Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
ЭВО и дрифт -вещи не совместимые???, Отключение переднего привода.
Disel
сообщение 4.7.2011, 19:55
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 151
Регистрация: 16.3.2011
Из: Екатеринбург -Москва
 



Кто нибудь вносил такую модификацию??? Чтоб можно было отключить передний привод. Сразу говорю не пинайте - просто иду в разведку..
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
tamtam
сообщение 4.7.2011, 20:02
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 471
Регистрация: 9.4.2011
Из: Москва
 



в токийском дрифте - чето делали чтобы задний привод стал))))))))))))))))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Yaro
сообщение 4.7.2011, 20:10
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3512
Регистрация: 5.5.2009
Из: Москва
 



Цитата(Disel @ 4.7.2011, 20:55) *
Кто нибудь вносил такую модификацию??? Чтоб можно было отключить передний привод. Сразу говорю не пинайте - просто иду в разведку..


Nilus делал, была большая темка по этому поводу, поиском поищи
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Noname7L
сообщение 4.7.2011, 20:12
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 141
Регистрация: 8.7.2009
Из: Иваново
 



где то видел блоку чтоли в трансфер продавали специальную, ставишь ее, приведа передние скидываешь и вуаля)))) вроде так))))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
catalan
сообщение 4.7.2011, 20:23
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3019
Регистрация: 29.3.2007
Из: Moscow
 



долго так не поразвлекаешься

а в токийском дрифте вроде велик оранжа, у него мотор продольно стоит :), такой кит за много бабосов в япе у оранжа вроде как можно купить даже
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
catalan
сообщение 4.7.2011, 20:31
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3019
Регистрация: 29.3.2007
Из: Moscow
 



http://www.motormavens.com/2011/03/archaeo...a-lancer-evo-9/
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
johnny87
сообщение 5.7.2011, 1:18
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5507
Регистрация: 28.11.2010
Из: Мытищи
 



всё просто!
заварил полность перед и погнал боком)))
в москве уже так делали,только на кольте.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
SPN27
сообщение 5.7.2011, 2:07
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 348
Регистрация: 7.7.2010
Из: Хабаровск
 



Цитата
а в токийском дрифте вроде велик оранжа, у него мотор продольно стоит :)

10-ка
http://www.youtube.com/watch?v=Hq0Y3OlWnf0
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Nilus
сообщение 5.7.2011, 4:51
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1172
Регистрация: 10.2.2008
Из: Владивосток
 



сделать можно, но смысла нет, т.к. все будет сыпаться и с точки зрения дрифта, абсолютно не конкурентоспособный вариант
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
johnny87
сообщение 5.7.2011, 8:55
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5507
Регистрация: 28.11.2010
Из: Мытищи
 



Цитата(Nilus @ 5.7.2011, 5:51) *
сделать можно, но смысла нет, т.к. все будет сыпаться и с точки зрения дрифта, абсолютно не конкурентоспособный вариант

задний подвесон от ниссана приваривать надо))))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Daslim
сообщение 5.7.2011, 9:11
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 302
Регистрация: 29.1.2011
Из: Волгоградище
 



Бесталковая тема, бери Зет и забудь про эти переделки, и вообще про проблемы, спокойно езди боком..
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Nilus
сообщение 5.7.2011, 9:15
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1172
Регистрация: 10.2.2008
Из: Владивосток
 



Цитата(johnny87 @ 5.7.2011, 16:55) *
задний подвесон от ниссана приваривать надо))))

не надо
ниссановский дифф с приводами прекрасно встает на родную ходову

в любом случае, не стоит этим заморачиваться без разворота двига вдоль
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
johnny87
сообщение 5.7.2011, 10:27
Сообщение #13


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5507
Регистрация: 28.11.2010
Из: Мытищи
 



ну я как пример опять же привожу изначально переднеприводный кольт в кузове СА:4г63т,коробка эклипс,трансфер оттуда же,кардан седия,проставка и вся жопа от 13 вроде сливы.
едет отлично.
сатюков тестил сказал зачет icon_twisted.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Nilus
сообщение 5.7.2011, 10:33
Сообщение #14


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1172
Регистрация: 10.2.2008
Из: Владивосток
 



Цитата(johnny87 @ 5.7.2011, 18:27) *
ну я как пример опять же привожу изначально переднеприводный кольт в кузове СА:4г63т,коробка эклипс,трансфер оттуда же,кардан седия,проставка и вся жопа от 13 вроде сливы.
едет отлично.
сатюков тестил сказал зачет icon_twisted.gif

ну и я так же ездил, тока в стоке развесовка у эвика абсолютно не та для дрифта и выворота нет совсем

если заморачиваться, то только с разворотом двига
тогда развесовка становится правильной.....
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
johnny87
сообщение 5.7.2011, 11:23
Сообщение #15


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5507
Регистрация: 28.11.2010
Из: Мытищи
 



там выворот зло делали. кастом всё. сварка и т.д.
вот бортовик http://www.colt-club.ru/forum/index.php?showtopic=25292
я думаю тебе будет интересно.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
KOOLER
сообщение 7.7.2011, 13:21
Сообщение #16


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 2578
Регистрация: 6.2.2006
Из: Мать городов русских
 



А зачем впихивать невпихуемое?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Maxel
сообщение 7.7.2011, 14:01
Сообщение #17


Властелин колёс
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 13353
Регистрация: 24.4.2006
Из: Москва
 



а зачем задний диф от сливы
чем рсочный плох?
там всё тоже самое
ну кроме цены наверно
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
johnny87
сообщение 7.7.2011, 14:04
Сообщение #18


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5507
Регистрация: 28.11.2010
Из: Мытищи
 



и крепче и дешевле.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Nilus
сообщение 7.7.2011, 14:18
Сообщение #19


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1172
Регистрация: 10.2.2008
Из: Владивосток
 



Цитата(Maxel @ 7.7.2011, 22:01) *
а зачем задний диф от сливы
чем рсочный плох?
там всё тоже самое
ну кроме цены наверно

дифы на сливу копейки, и он значительно больше и соответственно крепче эвовского
ну и привода можно сразу бодрые на 30мм поставить очень бюджетно
и у РСочного все же сама крышка слабая.... не долго она сопротивляется ударным нагрузкам
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Maxel
сообщение 7.7.2011, 15:18
Сообщение #20


Властелин колёс
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 13353
Регистрация: 24.4.2006
Из: Москва
 



Цитата(Nilus @ 7.7.2011, 15:18) *
дифы на сливу копейки, и он значительно больше и соответственно крепче эвовского
ну и привода можно сразу бодрые на 30мм поставить очень бюджетно
и у РСочного все же сама крышка слабая.... не долго она сопротивляется ударным нагрузкам

а какие блоки ты использовал с рс дифом?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 27.4.2024, 13:12
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда