Модернизация SST, своими силами Опции

[AGSX82]

Наконец готов описать некоторые свои доработки коробки SST, которые были откатаны на моем автомобиле.
Первое с чего начну это крышка гидроблока сделанная на одном из наших местных заводов



Целью было снижение температуры масла в коробке. Пошел по пути SSP, то есть увеличил объем масла и сделал охлаждающие ребра.
Но ребра сделал не перпендикулярно потоку воздуха как сделано у SSP, а параллельно, что в свою очередь положительно сказалось на "продуваемости"
Ребер намного больше чем на крышке американских производителей и они выше, а значит площадь теплоотдачи существенно больше.

Объем масла был увеличен за счет глубины крышки, что так же положительно отразилось на температуре масла как в обычных режимах работы коробки так и при резком старте за счет того, что больший объем масла перегреть сложнее и на это требуется больше времени.
В сравнении со сток крышкой

Глубина моей кышки

Глубина сток крышки

С боку на крышке будет стоять датчик температуры либо датчик включение вентилятора либо что то еще, а так же там где отмечено маркером будет находиться контрольная пробка уровня масла с учетом увеличившегося объема.

Общая высота крышки "немного" больше чем сток



На моей машине стоит такая крышка уже 2 недели, температура упала в среднем от 8 до 12 градусов по логам эвоскана, в остальном характер работы коробки ни как не поменялся, но я ни чего большего от крышки и не ждал. Почему не купил крышку ССП ??? да потому что:
1. обем масла в моей крышке больше
2. Ребер больше и они выше, а значит теплоотдача лучше(пожертвовал красивыми буквами на лицевой стороне крышки)
3. моя крышка получилась существенно дешевле чем американская.

Огромное спасибо Ярославу "Яро" за предоставленную коробку для экспериментов


PS В следующей теме покажу как переделали демпфер, что бы не гремел на холостых и держал большие нагрузки

[Имм]

Вадя молодцом, давай исчо! =)

Про орашайки кулера не забудь! =)

[Geka]

Я так понимаю, что данная крышка как опытный образец? и в дальнейшем продажа?
если да, то сколько стоит!! :))

[михаRALLIART]

Красавчик все отлично получилось! SSP могут завидовать! Ждем дальнейших экспериментов!!! Удачи!!!

[AGSX82]

Я так понимаю, что данная крышка как опытный образец? и в дальнейшем продажа?
если да, то сколько стоит!! :))

сделать еще теперь можно без проблем, программа для станка с ЧПУ откатана (мать ее, столько материала перевели пока довели ее до кондиции)

[Geka]

Тогда есть реальный смысл начать продавать! тем более если будет дешевле чем из штатов везти!

[EvoSerg]

отличная работа, особенно интересно про доработку корзины.

[AGSX82]

Тогда есть реальный смысл начать продавать! тем более если будет дешевле чем из штатов везти!

будет дешевле и существенно дешевле, но наделать кучу и положить не хотелось бы так как материал и работа стоит денег и не малых.
если есть у кого то интерес то я закажу и сделаем еще и чем больше будет желающих тем дешевле они обойдутся.

[AGSX82]

отличная работа, особенно интересно про доработку корзины.

мог бы и сегодня выложить , но не пофоткал еще корзину. На днях пофоткаю и выложу

[SDA876]

будет дешевле и существенно дешевле, но наделать кучу и положить не хотелось бы так как материал и работа стоит денег и не малых.
если есть у кого то интерес то я закажу и сделаем еще и чем больше будет желающих тем дешевле они обойдутся.

Конечно есть интерес

[DANGER]

будет дешевле и существенно дешевле, но наделать кучу и положить не хотелось бы так как материал и работа стоит денег и не малых.
если есть у кого то интерес то я закажу и сделаем еще и чем больше будет желающих тем дешевле они обойдутся.

Цену, хотя бы приблизительную, озвучьте - да я в очередь встану...

[AGSX82]

дабы не нарушать правил форума и не устраивать тут магазин, всех кому интересна цена пишите в личку

А так же если есть у кого какие мысли по доработке крышки (добавить отверстия под датчики или что еще). не стесняемся озвучиваем ОДНА ГОЛОВА ХОРОШО, А КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ ЛУЧШЕ

[Pyatka-ubiyca]

Эх смотреть приятно.. повезло с заводом.. мне тут на крупнейших Московских заводах шайбочку и пару болтов не могут изготовить..
материала как бы нет (

[михаRALLIART]

Эх смотреть приятно.. повезло с заводом.. мне тут на крупнейших Московских заводах шайбочку и пару болтов не могут изготовить..
материала как бы нет (

Еще существует "Русский левша"!!! И слава богу!!!

[zagorych]

а возможна покупка просто программы?

[POMAH]

"просто программы" - это пять баллов :)

[catalan]

ну тут вопрос цены ведь имху :))))

[Имм]

ну тут вопрос цены ведь имху :))))

Цена существенно ниже чем аналог от ССП

Так же мне известно, что на этом доработки не закончаться и в скором времени появяться новые девайсы связанные с ССТ и его работой, цены так же будут приемлены для всех.

[AGSX82]

а возможна покупка просто программы?

А у Вас есть уверенность. что программа которую писали под наш станок подойдет к Вашему ???

[AGSX82]

Всем в личку ответил. Теперь бы понять сколько их штук заказывать ?

[zagorych]

А у Вас есть уверенность. что программа которую писали под наш станок подойдет к Вашему ???

не уверен, для начала интересна цена, а по поводу подойдет ли уже б более предметно общались, мне нужно будет уточнять нюансы, не думаю что на Украине их много купят, пока заинтересован ток один мой товарищ)

[михаRALLIART]

Вадим я первый в очереди!!! :);)

[fastevo]

Всем в личку ответил. Теперь бы понять сколько их штук заказывать ?

Мне не ответил! Но я тоже в очередь!

[Александр]

сложно цену тут написать?!

[AGSX82]

сложно цену тут написать?!

Зачем тут базар устраивать ??

[Александр]

базар это где торгуются. а ты предложил хороший вариант, но цену почему то утаил. указал фиксированную цену товара и вопросов лишних не будет.

[m988ax]

Вадик красавчик!Оказывается в Таганроге не только с телевизорами разговаривают!))))))))))))
П.С мне тоже 1 крышечку пожалуйста-хоть и нет эво атоматного-куплю ради такого

Сообщение отредактировал m988ax - 23.8.2012, 10:44

[AGSX82]

базар это где торгуются. а ты предложил хороший вариант, но цену почему то утаил. указал фиксированную цену товара и вопросов лишних не будет.

Повторю еще раз не смотря на то что уже отписал утром в личку.
Цену я не стал называть тут потому, что тему администрация может расценить как комерческая (а для этого есть магазин)

но если очень надо то ЦЕНА КРЫШКИ 15 000руб
ее я обозначил ВСЕМ кто написал в личку

[VIP UA]

Отличное качество. Адекватная стоимость.
Правда хотелось бы увидеть более полезные решения по сст. Ждем отчета по демпферу.
Крышка, это скорее для максималистов< нежели необходимость. В овощных режимах, спокойно справляется сток система, а на треке, без дополнительного маслокулера делать все равно нечего. С другой стороны, если стоит кулер от ссп без дополнительного поддона, еще нигде не было проблем с перегревом. Проверенно на себе лично. По этой причине, отказался в свое время до заказывать крышку ссп.

[AGSX82]

Отличное качество. Адекватная стоимость.
Правда хотелось бы увидеть более полезные решения по сст. Ждем отчета по демпферу.
Крышка, это скорее для максималистов< нежели необходимость. В овощных режимах, спокойно справляется сток система, а на треке, без дополнительного маслокулера делать все равно нечего. С другой стороны, если стоит кулер от ссп без дополнительного поддона, еще нигде не было проблем с перегревом. Проверенно на себе лично. По этой причине, отказался в свое время до заказывать крышку ссп.

не соглашусь про максималистов
установка одной только крышки снизила температуру до 12 градусов в различных режимах работы коробки . А так же снизилась вероятность мгновенного перегрева при старте с места из за увеличевшегося объема.

Но тут личное дело каждого ставить что то или ездить на стоке и путь по которому идти каждый определяет для себя сам.
Чесно говоря мне хотелось поставить крышку ссп, но отдать за нее 26 000руб у меня не поднялась рука, плюс еще показал фотки крышки от ССП ребятам на завод, а они взяли и ляпнули, что мол сделаем в два раза дешевле.
Кстати по поводу кита охлаждения от ССП - есть основания пологать что можно будет обойтись без него и пергревов не будет, но это еще пока проверяется

Демпфер скоро выложу. нужно заехать в мастерские и пофоткать его

[VIP UA]

Ну смысл моего поста был о том, что если не наваливать то и стока с головой, а на покатухах, включил кулер и никакой крышки как бы и не нужно, все итак хорошо охладиться. Крышка без кулера, так не сработает. Это скорее вариант для городской эксплуатации с редкими отжигами за городом. На треке без дополнительного и главное правильного, по подобию кулера SSP, уверен что не обойтись. Причем решения типа AMS и подобные, вместо родного маслокулера, практически не эффективны на треке. Полумера и альтернатива, как раз увеличенной крышке.
А максималисты, поставят и то и другое. :)

[Имм]

Ну смысл моего поста был о том, что если не наваливать то и стока с головой, а на покатухах, включил кулер и никакой крышки как бы и не нужно, все итак хорошо охладиться. Крышка без кулера, так не сработает. Это скорее вариант для городской эксплуатации с редкими отжигами за городом. На треке без дополнительного и главное правильного, по подобию кулера SSP, уверен что не обойтись. Причем решения типа AMS и подобные, вместо родного маслокулера, практически не эффективны на треке. Полумера и альтернатива, как раз увеличенной крышке.
А максималисты, поставят и то и другое. :)

Я думаю приход по охлаждению от крышки будет пропорционально рости на треках...соответственно и кулер не нужен будет.

Надо тестить

[VIP UA]

Тестировали. :)
Максимально эффективно работает только система с отдельным контуром как у SSP, остальное полумеры. Работает и кулер от амс, но через несколько кругов перегрев и slowdown.
А вот на двух одинаковых машинах с крышкой от SSP и без нее, но с кулером результат одинаков, перегревов нет. После чего и было принято решение, крышку не приобретать. Хотя понятно, что запас у тандема кулер+ поддон, будет больше.
На одной машине неплохо работает и вариант кулера AMS и поддона от SSP, вот только бюджет такого решения, больше, чем бюджет просто правильного кулера.
зы Я никого не отговариваю, просто делюсь тем, что проходил на собственном опыте.

[Tinker]

Вот что интересно - так то, что вы тут обсуждаете увеличение объема масла, а команда, которая готовила эво х сст к 24часовому Нюрбургрингу, наоборот решила залить меньше масла в коробку...

[михаRALLIART]

Вот что интересно - так то, что вы тут обсуждаете увеличение объема масла, а команда, которая готовила эво х сст к 24часовому Нюрбургрингу, наоборот решила залить меньше масла в коробку...

А можно по подробней или ссылку?!

[Имм]

Вот что интересно - так то, что вы тут обсуждаете увеличение объема масла, а команда, которая готовила эво х сст к 24часовому Нюрбургрингу, наоборот решила залить меньше масла в коробку...

Это тоже имеет право на жизнь, но только при хорошем охлаждении масла

[AGSX82]

Это тоже имеет право на жизнь, но только при хорошем охлаждении масла

+1
тоже самое хотел написать.
а так же согласен с тем, что крышка это для городской эксплуатации плюс отжиги, на кольце от слоудауна она не спасет
и надеюсь что скоро все таки удастся уйти от дополнительного контура охлаждения ну или по крайней мере от дополнительного электро насоса

[catalan]

а на штатный радиатор есть термостат в коробке ?

[AGSX82]

а на штатный радиатор есть термостат в коробке ?

пока не нашел ни коробке ни в гидроблоке

[MAXIM777]

http://vk.com/video24717518_163045732 ЕВО Х ССТ, 10 кругов, кит AMS, крышка сток, температура на улице 23 градуса

[Geka]

MAXIM777 Забыл написать что это при 400 силах! ;)

Мне на околостоке при температуре воздуха 24 градуса и ниже не получалось словить слоудаун на треке.

[AGSX82]

Не у всех летом на улице 24 градуса
у нас на юге этим летом до 35 градусов в тени было и под 50 на солнце и слоудаун на околостоке на третьем круге

[m988ax]

В Смоленске на эво10 я ездил при +25 с маслокуллером АМС-слоудаун на 2-м круге.потом пару остывочниых и можно опять кружок боевой

[Geka]

Не у всех летом на улице 24 градуса
у нас на юге этим летом до 35 градусов в тени было и под 50 на солнце и слоудаун на околостоке на третьем круге

Я согласен, поэтому и беру поддон!

у меня при 32 (это максимум при скольких гонял) через 4 минуты выскочила слоудаун на стоке.
при 27 градусах на 7-й минуте, на околостоке.

[Mystery]

+1
тоже самое хотел написать.
а так же согласен с тем, что крышка это для городской эксплуатации плюс отжиги, на кольце от слоудауна она не спасет
и надеюсь что скоро все таки удастся уйти от дополнительного контура охлаждения ну или по крайней мере от дополнительного электро насоса

У нас ребята уже пробовали вариант с дополнительным, фронтальным радиатором, врезавшись в основную магистраль, без дополнительной помпы. Все работает, просто радиатор ставился самый бюджетный и небольшой по объему. На треке держит темпу не выше 110гр по родному внутренниму датчику, на пределе, но хватает. Если поставить радиатор чуть больше, эффект будет еще выше. Бюджет такого решения всего около 200-250$

[AGSX82]

На самом деле если кому интересно то коробка поделена на три части, одна из которых это часть где шестерни, вторая это корпус сцепления, а третья там кде гидроблок насос и фильтр , сообщаются они между собой следующим образом:
между корпусом сцепления и корпусом шестеренок есть 2 отверстия которые находятся в самом низу коробки для перелива масла туда и обратно, а вот между корпусом шестеренок и корпусом гидроблока есть отвертие которое находится в линии уровня или даже чуть выше линии уровня масла т.е. переливаться масло может только при интенсивном валилове в поворотах.
Для чего это сделано (по моему мнению)
1 та часть где шестерни, отделена от части где насос и фильтр, что бы металическая струшка от шестерен не попадала в фильтр(кстати магнит стоит только в корпусе шестерен, хотя он не помешал бы и в корпусе гидроблока, потому что из практики видно что мусор туда все равно попадает)
2 этим производители зонировали температуру масла для более стабильной работы гидроблока и клапанов так как греет масло только сцепление и пиковые температуры масла до гидроблока не доходят(напомню, что прямой связи корпуса сцепления с корпусом гидроблока нет т.е. гидроблок находится в одельном как бы резервуаре со своим забором и сливом масла и прикручивая крышку мы увеличиваем объем именно в этом резервуаре), а следовательно возросший объем масла не позволит температуре менятся оч быстро(все замечали, что утром на холодную если немного поднавалить то машина переключается даже в нормале немного жестче чем на горячую ???)


и это еще не все нюансы , есть еще несколько но писать лениво, кому интересно могу дать тел звоните расскажу

[AGSX82]

У нас ребята уже пробовали вариант с дополнительным, фронтальным радиатором, врезавшись в основную магистраль, без дополнительной помпы. Все работает, просто радиатор ставился самый бюджетный и небольшой по объему. На треке держит темпу не выше 110гр по родному внутренниму датчику, на пределе, но хватает. Если поставить радиатор чуть больше, эффект будет еще выше. Бюджет такого решения всего около 200-250$

пробовали и так, но для корректной работы и полного эффекта во всех режимах нужно переделывать редукционный клапан в гидроблоке, отвечающий за выходное давление на радиатор

[zagorych]

На самом деле если кому интересно то коробка поделена на три части

в каком из сливных отверстий температура масла будет выше?

[AGSX82]

в том которое находится в "колоколе" сцепления
на фото дальний на котором весит черный провод с белым разъемом

[zagorych]

в том которое находится в "колоколе" сцепления на фото дальний на котором весит черный провод с белым разъемом

спасибо

[stig]

А что с внутренним фильтром?

[korzunm]

пробовали и так, но для корректной работы и полного эффекта во всех режимах нужно переделывать редукционный клапан в гидроблоке, отвечающий за выходное давление на радиатор

Так а что там с клапаном?Куллер который мы поставили установлен последовательно в след за стоковым, давление в системе не падает, объем системы увеличился всего на 250-300 мл.

[AGSX82]

Так а что там с клапаном?Куллер который мы поставили установлен последовательно в след за стоковым, давление в системе не падает, объем системы увеличился всего на 250-300 мл.

давление не упадет, упасть не даст клапан который стоит на выходе в канал радиатора. в радиатор масло подается при привышении определенного давления. то есть сначала обеспечиваем давлением коробку. а потом излишки отправляем в радиатор.
когда мы так поставили не трогая клапан то на низких оборотах (ниже 2000-2300об/мин) температура масла в радиаторе резко падала, а это говорит о том. что циркуляции через радатор нет. на оборотах выше 2500об/мин все гуд. Именно по этому я и написал в посте не много ранее:
для корректной работы ВО ВСЕХ РЕЖИМАХ нужно передалать редукционный клапан

[AGSX82]

народ, а как выложить видео ????
я выложу видео в котором четко будет видна проблема демпфера и как ее устранять вместо того что бы писать на две страницы
ссылку на ютуб тоже не могу дать, так как на ютуб тоже никада ни чего не выкладывал
научите

[михаRALLIART]

На ютубе будет проще всего! Там зарегистрироваться надо!

[korzunm]

давление не упадет, упасть не даст клапан который стоит на выходе в канал радиатора. в радиатор масло подается при привышении определенного давления. то есть сначала обеспечиваем давлением коробку. а потом излишки отправляем в радиатор.
когда мы так поставили не трогая клапан то на низких оборотах (ниже 2000-2300об/мин) температура масла в радиаторе резко падала, а это говорит о том. что циркуляции через радатор нет. на оборотах выше 2500об/мин все гуд. Именно по этому я и написал в посте не много ранее:
для корректной работы ВО ВСЕХ РЕЖИМАХ нужно передалать редукционный клапан

Ну если учесть что для увеличения температуры масла до рабочей, коробка прокручивает диски сцепления, я бы тот клапан не трогал.Основные проблемы с которыми нужно боротся это перегрев под нагрузкой.

[AGSX82]

Ну если учесть что для увеличения температуры масла до рабочей, коробка прокручивает диски сцепления, я бы тот клапан не трогал.Основные проблемы с которыми нужно боротся это перегрев под нагрузкой.

в любом случае нужно ставить масляный термостат, иначе зимой будет не правильно работать, а если стоит термостат то и клапан можно переделывать смело(мое мнение, скоро зима, проверю)

[мсм_]

В Смоленске на эво10 я ездил при +25 с маслокуллером АМС-слоудаун на 2-м круге.потом пару остывочниых и можно опять кружок боевой

Вентилятор включаете?Ездил в Мячково,Тушино при +25,проблемы не наблюдалось.

[m988ax]

Вентилятор включаете?Ездил в Мячково,Тушино при +25,проблемы не наблюдалось.

Да включал

[tom]

Да включал

что включает вентилятор? откуда брали питание?хочу себе нечно подобное но не могу придумать откуда брать данные когда он должен включаться.

[мсм_]

что включает вентилятор? откуда брали питание?хочу себе нечно подобное но не могу придумать откуда брать данные когда он должен включаться.

Достаточно простого тумблера.Выезжаешь на трек-включаешь вентилятор.В городе выключаешь.

[мсм_]

Да включал

Возможно Смоленск сильно жестче Мячика,я там не был,но у меня,после установки данного кулера,проблема ушла.Без него,сразу словил перегрев при первом же выезде в Лидер.

[Luxman]

[quote name='AGSX82' date='24.8.2012, 12:35' post='543872']
.........
1 та часть где шестерни, отделена от части где насос и фильтр, что бы металическая струшка от шестерен не попадала в фильтр(кстати магнит стоит только в корпусе шестерен, хотя он не помешал бы и в корпусе гидроблока, потому что из практики видно что мусор туда все равно попадает)
.........




Уточню, магнит в гидроблоке есть, он установлен под фильтром гидроблока. Вот он, похож на кусок ремня ГРМ, весь облеплен стружкой! (фото от XTREME)

[DANGER]

Разобранная коробка ССТ - тьфу-тьфу-тьфу - с глаз долой)))

[vovan]

Разобранная коробка ССТ - тьфу-тьфу-тьфу - с глаз долой)))

уууу какой вы мнительный

[Aeros]

Я думаю это травма молодости )) Попахивает ей!

[----Antoxa----]

Так что с депфером найдено решение проблемы, а то меня достал уже греметь на холостых машина работает как будто бы "ведро с гайками"!

[iatsiman]

Так что с депфером найдено решение проблемы, а то меня достал уже греметь на холостых машина работает как будто бы "ведро с гайками"!

+1

[Bambino]

Похер, главное чтобы ехало...)

[----Antoxa----]

да нет главное чтобы все было как надо, чтобы машина радовала каждый раз как садишься в нее. а не так чтобы лишь бы поехала и хорошо!

[Bambino]

Эво всегда гремело, гремит и будет греметь... ему так надо, оно такое))) Зато едет, ему это не мешает и это главное...

PS кто сказал, что то что гремит с самого начала, не то как надо??

Сообщение отредактировал Bambino - 8.11.2012, 23:13

[Имм]

Эво всегда гремело, гремит и будет греметь... ему так надо, оно такое))) Зато едет, ему это не мешает и это главное...

PS кто сказал, что то что гремит с самого начала, не то как надо??

У всех по разному гремит...видел пару машин работающих реально как трактор на ССТ =)
у меня очень тихо, но гремит =)

[mechanic25]

наносное это всё! у меня 8 гремела так что 10 после неё реально мерс!

[ХАБАРТ]

наносное это всё! у меня 8 гремела так что 10 после неё реально мерс!

Есть у кого демпфер для эксперимента?

[Diablo_sv]

народ, а как выложить видео ????
я выложу видео в котором четко будет видна проблема демпфера и как ее устранять вместо того что бы писать на две страницы
ссылку на ютуб тоже не могу дать, так как на ютуб тоже никада ни чего не выкладывал
научите

А видео можешь по мылу кинуть или те удалось его выложить , а то меня демпфер достал уже.

[Diablo_sv]

народ, а как выложить видео ????
я выложу видео в котором четко будет видна проблема демпфера и как ее устранять вместо того что бы писать на две страницы
ссылку на ютуб тоже не могу дать, так как на ютуб тоже никада ни чего не выкладывал
научите

[Luxman]

народ, а как выложить видео ????
я выложу видео в котором четко будет видна проблема демпфера и как ее устранять вместо того что бы писать на две страницы
ссылку на ютуб тоже не могу дать, так как на ютуб тоже никада ни чего не выкладывал
научите

Ждем ВИДЕО!!!

[----Antoxa----]

ага присоединяюсь!

[михаRALLIART]

Ну что кто уже поставил?!

[Luxman]

Ну что кто уже поставил?!

Не знаю кто , но вот фото от SSP

[михаRALLIART]

Это тот самый демпфер?!

[----Antoxa----]

По ходу да!

[AGSX82]

не прошло и пол года )))))
http://youtu.be/rNUTzeCBjWc

если у кого возникнут вопросы, то могу ответить здесь или лучше по тел 892819668семьноль

[михаRALLIART]

Вадим красавчик!!!

[mechanic25]

Вадим 5 балов! тебе надо передачю вести как минимум!!

[vovan]

Познавательно, прямо кружок очумелые ручки :-)ССп вроде рекомендует менять пружинки по причине возросших нагрузок от момента . В живую не видел пружинки ССп но думаю они помощнее будут стоковых :-)

[Gin des]

Видео огонь! =)

А изготовить усиленный корпус кпп могете? =)) интересует часть с колоколом сцепления =)

[----Antoxa----]

Классное видео, Вадим молодец!

[AGSX82]

Познавательно, прямо кружок очумелые ручки :-)ССп вроде рекомендует менять пружинки по причине возросших нагрузок от момента . В живую не видел пружинки ССп но думаю они помощнее будут стоковых :-)

не уверен чо более жесткие пружины это плюс, потому как изначально более мягкие пружины (стоковые) гасят более широкий диапазон вибраций а следовательно кпп а именно синхроны и муфты будут жить дольше.
что касается мощности и момента то в пружинах если присмотреться, видно, что стоят втулки и ограничители , а значит пружины не сложатся более чем нужно .
более жесткие пружины не отработают те малые вибрации которые гасят пружины помягче.

PS если кто то хочет попробовать на себе то я поставлю более жесткие пружины которые уже изготовлены на заказ, но поставить я их так и не решился после того как посоветовался с квалифицированными трансмисионщиками с большим опытом

[AGSX82]

Видео огонь! =)

А изготовить усиленный корпус кпп могете? =)) интересует часть с колоколом сцепления =)

этим вопросом не занимался.
единичный экземпляр обойдется дорого
но сделать можно все что угодно(благо станочная база позволяет)

[Gin des]

этим вопросом не занимался.
единичный экземпляр обойдется дорого
но сделать можно все что угодно(благо станочная база позволяет)

А можно конкретизировать =) понятно что дорого, насколько дорого? - дорого это сколько? я бы заказал ну скажем сразу два комплекта корпусов коробки =) - если ценник будет обозримый =)

[AGSX82]

А можно конкретизировать =) понятно что дорого, насколько дорого? - дорого это сколько? я бы заказал ну скажем сразу два комплекта корпусов коробки =) - если ценник будет обозримый =)

корпус какой коробки ??
и для чего ??? может стоит усилить существующий корпус ?

[Gin des]

корпус какой коробки ??
и для чего ??? может стоит усилить существующий корпус ?

корпус пятиступа 4-9.

ок, как можно усилить корпус там где вал упирается в стенку купола сцепления, там всегда выламывает валом кусок коробки который идет в купол =)) косозубыми шестернями раздвигает.

[AGSX82]

Познавательно, прямо кружок очумелые ручки :-)ССп вроде рекомендует менять пружинки по причине возросших нагрузок от момента . В живую не видел пружинки ССп но думаю они помощнее будут стоковых :-)

и вот еще мне почему то кажется что ССП хочет тупо заработать денег на нас потому что они не упоминают о пластиковых втулках ничего
к тому же пишут "НЕ ПЫТАЙТЕСЬ ПРОИЗВОДИТЬ РАБОТЫ ПО ЗАМЕНЕ ПРУЖИН САМОМТОЯТЕЛЬНО ТАК КАК ЭТО ОЧ СЛОЖНО, ПРИСЫЛАЙТЕ НАМ ДЕМПФЕР И МЫ ВСЕ ВАМ СДЕЛАЕМ"
так вот это полная чушь, потому что любой токарь вырежет эту крышку за 20 мин и 300руб, а потом любой сварщик-аргонщик ее заварит за 20 мин и макс 1000 руб

[AGSX82]

корпус пятиступа 4-9.

ок, как можно усилить корпус там где вал упирается в стенку купола сцепления, там всегда выламывает валом кусок коробки который идет в купол =)) косозубыми шестернями раздвигает.

вэлком в личку
раскажу

[михаRALLIART]

корпус пятиступа 4-9.

ок, как можно усилить корпус там где вал упирается в стенку купола сцепления, там всегда выламывает валом кусок коробки который идет в купол =)) косозубыми шестернями раздвигает.

Мы на тазы в это место пластину из стали изготавливали и все было отлично! 480 сил держала ( кулак для таза) и выйдет намного дешевле!

[EvoForever]

Вадим, ты не перестаешь меня удивлять! Так держать мой друг!

[EvoForever]

дубль

[Имм]

Отличное видео ))) ждём исчо! =)

[Gin des]

Мы на тазы в это место пластину из стали изготавливали и все было отлично! 480 сил держала ( кулак для таза) и выйдет намного дешевле!

В принципе идея хорошая надо попробовать.