Стабильные 12 сек, Посоветуйте конфиг Опции

[matrox]

Ладно релакс))
Форсунок и вправду больших не надо.
9турбо, 264 валы, 680-700форсы и 1300кг, можно стабильно ехать 12 и из 12ти.

[Denisych]

Спасибо, принял к сведению.

[протектор]

На фпереде у нас 3 эвик давно уже едит 10.5 сек., а меня интересуют 12.

с таким тюнингом телеметрии,можешь смело ставить турбину от 8-ки !

узнаю старый добрый тюнингэво , за несколько лет ничего не изменилось...все кричат,что на 9 турбе СТАБИЛЬНО из 12-ти и никто ещё так не ездил...

а те кто ездил, в соседних темах обсуждают глубокий внутренний мир моторов

эх...как же я по всему этому соскучился...

[Denisych]

с таким тюнингом телеметрии,можешь смело ставить турбину от 8-ки !

Ну сомневаться в телеметрии Рэйс Америка, я даже не буду, и все соревнования у нас проходят на драг стадионе. К сожалению турбина от 8 меня не спасет, а дельных советов услышал и принял во внимание.

Вот тут можно глянуть, как в нашей деревни машины едут. http://www.dragracing.kz/

[протектор]

спеки эвика на реде,который 10,6 едет в студию пожалуйста!

[Denisych]

B-Fanky Project EVO III
Boost 1.5 bar 500+ hp
Kazahstan the best time 1\4 mile 10.4 sec @ 207 km/h

Модель:
ММС Lancer Evo III 1995 2.0 turbo 4 wd 1050kg

Двигатель:
ARP Head Studs
ARP Main Studs
ARP Rod Bolts
Clevite 77 Tri-Metal Rod Bearing
Clevite 77 Tri-Metal Main Bearing
GReddy Extreme Timing Belt
Fidanza Adjustable Cam Gears
HKS 272 Intake & 272 Exhaust camshafts
HKS Valve Springs
Crower Titanium Retainers
Eagle H-Beam Connecting Rods
Unorthodox Racing: Ultra S Lightened Underdrive Crank Pulley
Cometic Head Gasket
Wiseco Forged Pistons w/ Rings (8.3:1 C.R.)
Valves Ferrea 6000 Series Stock Size

Впуск\Выпуск:
AEM air filters
Forced Performance Red Turbo
DN Performance Exhaust Manifold w/ 44mm W/G flange
TiAL V44 : 44mm Wastegate
Exhaust Systems - custom 76mm
Full Intercooler Piping SS 63mm - 76 mm custom
AMS Performance Intercooler Core
HKS ver.2 SSQV BOV Kit
BBK Power-Plus 75mm Mustang Performance Throttle Body
Magnus Heat Barrier Intake Manifold Gasket
Magnus Race Intake Manifold

Топливная система:
Fuel Cell, Aluminum, 4 Gallons -Summit Racing
Fuel line 6 AN -Summit Racing
Fuel pumps Bosch 044
Aeromotive High Volume Fuel Rail
RC Fuel Injectors 4 * 1000 cc
Aeromotive A1000 Fuel Pressure Regulator

Трансмиссия:
Short shifter
Exedy Twin-Plate Clutch
LSD Front
LSD Rear
Welded Centr Diff
HKS Hipermax RS Coilover Kit
Tomei racing wheels R 15
Tire M\T ET Street Radial II 225\50\15

Тормозная система:
Hawk HPS Brake Pads F&R

Электроника:
ECU Apexi Power FC (Tuned by B-Fanky)
Blitz Dual SBC Spec S Boost Controller
PLX Devices M-300 Tuner Edition WIDEBAND
Magnecor 8.5mm Wire Set
NGK Iridium Spark Plugs -8
Dynatek ARC-2 CDI
MAF Translator Kit
Apexi EL2 System Meter: Boost\Oil temp\Water temp\EGT\Oil press\Fuel press
AEM Water/Methanol Injection Kit w/ 1-Gallon Tank

Кузов:
Облегченные двери
Багажник из стекловолокна со спортивными замками
Удалена обезшумка салона
Фара-воздухозаборник к воздушному фильтру
Карбоновые крылья на переднем бампере

Безопасность:
SPARCO racing seats
SPARCO 4 Point Harness Belts 76 mm
Cusco 6 point Chromoly Roll Cage
система пожаротушения

[Denisych]

[Alpinsky]

Скорость на финише 207 а время 10,5?
Странно.Клей что ядреный такой и коробка кулачок?
С такой скоростью время должно быть 11,3.

[Denisych]

Да нет у нас клея, новый хороший асфальт, коробка и привода сток от 3 гср.

Вот тут видео его заездов http://www.tuningevo.club/newforum/index.php...mp;#entry346951

[протектор]

внешний гейт ,метанол...

наверняка Q16 + закись на хз скока ...

вобщем как и предполагалось чуда не произошло

с таким обеспечением как у этого реда, изучай - http://www.tuningevo.ru/newforum/index.php?showtopic=24308

На этапе РАФ в Краснодаре, по РейсАмерике, Дима Плешаков проехал 11,036с квотер на турбостоке

а вообще рекорд на сток турбо - 10,7, так что если действовать по принципу какой вопрос-такой ответ, то да на 9-й турбе можна из 12-ти не напрягаясь...10 из 10-ти

[matrox]

узнаю старый добрый тюнингэво , за несколько лет ничего не изменилось...все кричат,что на 9 турбе СТАБИЛЬНО из 12-ти и никто ещё так не ездил...
эх...как же я по всему этому соскучился...

Проблема в том что вы видать так же невнимательно читаете старый добры тюнингэво)))
если машины среднестатистическим машины стейж 2 на 9тых турбах едут 12.1-12.3, то почему при снижении веса на 200кг(!)не проехать из 12?))

[Denisych]

внешний гейт ,метанол...

наверняка Q16 + закись на хз скока ...

вобщем как и предполагалось чуда не произошло

с таким обеспечением как у этого реда, изучай - http://www.tuningevo.club/newforum/index.php?showtopic=24308

На этапе РАФ в Краснодаре, по РейсАмерике, Дима Плешаков проехал 11,036с квотер на турбостоке

а вообще рекорд на сток турбо - 10,7, так что если действовать по принципу какой вопрос-такой ответ, то да на 9-й турбе можна из 12-ти не напрягаясь...10 из 10-ти

На сколько мне известно, то в этом эвике, метанол отключен еще год назад по причине отсутствия самого метанола в нашей деревне, закиси не стоит, бенз да 116 и чуда в этом действительно нет, а машина едит стабильно.

[протектор]

Проблема в том что вы видать так же невнимательно читаете старый добры тюнингэво)))
если машины среднестатистическим машины стейж 2 на 9тых турбах едут 12.1-12.3, то почему при снижении веса на 200кг(!)не проехать из 12?))

да давай на ты

1) среднестатистические не едут 12,1, про те которые ехали уже написал...
2) между 12,1 и 12,3 разница на финише примерно 10 метров
3) то почему при снижении веса на 200кг(!)не проехать из 12?)) - теория

человек спросил рецепт на стабильные из 12, а мы ему теорию...я же написал, в теории на стоктурбо - 10,7

[протектор]

На сколько мне известно, то в этом эвике, метанол отключен еще год назад по причине отсутствия самого метанола в нашей деревне, закиси не стоит, бенз да 116 и чуда в этом действительно нет, а машина едит стабильно.

а чо водку в магазинах не продают штоль?

[Denisych]

Просто хозяин авто не употребляет алкоголь, вот решил и машину не приучать, а метиловый спирт относится к разряду ядовитых веществ в Казакистане и запрешен к продаже, видать по этому поводу и всю систему метанола отключил, чтобы машину не отравить.


Господа админы, закройте плиз тему, а то уже флуд пошел, все что интересовало выяснил.

[matrox]

да давай на ты

3) то почему при снижении веса на 200кг(!)не проехать из 12?)) - теория

человек спросил рецепт на стабильные из 12, а мы ему теорию...я же написал, в теории на стоктурбо - 10,7

Давай на ты.
Я бы на к пример на 5000р готов с вами(тобой) поспорить, если топикастер поставит выше написанный мной конфиг он выйдет из 12, готовы принять пари?

[exe.cutor]

С такой скоростью время должно быть 11,3.

+1, есть масса таких примеров. Даже со скоростью 210+ нет выхода из 11-ти.

[протектор]

Давай на ты.
Я бы на к пример на 5000р готов с вами(тобой) поспорить, если топикастер поставит выше написанный мной конфиг он выйдет из 12, готовы принять пари?

ещё раз! на таком конфиге можно 10,7 проехать!!! всё зависит от степени корчевания и от обеспечения (топливо,мозг,метанол,ресурс и т.д.)

О чем тут спорить?

[OM]

+1, есть масса таких примеров. Даже со скоростью 210+ нет выхода из 11-ти.

Есть хороший вариант, трасса менее 402м. Время офигенное при низкой скорости на выходе.

[matrox]

ещё раз! на таком конфиге можно 10,7 проехать!!! всё зависит от степени корчевания и от обеспечения (топливо,мозг,метанол,ресурс и т.д.)

О чем тут спорить?

Я предлагаю пари в строго оговореные условия, ибо ты мое предпложение назвал теорией))

Повторю: 9я турба, 264е валы, форсы, выпуск (~380лс), вес 1300кг достаточно для выезда из 12.
Или соглашайсе с моим выводом или давай принимай пари)))