Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V  < 1 2 3  
Ответить в данную темуНачать новую тему
замена сцепления
Sergey
сообщение 22.4.2006, 11:30
Сообщение #41


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 184
Регистрация: 11.2.2006
Из: Киев
 



Цитата(pacifier)
Цитата(Андрей)
я конечно не такой спец, но мне так кажеться что оригинал 20-25, что 2 дисковая керамика 20-25.
У евгения при его 340 л.с. да все понятно, но при стоковом моторе, а зачем?
На суби так просто противопоказана екрамика по причине слабой коробки, на ЭВО не в пример короба сильнее, но комфорт?
У балтийского завода на тренировчной 6 стоит простой оригинал, на вопрос почему, получил заветное, а зачем, ходит чуть дольше коробку меньше ломает, резкий старт а нафиг он на тренировочной, и так далее.

+1
я вот тоже не понимаю зачем на стоковую машину ставить сцепу на 60кг момента.
но обычно планов грамадье (и деньги карман жгут ;)) вот и ставят при замене "лишний" диск ;).

Ключевое слово- "планов громадье", а денег лишних небывает! 8)
Сколько стоит сток? с маховиком? А я взял HKS с подшипником и доставкой за 1300$ Тем более когда в машине будет ~400, опять менять? - вот это действительно минус!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

3 страниц V  < 1 2 3
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 27.4.2024, 9:32
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда