Новое произведение USA! |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Новое произведение USA! |
21.2.2010, 21:46
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 528 Регистрация: 8.8.2007 Из: Ленинград |
|
|
|
21.2.2010, 22:44
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1620 Регистрация: 7.4.2008 Из: Самара |
Респект Тони, за то что выкладываешь последнее время интересную инфу с завидной периодичностью!!! )
Чей турбокит такой? Компановка помоему вполне себе айс! Правда весь этот геморой, который затеян ради укорачивания воздушного тракта, даёт имхо больше преимуществ на кольце, чем на драге (более живой отклик на газ). А тут чисто драговый конфиг. Корч получается серьёзный ) |
|
|
21.2.2010, 22:56
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1767 Регистрация: 10.6.2006 Из: msk |
не поедет достойно кмк)
|
|
|
21.2.2010, 22:57
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 416 Регистрация: 7.5.2008 Из: Москва |
Дааа! Проект серьезный!!!
|
|
|
21.2.2010, 23:10
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3019 Регистрация: 29.3.2007 Из: Moscow |
а у него убран грм чтоль ? все клапана электромагнитные ? сорри совсем непонятно
|
|
|
21.2.2010, 23:14
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2473 Регистрация: 20.11.2008 Из: Краснодар |
|
|
|
21.2.2010, 23:18
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 3497 Регистрация: 17.4.2008 Из: М.О. Красногорск |
хоть я в этом и ничего не понимаю, но выглядит круто
|
|
|
21.2.2010, 23:25
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3019 Регистрация: 29.3.2007 Из: Moscow |
не ну недособран получается :) а зажигание, провода и спрятать могли, а катушки в другом месте разместить :D
|
|
|
21.2.2010, 23:34
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2175 Регистрация: 21.11.2008 Из: Йошкар-Ола |
Что-то много секаса за последнее время :)
|
|
|
21.2.2010, 23:43
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 528 Регистрация: 8.8.2007 Из: Ленинград |
|
|
|
21.2.2010, 23:48
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 528 Регистрация: 8.8.2007 Из: Ленинград |
Респект Тони, за то что выкладываешь последнее время интересную инфу с завидной периодичностью!!! ) Чей турбокит такой? Компановка помоему вполне себе айс! Правда весь этот геморой, который затеян ради укорачивания воздушного тракта, даёт имхо больше преимуществ на кольце, чем на драге (более живой отклик на газ). А тут чисто драговый конфиг. Корч получается серьёзный ) Инфы пока нет! как будет сразу постараюсь выложить!!! |
|
|
22.2.2010, 1:16
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1323 Регистрация: 20.8.2007 Из: мск |
походу просто на базе кольцвеого корча строят под драг проект, либо наоборот...много неувязок
|
|
|
22.2.2010, 1:53
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 8488 Регистрация: 7.7.2008 |
чот слишком хардкор все
|
|
|
22.2.2010, 4:14
Сообщение
#14
|
|
Властелин колёс Группа: Член клуба Сообщений: 13353 Регистрация: 24.4.2006 Из: Москва |
не понравилось
|
|
|
22.2.2010, 8:34
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 922 Регистрация: 30.1.2008 Из: о.Сахалин |
Щайтанаме мащине
|
|
|
22.2.2010, 9:28
Сообщение
#16
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 41 Регистрация: 29.8.2007 Из: Samara |
Не айс, жертва компоновки. Смысл городить такой коллектор и в конце выход 90 градусов, выпуск сразу за турбиной 180 градусов на корче вообще непонятно.. могли бы бак перенести ИМХО .
|
|
|
22.2.2010, 9:34
Сообщение
#17
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1620 Регистрация: 7.4.2008 Из: Самара |
Там просто пока стоит макет движка, чтобы показать как будет выглядеть турбокит в подкапотном пространстве. Там может и поршней, шатунов, коленвала и вообще ничего нет. Какое это имеет отношение к тому что показано?
И ещё, очень интересно было бы услышать, что и чем людям тут не понравилось? То что блестяшки не так блестят? Я вот могу пояснить то, что мне понравилось. Система по размеру турбины, длине выпускного коллектора, размеру куллера - схожа с драговым АМС-овским вариантом (который на их корче), но при этом обладает более коротким воздушным трактом + скомпановано всё значительно компактнее - есть место для того чтобы разместить под капотом бензобак или радиатор увеличенного размера. |
|
|
22.2.2010, 9:41
Сообщение
#18
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1620 Регистрация: 7.4.2008 Из: Самара |
Небезывестный Виктор SOARA писал, что конечно от всяких крутых изгибов надо избавляться. Каждый крутой изгиб на 90 градусов (на память) даёт -3%. При этом он же писал, что по его опыту, длинные коллектора с кучей изгибов (у него именно такие) дают прихода больше, чем короткие, но с минимальным количеством изгибов.
По выпуску соглашусь с Sash: в драговом короче могли бы и просто прямой сделать... |
|
|
22.2.2010, 10:35
Сообщение
#19
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Модератор. Сообщений: 3253 Регистрация: 23.5.2007 Из: Город Герой - Москва ! |
Мне седло понравилось,надо такое взять...для "друзей" и по ямам и полицейским сигать
|
|
|
22.2.2010, 12:18
Сообщение
#20
|
|
Властелин колёс Группа: Член клуба Сообщений: 13353 Регистрация: 24.4.2006 Из: Москва |
мне не нравится что из нормальной машины сделали уебище
да и вообще драговая концепция как и сам драг не вставляет да ещё и бампер 8й уепанский а так в целом ... пусть делают что хотят |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 4:12 |