Evo 9 Wagon |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Evo 9 Wagon |
2.2.2015, 19:36
Сообщение
#401
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 200 Регистрация: 10.2.2014 Из: Волгоград |
|
|
|
3.2.2015, 10:13
Сообщение
#402
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2871 Регистрация: 10.10.2011 Из: Астрахань |
|
|
|
3.2.2015, 13:29
Сообщение
#403
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 200 Регистрация: 10.2.2014 Из: Волгоград |
|
|
|
3.2.2015, 14:15
Сообщение
#404
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 696 Регистрация: 2.5.2012 |
|
|
|
5.2.2015, 23:42
Сообщение
#405
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 200 Регистрация: 10.2.2014 Из: Волгоград |
|
|
|
5.2.2015, 23:44
Сообщение
#406
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 200 Регистрация: 10.2.2014 Из: Волгоград |
|
|
|
8.2.2015, 18:59
Сообщение
#407
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 200 Регистрация: 10.2.2014 Из: Волгоград |
Поменял масло сегодня, залил 5w40 с кинематической вязкостью при 100 градусах 14,2 и фильтр vic dc двойной фильтрации известный мне давно
давка на 80 градусах поднялась была 0,8-0,9 стала 1,1-1.2 на старом масле покатал ровно 1000км за это время оно почернело как будто я на нем 10т км проехал Скажите есть ли смысл сливать масло с куллера??? |
|
|
8.2.2015, 19:07
Сообщение
#408
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 270 Регистрация: 9.11.2011 Из: астрахань |
если охота постоянно менять шайбы уплотнительные на банджболтах то открычивайте шланги и сливайте масло
|
|
|
8.2.2015, 23:39
Сообщение
#409
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 454 Регистрация: 1.7.2010 Из: moscow, gangsta city |
даешь детальную фотосессию эвика?
как там багажник устроен, ниши, ну и ваще кругом! |
|
|
9.2.2015, 12:36
Сообщение
#410
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 66 Регистрация: 20.11.2008 Из: Новосибирск |
Поменял масло сегодня, залил 5w40 с кинематической вязкостью при 100 градусах 14,2 и фильтр vic dc двойной фильтрации известный мне давно давка на 80 градусах поднялась была 0,8-0,9 стала 1,1-1.2 на старом масле покатал ровно 1000км за это время оно почернело как будто я на нем 10т км проехал Скажите есть ли смысл сливать масло с куллера??? глядишь до лета не положишь мотор и дойдешь до нормального масла. |
|
|
9.2.2015, 13:01
Сообщение
#411
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 200 Регистрация: 10.2.2014 Из: Волгоград |
|
|
|
9.2.2015, 15:05
Сообщение
#412
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 66 Регистрация: 20.11.2008 Из: Новосибирск |
|
|
|
9.2.2015, 15:26
Сообщение
#413
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 200 Регистрация: 10.2.2014 Из: Волгоград |
|
|
|
9.2.2015, 18:27
Сообщение
#414
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 3498 Регистрация: 1.12.2006 Из: Н.Новгород - Волгоград |
|
|
|
9.2.2015, 19:30
Сообщение
#415
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 200 Регистрация: 10.2.2014 Из: Волгоград |
|
|
|
9.2.2015, 19:33
Сообщение
#416
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 200 Регистрация: 10.2.2014 Из: Волгоград |
|
|
|
12.2.2015, 22:33
Сообщение
#417
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 200 Регистрация: 10.2.2014 Из: Волгоград |
Заменил на конец то тормозную жижу всю, залил motul 5.1, ушел целый литр чтоб выгнать полностью старую жижу. заодно глянул все колодки, передние стерты на половину и равномерно, все колодки черные без номеров букв и каких либо опознавательных знаков
по улучшениям пока трудно сказать приморозило у нас да и походу сами колодки фул сток пришли EP357SSY ENDLESS уже успел купить по старой цене для города пойдет в планах заменить тормозные шланги на армированные, кто что посоветует???? выслушав все за и против по поводу приемки было принято решение варить хорошую приемку на 76 трубе с гейтом во внутрь, примерно как на фото |
|
|
12.2.2015, 22:38
Сообщение
#418
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 553 Регистрация: 4.10.2011 Из: Самара |
Заменил на конец то тормозную жижу всю, залил motul 5.1, ушел целый литр чтоб выгнать полностью старую жижу. заодно глянул все колодки, передние стерты на половину и равномерно, все колодки черные без номеров букв и каких либо опознавательных знаков по улучшениям пока трудно сказать приморозило у нас да и походу сами колодки фул сток пришли EP357SSY ENDLESS уже успел купить по старой цене для города пойдет в планах заменить тормозные шланги на армированные, кто что посоветует???? выслушав все за и против по поводу приемки было принято решение варить хорошую приемку на 76 трубе с гейтом во внутрь, примерно как на фото приемка агонь! |
|
|
12.2.2015, 23:57
Сообщение
#419
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 128 Регистрация: 14.2.2011 Из: г. Челябинск |
Поменял масло сегодня, залил 5w40 с кинематической вязкостью при 100 градусах 14,2 и фильтр vic dc двойной фильтрации известный мне давно давка на 80 градусах поднялась была 0,8-0,9 стала 1,1-1.2 на старом масле покатал ровно 1000км за это время оно почернело как будто я на нем 10т км проехал Скажите есть ли смысл сливать масло с куллера??? А как же? Там много выльется, ещё и с картера шприцом не плохо остатки гумна выкачать. Я всегда так делаю. Может это конечно и перебор, но мне пох! Так спокойнее. А по поводу itbk не заморачивайся! Игнорируй! |
|
|
13.2.2015, 9:24
Сообщение
#420
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 66 Регистрация: 20.11.2008 Из: Новосибирск |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 13.5.2024, 12:04 |