«Детские болезни» или врожденные неисправности Эво X |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев > Технический форум > Обсуждение моделей Mitsubishi Lancer Evolution > EVO X - Ralliart (новое поколение)  |
«Детские болезни» или врожденные неисправности Эво X |
 26.1.2010, 19:42
Сообщение
#21
|
|
 Зарегистрированный пользователь  Группа: Куратор раздела Сообщений: 3017 Регистрация: 10.2.2009 Из: Казань  |
Парни ответ по цилиндру на пред странице!!! Повторю ссылку еще раз
http://www.evoxforums.com/forums/showthread.php?t=22540 кит стоит 400$ без доставки! ну думаю еще 100доставка, если оптом то доставка встанет на общее колличество не дорогой, Кит как пишут полный Болт он. т.е. ничего колхозить не нужно будет! к примеру новый цилиндр оригинал стоит от 3500-4000 + работы по установке! |
 |
 
|
|
26.1.2010, 20:15
Сообщение
#22
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Куратор раздела Сообщений: 3017 Регистрация: 10.2.2009 Из: Казань |
есть еще вот такой!!! Я бы себе Stage 2 заказал бы
http://store.ami-customs.com/index.php/ssp...r-cylinder.html а вот и инструкция по замене цилиндра http://www.ami-customs.com/downloads/HOWTO...terCylinder.pdf |
|
|
|
|
26.1.2010, 21:16
Сообщение
#23
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 345 Регистрация: 15.1.2008 Из: Moscow, Russia |
Цитата(Boba @ 26.1.2010, 14:17)  ну не знаю. у меня двухдисковый карбонетикс - полет нормальный, никаких замечаний. при этом и драг был и фигурка. Цилиндр убивают многочисленные нажатия на педедаль тугого сцепления, т.е. пробки. Драг или пятаки его не убивают, они убивают само сцпление. Поэтому либо твой карбонетикс недостаточно жесткий и щадит, либо у тебя все еще впереди. Цитата(mormoncrew @ 26.1.2010, 21:15) есть еще вот такой!!! Я бы себе Stage 2 заказал бы http://store.ami-customs.com/index.php/ssp...r-cylinder.html а вот и инструкция по замене цилиндра http://www.ami-customs.com/downloads/HOWTO...terCylinder.pdf Это то же самое, что и на ЭвоХфорумах. Они отказались от Stage 2 и сделали один продукт - Stage 1 плюс металлический поршень и новая пружина, а таже новый крепеж. Я уже его заказал и он идет в почте. |
|
|
|
|
27.1.2010, 16:45
Сообщение
#24
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Куратор раздела Сообщений: 3017 Регистрация: 10.2.2009 Из: Казань |
Цитата(ARNI @ 27.1.2010, 16:39) Кстати что-то не пойму, тут ясмотрю есть решение проблеммы с мехой и дифом, а в другой теме уже накатали трактат...??? 100% решения нету, потому что нету конкретных тестов и результатов!!! Есть какой то кит от Бушура но никто точно по нему сказать не может, т.к. никто вроде не ставил! Но вот зато нашли решение для другой проблемы! Ломающегося цилиндра сцепления на МКПП, появилась металлическая замена цилиндра! Мохито себе такой везет, думаю привезет когда и установит, отпишется здесь о впечатлениях, чтобы все знали!!! |
|
|
|
|
27.1.2010, 16:47
Сообщение
#25
|
|
 Смотрящий Группа: Член клуба Сообщений: 7492 Регистрация: 15.4.2006 Из: Москва |
Цитата(mormoncrew @ 27.1.2010, 17:45) 100% решения нету, потому что нету конкретных тестов и результатов!!! Есть какой то кит от Бушура но никто точно по нему сказать не может, т.к. никто вроде не ставил! Но вот зато нашли решение для другой проблемы! Ломающегося цилиндра сцепления на МКПП, появилась металлическая замена цилиндра! Мохито себе такой везет, думаю привезет когда и установит, отпишется здесь о впечатлениях, чтобы все знали!!! Тогда думаю это все стоит отразить в "нашем списке" чтоб людей в блудняк не вводить.... |
|
|
|
|
28.1.2010, 2:26
Сообщение
#26
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 345 Регистрация: 15.1.2008 Из: Moscow, Russia |
Если сцепление сток, то, думаю, штатный цилиндр выдержит. Нет смысла тратиться. А если уже меняли или в планах - тогда надо однозначно.
|
|
|
|
|
28.1.2010, 11:02
Сообщение
#27
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Куратор раздела Сообщений: 3017 Регистрация: 10.2.2009 Из: Казань |
Цитата(Mojito @ 28.1.2010, 2:26) Если сцепление сток, то, думаю, штатный цилиндр выдержит. Нет смысла тратиться. А если уже меняли или в планах - тогда надо однозначно. Это да!! на сток сцепе и родного цилиндра хватит, если сцепу покрепче ставить, то однозначно менять! Люди вон просто усиленную корзину ставят и цилиндру хана... +в любом случае мне кажется лучше усилить слабое место про которое все знают, чем ждать пока оно накроется! |
|
|
|
|
28.1.2010, 17:27
Сообщение
#28
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Куратор раздела Сообщений: 3017 Регистрация: 10.2.2009 Из: Казань |
Цитата(1235 @ 28.1.2010, 17:01)  Может списком оформить или отдельную тему: Типа запись на закупку усиленного цилиндра!!! и Ещё вопрос такой: пока нет с ним проблем, т.к. пока машина полный сток, но скоро выпуск, впуск и к лету буст и программу хочу, так понимаю лишним он не будет этот цилиндр??? на впуске - выпуске ему ничего не будет! сам так езжу уже почти месяцев 9! цилиндр начнет накрываться как я понял, только когда поставишь сцепу усиленную, а пока при увеличении мощности скорее всего накроется именно сцепа, а не цилиндр сцепления! |
|
|
|
|
28.1.2010, 17:42
Сообщение
#29
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1289 Регистрация: 15.7.2009 Из: Москва |
и еще вопрос: если у нас есть представитель бушура в россии, есть ли у него комплекты для коробки/дифа??
|
|
|
|
|
28.1.2010, 19:06
Сообщение
#30
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Куратор раздела Сообщений: 3017 Регистрация: 10.2.2009 Из: Казань |
Цитата(Archi @ 28.1.2010, 17:42) и еще вопрос: если у нас есть представитель бушура в россии, есть ли у него комплекты для коробки/дифа?? Вроде в этой же теме и выкладывали ссылку на представителя! |
|
|
|
|
29.1.2010, 0:08
Сообщение
#31
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 367 Регистрация: 21.2.2009 Из: Россия, Самара |
Нет по городу я подтверждаю!
|
|
|
|
|
4.2.2010, 13:02
Сообщение
#32
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 223 Регистрация: 6.10.2007 |
кит бушура возможно поможет только целому дифу без задиров. Задиры появляются как на шпильках так и на сателитах! Тут только проточка.
|
|
|
|
|
5.2.2010, 11:03
Сообщение
#33
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Куратор раздела Сообщений: 3017 Регистрация: 10.2.2009 Из: Казань |
Цитата(stig @ 4.2.2010, 13:02) кит бушура возможно поможет только целому дифу без задиров. Задиры появляются как на шпильках так и на сателитах! Тут только проточка. а вот тут самый интересный вопрос! получается сначала надо коробас разобрать, посмотреть, и потом думать заказывать или нет |
|
|
|
|
2.3.2010, 19:34
Сообщение
#34
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 345 Регистрация: 15.1.2008 Из: Moscow, Russia |
Есть еще одна тема: реле топливного насоса глючит - смесь беднится - двигатель взрывается. Митсу выпустило новую версию реле. Я себе заказал пару зелененьких на всяк. случай.
Тема в деталях |
|
|
|
|
2.3.2010, 22:01
Сообщение
#35
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 345 Регистрация: 15.1.2008 Из: Moscow, Russia |
Цитата(mormoncrew @ 2.3.2010, 21:06) шо за нах!!! можешь в кратце рассказать?? партномер этот 8627A011 ??? Ну, вроде рассказал уже. Реле управляет насосом. Если насос не включить, не будет подачи топлива. Если нет подачи топлива, то может быть бум-бум движку. Проверить реле можно поменяв его с реле дальнего света (они одинаковые). Если дальний свет не включается, то реле негодное. Если включается, то пока годное )) Еще может слетать трубка, которая находится возле щупа масла на блоке. Тоже нарушает подачу топлива и тоже чревато последствиями. Будьте бдительны! |
|
|
|
|
2.3.2010, 22:39
Сообщение
#36
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5694 Регистрация: 28.6.2006 Из: Москва |
Ром, а ты то чего беспокоишься, у тебя смесь перед глазами. Ну а вообще то что касается обеднения, так как на стоковых так и на тюненых машинах хотябы минимум диагностического оборудования не помешает, как то датчик ЕГТ например.
|
|
|
|
|
2.3.2010, 22:46
Сообщение
#37
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 345 Регистрация: 15.1.2008 Из: Moscow, Russia |
Цитата(AIK @ 2.3.2010, 22:39) Ром, а ты то чего беспокоишься, у тебя смесь перед глазами. Ну а вообще то что касается обеднения, так как на стоковых так и на тюненых машинах хотябы минимум диагностического оборудования не помешает, как то датчик ЕГТ например. Боюсь, это тот случай, когда датчики не помогут. Мяу сказать не успеешь, как все ухнет. Это ведь может произойти внезапно. |
|
|
|
|
2.3.2010, 22:53
Сообщение
#38
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5694 Регистрация: 28.6.2006 Из: Москва |
Цитата(Mojito @ 2.3.2010, 23:46) Боюсь, это тот случай, когда датчики не помогут. Мяу сказать не успеешь, как все ухнет. Это ведь может произойти внезапно. Надо пробовать ))), если будет частичное обеднение, то ЕГТ с варнингои должен помочь. А при прекращении подачи топлива машина заглохнет просто. |
|
|
|
|
3.3.2010, 18:03
Сообщение
#39
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Куратор раздела Сообщений: 3017 Регистрация: 10.2.2009 Из: Казань |
Как обычно до нас ничего не дойдет!!! https://docs.google.com/fileview?id=0BznigP...zMWVi&hl=en
|
|
|
|
|
3.3.2010, 20:32
Сообщение
#40
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 416 Регистрация: 7.5.2008 Из: Москва |
Цитата(mormoncrew @ 3.3.2010, 18:03) Как обычно до нас ничего не дойдет!!! https://docs.google.com/fileview?id=0BznigP...zMWVi&hl=en Так получается нужно заменить: 3 реле на голубые 8627A024 1 реле на серое MR400709 Так???? |
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 1.11.2024, 3:30 |
