Помогите понять состояние турбины, По фото |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев > Технический форум > Вопросы по установке или ОБМЕН ОПЫТОМ  |
Помогите понять состояние турбины, По фото |
 26.7.2012, 1:46
Сообщение
#1
|
||
|
Зарегистрированный пользователь  Группа: Пользователь Сообщений: 107 Регистрация: 19.10.2011 Из: 27  |
Опыта обращения с турбинами нет. Прошу знающих людей подсказать насколько это возможно, сколько ей осталось? Турбина 9, давка 1,3, пробег не известен, есть небольшой вертикальный люфт, горизонтального нет,похоже, что немного подбрасывает масляную эмульсию.
|
|
 |
 
|
|
|
26.7.2012, 1:53
Сообщение
#2
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1323 Регистрация: 20.8.2007 Из: мск |
судя по зазору колеса к хаузингу турбину в мусор
|
|
|
|
|
26.7.2012, 2:25
Сообщение
#3
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3710 Регистрация: 18.1.2008 Из: Владивосток |
Цитата(zver @ 26.7.2012, 9:53)  судя по зазору колеса к хаузингу турбину в мусор Касания небыло, значит зазор пока в поряде. а вот состояние подшипников трения, по фото не понять. |
|
|
|
|
26.7.2012, 5:45
Сообщение
#4
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 216 Регистрация: 18.4.2011 |
Вот для сравнения.
Тд05 с заявленным пробегом тыща км.  Тд04 с пробегом 190 тысяч. 
|
|
|
|
|
26.7.2012, 8:02
Сообщение
#5
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 107 Регистрация: 19.10.2011 Из: 27 |
Цитата(zver @ 26.7.2012, 9:53) судя по зазору колеса к хаузингу турбину в мусор Тож смущает зазор... |
|
|
|
|
26.7.2012, 10:16
Сообщение
#6
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 84 Регистрация: 24.1.2012 |
просто стоял дохлый нулевик который пропускал много грязи и пыли... вот она и устала...
|
|
|
|
|
26.7.2012, 11:03
Сообщение
#7
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3710 Регистрация: 18.1.2008 Из: Владивосток |
Глупостей не говорите, пока не будет касания за улитку, зазор не уменьшится ни на микрон.
|
|
|
|
|
26.7.2012, 11:57
Сообщение
#8
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Куратор раздела Сообщений: 710 Регистрация: 23.10.2008 Из: Владивосток |
Цитата(3S-GE @ 26.7.2012, 12:03) Глупостей не говорите, пока не будет касания за улитку, зазор не уменьшится ни на микрон. Значит косалась? |
|
|
|
|
26.7.2012, 12:07
Сообщение
#9
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3710 Регистрация: 18.1.2008 Из: Владивосток |
Цитата(stall @ 26.7.2012, 19:57) Значит косалась? я не вижу касаний |
|
|
|
|
26.7.2012, 12:32
Сообщение
#10
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Куратор раздела Сообщений: 710 Регистрация: 23.10.2008 Из: Владивосток |
Цитата(3S-GE @ 26.7.2012, 13:07) я не вижу касаний Сань какое тогда логичное объяснение. Я когда 05 ставил была в идеале, как на последних фото, когда снял , крыльчатка была уже как на первом фото,условия эксплуатации ты знаешь. В чем подвох? |
|
|
|
|
26.7.2012, 12:46
Сообщение
#11
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3710 Регистрация: 18.1.2008 Из: Владивосток |
Цитата(stall @ 26.7.2012, 20:32) Сань какое тогда логичное объяснение. Я когда 05 ставил была в идеале, как на последних фото, когда снял , крыльчатка была уже как на первом фото,условия эксплуатации ты знаешь. В чем подвох? Возможно просто неудачный ракурс новая турба, внизу тоже видно миллиметровые зазоры, 
|
|
|
|
|
26.7.2012, 13:06
Сообщение
#12
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 84 Регистрация: 24.1.2012 |
Трубы так выглядят после стремных нулевиков. У меня пример перед глазами такой был. С новья мой приятель на 9ку ставил нулевик в штатное место (название не помню). На 45 тыс.км турба выглядела вот так как на фото!
|
|
|
|
|
26.7.2012, 13:24
Сообщение
#13
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3710 Регистрация: 18.1.2008 Из: Владивосток |
Цитата(Evo111 @ 26.7.2012, 21:06) Трубы так выглядят после стремных нулевиков. У меня пример перед глазами такой был. С новья мой приятель на 9ку ставил нулевик в штатное место (название не помню). На 45 тыс.км турба выглядела вот так как на фото! Нулевики сбивают край лопасти, на который мы смотрим под прямым углом. |
|
|
|
|
26.7.2012, 13:35
Сообщение
#14
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 84 Регистрация: 24.1.2012 |
Спорить не буду, слышал научное обоснование... Типа скорость потока воздуха максимальная именно на участке где износ(на фото) точно не знаю... Кавитация что ли... А так эта турба уставшая))
|
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 11.6.2024, 10:14 |
