DC5 K24/K20 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев > Обсуждение машин > Машины других марок > Спортивные  |
DC5 K24/K20 |
 16.1.2009, 12:16
Сообщение
#21
|
|
 Зарегистрированный пользователь  Группа: Член клуба Сообщений: 8488 Регистрация: 7.7.2008  |
Красивая зараза :o :o :o :o :o
|
 |
 
|
|
19.1.2009, 17:35
Сообщение
#22
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 267 Регистрация: 27.11.2008 Из: Москва |
Привет, Жень)) давно не виделись
 фоточки зачет, в живую конечно пореще :o
заедем? :lol: :lol: :lol: |
|
|
|
|
20.1.2009, 2:32
Сообщение
#23
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Заблокированные Сообщений: 33 Регистрация: 19.1.2009 |
прикольная :o
|
|
|
|
|
20.1.2009, 2:35
Сообщение
#24
|
|
 Властелин колёс Группа: Член клуба Сообщений: 13353 Регистрация: 24.4.2006 Из: Москва |
Andrejjj
5 сообщений набираешь? :lol: :lol: :lol: |
|
|
|
|
2.2.2009, 23:52
Сообщение
#25
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 286 Регистрация: 14.1.2009 Из: Ростов-на-Дону |
Бля, даже меня впечатлила, хотя вечно с другом, который живет на редлайнерсах спорим, я ему мощь эвэ доказываю, он мощь краснозонных двигателей ))))
|
|
|
|
|
3.2.2009, 1:01
Сообщение
#26
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 29.1.2009 Из: Краснодар |
Ну да на этой дизифайв валить,не турбой пшикать!!!! :lol: :lol: :lol:
|
|
|
|
|
4.2.2009, 17:31
Сообщение
#27
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 419 Регистрация: 17.12.2008 Из: Москва |
Цитата(JekkaDC5) Всем привет! Надеюсь на теплый прием в клуб!!!
Выложу свой любимый авто По двигателю: Новая ГБЦ к20а Блок цилиндров к24а8 Titanium Retainers skunk2 Усиленные пружины skunk2 Клапана skunk2 Кованные поршня CP pistons 87,5 Кованные шатуны blueprint Н-образные Вкладыши и полукольца ACL Race Шпильки ГБЦ ARP Сцепление exedy stage1 Опоры двигателя полиуретан(жесть) Распределитель напряжения Крышечка масленной горловины Mugen Крышечка водяной горловины Mugen Впускной коллектор RBC Euro-R портированный Прокладка впускного коллектора hondata Впуск MUGEN BOX Выпускной коллектор 4-2-1 works hold straight HYPER FULLMEGA N1+ Rev. Kakimoto racing Высокопроизводительный насос Walbro Форсунки 550сс Cybernation Экстерьер: Бампер MUGEN Пороги MUGEN Задний бампер INGS Электроника: Мозг Hondata K-PRO Defi-Link Control Unit II DEFI | BF White Water Temperature Meter DEFI | BF White Oil Temperature Meter DEFI | BF White Oil Pressure Meter |
|
|
|
|
4.2.2009, 17:31
Сообщение
#28
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 419 Регистрация: 17.12.2008 Из: Москва |
:o :o :o
|
|
|
|
|
4.2.2009, 17:32
Сообщение
#29
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 419 Регистрация: 17.12.2008 Из: Москва |
:o :o :o
|
|
|
|
|
4.2.2009, 17:36
Сообщение
#30
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 419 Регистрация: 17.12.2008 Из: Москва |
была перенастройка из-за установки резистора бокс, получилось 270 сил и 336 момента без фанатизма и риска детонации, на стоковых валах которых реально не хватает :x
|
|
|
|
|
7.2.2009, 22:16
Сообщение
#31
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 29.3.2008 Из: Tallinn |
Цитата(JekkaDC5) была перенастройка из-за установки резистора бокс, получилось 270 сил и 336 момента без фанатизма и риска детонации, на стоковых валах которых реально не хватает :x это не придел сделаем 400
|
|
|
|
|
8.2.2009, 0:31
Сообщение
#32
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1323 Регистрация: 20.8.2007 Из: мск |
Цитата(Andrei) это не придел сделаем 400
атмосферных - без кислоты.?)) |
|
|
|
|
8.2.2009, 2:41
Сообщение
#33
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 618 Регистрация: 27.12.2007 Из: Москва |
Цитата(zver) Цитата(Andrei) это не придел сделаем 400
атмосферных - без кислоты.?)) можно и так...но думаю не в Жениной конфигурации конечно, но вообще есть такие хонды на 2.4 литра атмо... |
|
|
|
|
13.1.2010, 23:42
Сообщение
#34
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 419 Регистрация: 17.12.2008 Из: Москва |
       ностальгияяяя |
|
|
|
|
25.1.2010, 12:12
Сообщение
#35
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 68 Регистрация: 11.1.2010 Из: msK |
машин секас, но чтот в расход в 10-12 литров вообще не верится...
|
|
|
|
|
25.1.2010, 12:28
Сообщение
#36
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 323 Регистрация: 2.1.2010 Из: Москва |
Цитата(kicker55 @ 25.1.2010, 12:12)  машин секас, но чтот в расход в 10-12 литров вообще не верится... Да, мне тоже никто не верит... У меня, правда 300 сил и 30 момента. Атмо. Расход топлива при движении в городе около 12 литров, при условии то нажму, то отпущу.. Если просто тошнить, то и в 10 можно уложиться.. Правда масса у моей бывшей машины около тонны. Но, в мячике, расход был около 20-28 литров. Сейчас выезжаю на эво и окуеваю, на штуку заправишься, пшик, пшик и опять на лампочке.. Такой бы мотор в эвик, и жизнь была бы раем 
|
|
|
|
|
25.1.2010, 16:42
Сообщение
#37
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 419 Регистрация: 17.12.2008 Из: Москва |
да! и 500 сильные турбо хонды жрут как сток эвики
|
|
|
|
|
19.2.2010, 23:36
Сообщение
#38
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1671 Регистрация: 21.11.2009 Из: СПБ |
Отличный тайп R , был у меня такой , много отличных впечатлений осталось.
|
|
|
|
|
20.2.2010, 18:29
Сообщение
#39
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 419 Регистрация: 17.12.2008 Из: Москва |
Да! ДС5 мега тачан, но с этим мотором это другая машина совершенно....)))
|
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 11:43 |
