Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Сцепление металокерамика 2-х VS карбоновое Cusco
EVO Power Enterp...
сообщение 3.6.2006, 8:07
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 125
Регистрация: 17.2.2006
Из: 26 Rus
 



Всем привет!

Пришло время менять стоковую сцепу, немогу опредилиться на чем остановиться в плане долговечности эксплуатации:
У металокерамики 2-х дисковой примерный ресурс гдето писали 25 т.км. после чего можно ограничиться только заменой диска либо всего комплекта ?
На сколько карбоновое долговечнее ? По мягкости похоже на сток ?
Есть опыт эксплуатации?

Заранее всем спасибо за ответ.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Evoblast
сообщение 3.6.2006, 10:30
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 93
Регистрация: 28.2.2006
Из: г. Пермь
 



- В последующем можешь ограничиться только заменой дисков (если Cusco / Exedy, то из комплекта все продается по отдельности!)

- по эксплуатации: Очень близко к стандартному сцеплению, в отличии от металлокерамики позволяет трогаться без рывка!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
tornado
сообщение 3.6.2006, 20:50
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 36
Регистрация: 8.2.2006
Из: Н. Челны
 



Цитата(VochikEVO8)
Всем привет!

Пришло время менять стоковую сцепу, немогу опредилиться на чем остановиться в плане долговечности эксплуатации:
У металокерамики 2-х дисковой примерный ресурс гдето писали 25 т.км. после чего можно ограничиться только заменой диска либо всего комплекта ?
На сколько карбоновое долговечнее ? По мягкости похоже на сток ?
Есть опыт эксплуатации?

Заранее всем спасибо за ответ.

А на стоковом сколько отъездил?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
EVO Power Enterp...
сообщение 3.6.2006, 22:39
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 125
Регистрация: 17.2.2006
Из: 26 Rus
 



Три месяца 10 т.км. ,пока все работает , но и ресурс то небольшой , где то писали что то около 25 т.км при очень щадящем режиме.
Ну и что ненравиться ,это неприятный запах при старте с 5000 об.
приходиться дозировать газом, нет эффектного старта с буксом 4х4.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Smoke
сообщение 4.6.2006, 4:07
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 2268
Регистрация: 25.4.2006
Из: Moscow
 



Цитата(VochikEVO8)
Три месяца 10 т.км. ,пока все работает , но и ресурс то небольшой , где то писали что то около 25 т.км при очень щадящем режиме.
Ну и что ненравиться ,это неприятный запах при старте с 5000 об.
приходиться дозировать газом, нет эффектного старта с буксом 4х4.


Точно такая же проблема... но дозирование газом все-равно не дает желаемого эффекта(
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Bergman
сообщение 4.6.2006, 14:48
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Модератор
Сообщений: 4789
Регистрация: 4.5.2006
Из: Москва
 



Цитата(VochikEVO8)
Ну и что ненравиться ,это неприятный запах при старте с 5000 об.


Такие старты не всегда бюджетно заканчивакются...(!) wink.gif тем более на сухом асфальте...!!!
Взял сток, в первые 2 недели в эйфории отжег 3012км и потом машина просто не ехала...еле-еле до домой привезла и сдохла...просто не трогалась с места...!!!
менял диск, корзину и маховик...!!!

P.S. на таких стартах отжечь можно все...!!! :)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
EugeneSan
сообщение 4.6.2006, 23:00
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 2167
Регистрация: 9.11.2005
Из: Санкт-Петербург
 



Цитата(VochikEVO8)
Всем привет!

Пришло время менять стоковую сцепу, немогу опредилиться на чем остановиться в плане долговечности эксплуатации:
У металокерамики 2-х дисковой примерный ресурс гдето писали 25 т.км. после чего можно ограничиться только заменой диска либо всего комплекта ?
На сколько карбоновое долговечнее ? По мягкости похоже на сток ?
Есть опыт эксплуатации?

Заранее всем спасибо за ответ.


Не всегда возможно обойтись заменой только дисков у 2х дисковой металокерамики.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
EVO Power Enterp...
сообщение 5.6.2006, 7:46
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 125
Регистрация: 17.2.2006
Из: 26 Rus
 



Так что с карбоновы Cusco, дело ни кто не имел ?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Smoke
сообщение 5.6.2006, 12:38
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 2268
Регистрация: 25.4.2006
Из: Moscow
 



Цитата(VochikEVO8)
Так что с карбоновы Cusco, дело ни кто не имел ?


Приятель на карбоне ездит... говорит, что единственная проблема, это то что нужну его обязательно разогревать перед жесткими стартами.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
CROSS EVO VIII R...
сообщение 5.6.2006, 14:46
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 1452
Регистрация: 16.4.2006
 



единственный минус карбона - это ПРИТИРКА 5000 км ....потом можно гонять!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
pacifier
сообщение 5.6.2006, 14:58
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 2433
Регистрация: 10.4.2006
Из: С-Петербург
 



Цитата(CROSS EVO VIII RS)
единственный минус карбона - это ПРИТИРКА 5000 км ....потом можно гонять!

Ну и цена не + ;).
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Slava
сообщение 17.6.2006, 21:27
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 64
Регистрация: 4.5.2006
Из: Tashkent
 



Поставил себе двух дисковый карбон. По выжему мягчем чем было стоковое сцепление. С плавным троганием проблем не возникает.
Только при выжиме шумит сильно (звук такой как будто что то трется сильно) Уже мне пару человек сказали при подезде к ним что у меня выжимной умер. Если бы не звук все вообще было бы супер
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
EVO Power Enterp...
сообщение 22.6.2006, 21:57
Сообщение #13


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 125
Регистрация: 17.2.2006
Из: 26 Rus
 



Сегодня тоже установил кАрбон, Уф....что сказать СУПЕР :o !!!
По выжему немного потежелее ,по плавности со штатным одинаково, да действительно при выжеме есть шум похожий на дрибезжание , немного пошумней на низах до 3000 об. ,но зато какой старт :twisted: !!!
Что насторожило это когда меняли сцепу,пришлось масло сливать с коробки.
Масло было темное , сказал заменить... Что это значит или так и должно быть ? Пробег 10 000 км. И как видеть уровень масла в коробке ?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
CROSS EVO VIII R...
сообщение 23.6.2006, 10:56
Сообщение #14


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 1452
Регистрация: 16.4.2006
 



а я остановился на однодисковой керамике CUSCO ... поставлю отпишусь ;)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
EugeneSan
сообщение 25.6.2006, 10:35
Сообщение #15


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 2167
Регистрация: 9.11.2005
Из: Санкт-Петербург
 



Цитата(VochikEVO8)
Сегодня тоже установил кАрбон, Уф....что сказать СУПЕР :o !!!
По выжему немного потежелее ,по плавности со штатным одинаково, да действительно при выжеме есть шум похожий на дрибезжание , немного пошумней на низах до 3000 об. ,но зато какой старт :twisted: !!!
Что насторожило это когда меняли сцепу,пришлось масло сливать с коробки.
Масло было темное , сказал заменить... Что это значит или так и должно быть ? Пробег 10 000 км. И как видеть уровень масла в коробке ?


Масло всегда темное на первых пробегах. Лучше его менять.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 27.4.2024, 10:08
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда