Подвеска Spectrum |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Подвеска Spectrum |
16.9.2013, 8:35
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 159 Регистрация: 24.5.2010 Из: Москва, Зеленоград |
Добрый день.
Есть ли у кого-то использования данной подвески на эво? Интересует модель Spectrum Mono. Пружины и гидравлику под конкретные нужды настраивают, регулируемые опоры можно приобрести, цена адекватная. Цель подвески - разбитые подмосковные дороги и зимние спринты. |
|
|
16.9.2013, 9:33
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 861 Регистрация: 16.5.2011 |
Первый раз про такую слышу.
А кто и как настраивает ? В смысле территориально где настраивают ? Какие пружины советуют на указанные тобой параметры ? |
|
|
16.9.2013, 10:29
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 645 Регистрация: 12.4.2009 Из: Москва |
Добрый день. Есть ли у кого-то использования данной подвески на эво? Интересует модель Spectrum Mono. Пружины и гидравлику под конкретные нужды настраивают, регулируемые опоры можно приобрести, цена адекватная. Цель подвески - разбитые подмосковные дороги и зимние спринты. А адекватная цена это сколько? Парни всё ещё прокачивают амортизаторы в масляной ванне? |
|
|
16.9.2013, 11:22
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 159 Регистрация: 24.5.2010 Из: Москва, Зеленоград |
Территориально они в Питере, кто и как точно настраивает я не подскажу. Под такие характеристики пружины не спрашивал, для лета с выездами на трек рекомендовали 8кг по кругу, с настройкой гидравлики по эти пружины.
Цена базового комплекта - 68000р. Опоры на шс +9000р. Дополнительный комплект пружин +10000р. Все комплекты идут с подпружинниками. Как прокачивают без понятия, поэтому и интересуюсь может кто-то знаком с их деятельностью. |
|
|
16.9.2013, 13:04
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 633 Регистрация: 26.8.2010 Из: Петрозаводск |
Был у них, рассказывают красиво!! Хочу приобрести на зиму комплект с бочками на 60мм штоке, тип под ралли! Думаю Тейн HG, похуже! И цена До 100т.р!
|
|
|
16.9.2013, 13:25
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4758 Регистрация: 30.7.2008 Из: Москоув |
шота сомнительно мне) да и цена не малая выходит, там и до груп н недалеко бэушечной
|
|
|
16.9.2013, 14:18
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 645 Регистрация: 12.4.2009 Из: Москва |
Территориально они в Питере, кто и как точно настраивает я не подскажу. Под такие характеристики пружины не спрашивал, для лета с выездами на трек рекомендовали 8кг по кругу, с настройкой гидравлики по эти пружины. Цена базового комплекта - 68000р. Опоры на шс +9000р. Дополнительный комплект пружин +10000р. Все комплекты идут с подпружинниками. Как прокачивают без понятия, поэтому и интересуюсь может кто-то знаком с их деятельностью. А не проще доплатить и взять, что то стоящее и точно работающее? |
|
|
16.9.2013, 14:19
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 645 Регистрация: 12.4.2009 Из: Москва |
|
|
|
16.9.2013, 14:24
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 159 Регистрация: 24.5.2010 Из: Москва, Зеленоград |
Для себя как альтернативу вижу только AST 6100, но цена уже 125000. Скажем так, пока для моего уровня вождения, да и в общем пока более 90-100к не готов потратить на подвеску.
А так если конечно есть негативные отзывы по подвеске, то естественно покупать кота в мешке не буду. |
|
|
16.9.2013, 15:27
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 645 Регистрация: 12.4.2009 Из: Москва |
Для себя как альтернативу вижу только AST 6100, но цена уже 125000. Скажем так, пока для моего уровня вождения, да и в общем пока более 90-100к не готов потратить на подвеску. А так если конечно есть негативные отзывы по подвеске, то естественно покупать кота в мешке не буду. Увы, но курс евро и политика европейских компаний неумолимы - будет ещё дороже. А может 5100 попробовать? Или может кастомную версию AST 5100 без занижения попробовать сделать? Будет дешевле. |
|
|
16.9.2013, 16:14
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 159 Регистрация: 24.5.2010 Из: Москва, Зеленоград |
Увы, но курс евро и политика европейских компаний неумолимы - будет ещё дороже. А может 5100 попробовать? Или может кастомную версию AST 5100 без занижения попробовать сделать? Будет дешевле. Ездил на 5100 к сожалению только пассажиром, машина показалась крайне жесткой, хотя пробоев замечено не было, ну и клиренс маловат. 6100 и нравится тем, что ход большой и клиренс в + от стока можно сделать. А каким образом 5100 без занижения сделать можно? Разве общая длина амортизатора не меньше стандартного? |
|
|
16.9.2013, 17:07
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 645 Регистрация: 12.4.2009 Из: Москва |
Ездил на 5100 к сожалению только пассажиром, машина показалась крайне жесткой, хотя пробоев замечено не было, ну и клиренс маловат. 6100 и нравится тем, что ход большой и клиренс в + от стока можно сделать. А каким образом 5100 без занижения сделать можно? Разве общая длина амортизатора не меньше стандартного? AST тем и хороши, что мы можем сделать фактически любую кастомную версию. 5100 это серия амортизаторов с диаметром патрона 45 мм. Но размер мы можем заказать разный. Мы сейчас плотно работали по Субару - сделано более 10-ти заказных комплектов, отличающихся от стоковой версии. Если нужно, то не вижу проблем сделать это и для ЭВО. Если есть интерес, киньте письмо на офисную почту - сделаем запрос и дадим знать по факту ответа. Опять же, что касается настроек, мы ставили комплекты с пружинами 110/130, и 50/35, и это всё 5100 для ЭВО 7-9. Всё зависит от пожеланий заказчика. |
|
|
16.9.2013, 18:07
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4758 Регистрация: 30.7.2008 Из: Москоув |
AST тем и хороши, что мы можем сделать фактически любую кастомную версию. 5100 это серия амортизаторов с диаметром патрона 45 мм. Но размер мы можем заказать разный. Мы сейчас плотно работали по Субару - сделано более 10-ти заказных комплектов, отличающихся от стоковой версии. Если нужно, то не вижу проблем сделать это и для ЭВО. Если есть интерес, киньте письмо на офисную почту - сделаем запрос и дадим знать по факту ответа. Опять же, что касается настроек, мы ставили комплекты с пружинами 110/130, и 50/35, и это всё 5100 для ЭВО 7-9. Всё зависит от пожеланий заказчика. А какую жесткость пружин вы бы советовали под зимние ледовые кольца и трассы? Мне вот елинз груп н кажется жестковатым под наши нужды, морда загружается плохо( |
|
|
16.9.2013, 18:32
Сообщение
#14
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 645 Регистрация: 12.4.2009 Из: Москва |
|
|
|
16.9.2013, 22:08
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1574 Регистрация: 11.10.2007 Из: Ленинград |
Никшанс на этой подвеске обогнал Лукаса и выиграл ралли мастер шоу, если что.
Раньше были проблемы с качеством, но сейчас вроде все ок. У нас в команде на Рено стоят 2 передних аморта, 5 гонок и не текут. Они с Марисом плотно по доводке работают, я тоже скоро подключусь. Сообщение отредактировал CYCLON - 16.9.2013, 22:10 |
|
|
16.9.2013, 22:10
Сообщение
#16
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 141 Регистрация: 8.4.2009 Из: Санкт петербург |
|
|
|
16.9.2013, 22:13
Сообщение
#17
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1574 Регистрация: 11.10.2007 Из: Ленинград |
У Ома на эво 6 стояла, скоро отпишется.
|
|
|
16.9.2013, 23:19
Сообщение
#18
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
Пока писать нечего, договорились поработать дальше, мне реально интересно.
В целом все не плохо. Есть вопросы к отбою и быстрому сжатию, но вариант в моих руках был из совсем ранних. Надо свежие покатать. ПОКА, понравилось больше чем ТейнХГ(хотя проблемы схожие) и заметно меньше чем Олинз ПроРалли. В этой ценовой группе альтернатив вообще нет. |
|
|
17.9.2013, 12:07
Сообщение
#19
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 645 Регистрация: 12.4.2009 Из: Москва |
Пока писать нечего, договорились поработать дальше, мне реально интересно. В целом все не плохо. Есть вопросы к отбою и быстрому сжатию, но вариант в моих руках был из совсем ранних. Надо свежие покатать. ПОКА, понравилось больше чем ТейнХГ(хотя проблемы схожие) и заметно меньше чем Олинз ПроРалли. В этой ценовой группе альтернатив вообще нет. У меня после сотрудничества с ними остались крайне негативные впечатления, особенно, когда пытаются выгородить свои кривые руки за счёт других. |
|
|
17.9.2013, 12:16
Сообщение
#20
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 645 Регистрация: 12.4.2009 Из: Москва |
Что не так разъясните? А зачем такая размерность поршня? Что они этим пытаются решить? Тем более, как пишут в отзывах всё равно ни в отбой, ни в быстрое сжатие попасть не могут. Да и вообще не верю в то, что собирая комплекты из доступных на рынке запчастей можно построить, что то достойное. Никто реально стоящие вещи не продаст. В принципе Тайвань занимается тем же самым, производят и продают комплектующие для амортизаторов, заготовки, клапана и т.д. И сами же из них собирают. Что касается стоимости, то могу сказать так: На рейд "Золотой Коган" готовилось две багухи, одна из них на спектрумах (уже надцатая версия), одна на Ригерах. На Ригерах первая в классе, без технических проблем. Вторая не финишировала, технический сход - подвеска, просто закончились все комплекты на замену. Ригер - 165.000 р. - 1 место. Спектрум - 3 х 60.000 р - сход. Математика простая наука - ничего сложно. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 20:11 |