаю это именно потому что попал именно в такую ситуацию. когда подключили мне новую гену , т.к на старой горели лампочки ручника и еще там что-то..

Только поставили.. завели и моя машина его сразу спалила)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 29.4.2024, 14:37
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда