Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
График 4g63 на HKS GTII от Алтехно
georg1970
сообщение 4.3.2012, 6:06
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2400
Регистрация: 17.7.2009
Из: Хабаровск и Сахалин
 



Тут клубню график прислали на его Аиртрек из Алтехно - кто что прокомментирует?)) конфиг такой- 2 литра, ХКС ГТII, Коллектор FullRace + outlet Tomei + приемка Tomei 70 мм + вставка вместо катализатора 70 мм + hand-made средняя часть 70 мм + банка Apexi N1 Evolution.
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
3S-GE
сообщение 4.3.2012, 7:53
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3710
Регистрация: 18.1.2008
Из: Владивосток
 



Цитата(georg1970 @ 4.3.2012, 14:06) *
Тут клубню график прислали на его Аиртрек из Алтехно - кто что прокомментирует?)) конфиг такой- 2 литра, ХКС ГТII, Коллектор FullRace + outlet Tomei + приемка Tomei 70 мм + вставка вместо катализатора 70 мм + hand-made средняя часть 70 мм + банка Apexi N1 Evolution.

9я турба на узких валах
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
3S-GE
сообщение 4.3.2012, 7:56
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3710
Регистрация: 18.1.2008
Из: Владивосток
 



75кг момента из-за АТ скорее всего.
на МТ космаса не будет.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
georg1970
сообщение 4.3.2012, 8:18
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2400
Регистрация: 17.7.2009
Из: Хабаровск и Сахалин
 



Сань, т е такой график реальность? а где-же шишка? почему 75 кг с самого низа? Они же замер должны делать на 3 передаче- разьве стенду не пох акпп или мкпп?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
A.R.S.
сообщение 4.3.2012, 8:50
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 2473
Регистрация: 20.11.2008
Из: Краснодар
 



Цитата(georg1970 @ 4.3.2012, 8:18) *
Сань, т е такой график реальность? а где-же шишка? почему 75 кг с самого низа? Они же замер должны делать на 3 передаче- разьве стенду не пох акпп или мкпп?

Так там и начало замера сразу с 300 сил ))))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
3S-GE
сообщение 4.3.2012, 9:56
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3710
Регистрация: 18.1.2008
Из: Владивосток
 



Цитата(georg1970 @ 4.3.2012, 16:18) *
Сань, т е такой график реальность? а где-же шишка? почему 75 кг с самого низа? Они же замер должны делать на 3 передаче- разьве стенду не пох акпп или мкпп?

ну ты спроси, что там и как)))
Доеду до дома, покажу пару машмн на АТ с конским моментом)))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
georg1970
сообщение 4.3.2012, 10:47
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2400
Регистрация: 17.7.2009
Из: Хабаровск и Сахалин
 



Цитата(3S-GE @ 4.3.2012, 17:56) *
ну ты спроси, что там и как)))
Доеду до дома, покажу пару машмн на АТ с конским моментом)))

на аиртреке есть возможность переключить акпп в ручное управление и прогнать всю передачу ( любую) снизу доверху без переключений. по ходу парни просто не в курсе были и прогнали по всем передачам...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Профессор(РПД)
сообщение 4.3.2012, 12:07
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 941
Регистрация: 27.9.2008
Из: Реутов-Балашиха-Железнодорожный
 



Гидротрансформатор снижает обороты и повышает момент (потому он и называется гидротрансформатор или конвертер). Интересно обороты были к барабану привязаны или к двигателю?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
3S-GE
сообщение 4.3.2012, 12:29
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3710
Регистрация: 18.1.2008
Из: Владивосток
 



110ый марк.
Сток
pleasantry.gif


Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
3S-GE
сообщение 4.3.2012, 12:31
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3710
Регистрация: 18.1.2008
Из: Владивосток
 



FX35
big_boss.gif

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
3S-GE
сообщение 4.3.2012, 12:31
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3710
Регистрация: 18.1.2008
Из: Владивосток
 



и т.д.)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
mamba
сообщение 4.3.2012, 12:32
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4758
Регистрация: 30.7.2008
Из: Москоув
 



какие-то некрасивые графики вы выкладываете=) не по феншую это все
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
georg1970
сообщение 4.3.2012, 12:33
Сообщение #13


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2400
Регистрация: 17.7.2009
Из: Хабаровск и Сахалин
 



Цитата(Профессор(РПД) @ 4.3.2012, 20:07) *
Гидротрансформатор снижает обороты и повышает момент (потому он и называется гидротрансформатор или конвертер). Интересно обороты были к барабану привязаны или к двигателю?

пока не знаю. как хозяин выйдет на связь, поинтересуюсь...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
3S-GE
сообщение 4.3.2012, 12:42
Сообщение #14


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3710
Регистрация: 18.1.2008
Из: Владивосток
 



Цитата(georg1970 @ 4.3.2012, 20:33) *
пока не знаю. как хозяин выйдет на связь, поинтересуюсь...

и так все видно.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
A.R.S.
сообщение 4.3.2012, 13:08
Сообщение #15


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 2473
Регистрация: 20.11.2008
Из: Краснодар
 



Цитата(3S-GE @ 4.3.2012, 12:31) *
FX35
big_boss.gif


Это не стенд ... На стенде можно нормально замерять !
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
3S-GE
сообщение 4.3.2012, 13:48
Сообщение #16


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3710
Регистрация: 18.1.2008
Из: Владивосток
 



Цитата(A.R.S. @ 4.3.2012, 21:08) *
Это не стенд ... На стенде можно нормально замерять !

нет разницы.
хоть на луне.
даже если ввести АТ в аварийный режим, в котором он ПРИНУДИТЕЛЬНО врубит прямую передачу, гидротрансформатор, не превратится в обыкновенное сцеплние.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
3S-GE
сообщение 4.3.2012, 13:51
Сообщение #17


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3710
Регистрация: 18.1.2008
Из: Владивосток
 



Цитата(3S-GE @ 4.3.2012, 21:48) *
нет разницы.
хоть на луне.
даже если ввести АТ в аварийный режим, в котором он ПРИНУДИТЕЛЬНО врубит прямую передачу, гидротрансформатор, не превратится в обыкновенное сцеплние.

хотя есть АТ которые позволяют блокировать ГТ принудительно, но это не тот вариант
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Trafe
сообщение 4.3.2012, 16:34
Сообщение #18


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1620
Регистрация: 7.4.2008
Из: Самара
 



Момент конский из-за гидротрансформатора. На большой мощности блокировку гидротрансформатора на большинстве автоматов просто порвёт, поэтому она включается только в круизных режимах. Как только надавил тапку и через коробку пошел солидный момент, блокировка размыкается...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.4.2024, 23:40
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда