Проверка объективности графиков, SANCHO, zver, tuningman, ADVAN, Darwin |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Проверка объективности графиков, SANCHO, zver, tuningman, ADVAN, Darwin |
28.3.2010, 15:36
Сообщение
#1
|
||
Зарегистрированный пользователь Группа: Модератор Сообщений: 4789 Регистрация: 4.5.2006 Из: Москва |
Итак!
По итогам заездов... SANCHO vs zver SANCHO: валы 272, впуск, выуск, форсы, 9-я турба, ковка, пик дав. 1,9, кулер, 98-й на лукойле до полного, один пассенджер - до кулера на этом же стенде по графику было 403л.с. zver: валы 272, впуск, выпуск, форсы, 9-я турба, сток низ, пик дав. 1,4 (в заезде на видео), 98-й на лукойле до полного, один пассенджер (я), без задней лавки (Мегион подробно расскажет про сопротивление лавки на квотере, примерно 0,2) - на этом стенде по графику на дав. 1,2 было 412л.с. В итоге чудо не произошло...6-7 корпусов SANCHO везет... SANCHO vs tuningman SANCHO: валы 272, впуск, выуск, форсы, 9-я турба, ковка, пик дав. 1,9, кулер, 98-й на лукойле до полного, один пассенджер - до кулера на этом же стенде по графику было 403л.с. tuningman: валы 272, впуск, выпуск, сток форсы, 9-я турба, сток низ, пик дав. 1,45, кулер, 98-й на лукойле до полного, один пассенджер (я) - до кулера на этом же стенде по графику было 393л.с. В итоге тоже чудо не произошло...6-7 корпусов SANCHO везет... у tuningman-a машина едет также как у zver-a, а судя по графику разница у них в 19л.с...чтобы окончательно было понятно что такое разница в 19л.с. - так вот в 2006г. моя красная 9-ка сток возила сток 8-ке Армена к концу 4-й передачи 1-1,5 корпуса...ехали с ходу на 1-й с 3000об... Darwin vs ADVAN Darwin: валы 272, впуск, выуск, форсы, 9-я турба, ковка, пик дав. 1,6, 98-й на лукойле до полного, один пассенджер - графика с этого стенда нет, но от SANCHO отставал на 1-1,5...судя по заездам примерно 390-400сил...прошивка под Нюбургринг, если кому-то это что-то говорит... ADVAN: валы 272, впуск, выпуск, форсы, 9-я турба (спорт ребилд), сток низ, пик дав. 1,6, бензин неизвестно какой, почему-то Паша не заправился также как и все на лукойле до полного, горела лампочка, один пассенджер (я) - по графику с этого же стенда 413л.с. (на форуме нет, показал с мобильника) В итоге ADVAN и Darwin едут ровно... Хотя нежелание заправится до полного 98-ого как и все многих смущает...зачем оставлять место догадкам и сомнениям, если решили объективно подойти к заездам - не понимаю...Пашка не соглашался посадить к себе Кнопку, т.к. он весит 80кг, а я 67кг, но разница в 40кг пустого бака не смущало...Дарвину безразницы кто пассажир...короче я ЗА объективные заезды...если бы Паша ехал с полным 98-м - тогда у него есть "честных" 400 сил, а пока этот заезд под сомнением... P.S. уверен, что с трудом проедут вышеуказанные машины квотер низкие 12 с хорошим пилотом... P.P.S. Брат, пора и тебе график нарисовать на 850сил и 1100момента с Харьковской заправки... |
|
|
||
28.3.2010, 15:45
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2819 Регистрация: 15.3.2009 Из: Москва |
Дэйв все равно у Паши Адвана оч бодрый пепелац. разница в 40кг не столько существенно, ибо отыгрыватся на грязности машины, колесах, дисках и диванах :)
все молодцы |
|
|
28.3.2010, 15:52
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1181 Регистрация: 15.2.2006 Из: Москва |
ADVAN
А почему не заправился как все? |
|
|
28.3.2010, 16:09
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 609 Регистрация: 21.11.2006 Из: Замкадия |
v-maxim: ковка шмовка турба 9 лошадей немеряно
Devon: ковка шмовка турба 9 лошадей также немеряно. итог: едали +- ровно. но это никак не 12сек машины |
|
|
28.3.2010, 16:10
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 3129 Регистрация: 27.7.2007 Из: Москва |
Дэйв все равно у Паши Адвана оч бодрый пепелац. разница в 40кг не столько существенно, ибо отыгрыватся на грязности машины, колесах, дисках и диванах :) все молодцы что такое бодро? это сколько? вопрос об объективности вчерашних заездов. пустой бак смущает не 40ка литрами(кг), а не желанием заправить 98! это не предъява, а только мысли,которые ,поверь,возникли у многих... по этому в данном случае, нельзя говорить о чистоте заезда) может Паша и был на 98(надеюсь это так) , но факт остаётся фактом - все заправились в одном месте,до полного, а Паша нет! Сообщение отредактировал Devon - 28.3.2010, 16:12 |
|
|
28.3.2010, 16:25
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 3129 Регистрация: 27.7.2007 Из: Москва |
|
|
|
28.3.2010, 16:40
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2591 Регистрация: 24.5.2006 Из: Мос-ква-ква |
прошивка у Паши полюбому под 98-ой...так что даже если там 116-ый много это ему не даст как я понимаю...или у гуру настройки другие мнения ??
Берг а прилепи плз их гафики у кого есть рядом с видюшками. Будет очень познавательная и реальная тема.( Остальные клюбы обзавидуются наше дотошности и честности). З.Ы.Ребята молодцы! Делом подтверждают слова,а не только по клаве клацают! |
|
|
28.3.2010, 16:51
Сообщение
#8
|
|
Смотрящий Группа: Член клуба Сообщений: 7492 Регистрация: 15.4.2006 Из: Москва |
Дэйв все равно у Паши Адвана оч бодрый пепелац. разница в 40кг не столько существенно, ибо отыгрыватся на грязности машины, колесах, дисках и диванах :) все молодцы Никто не спорит - действительно бодрый, но условия вроде бы были одинаковы для всех! Потом почему он не должен быть бодрым у него практически всё тоже самое, что и у моей машины (которая вчера объехала всех за исключением Паши, т.к просто не успели заехать), разница лишь в двух позициях - у меня низ ковка, а у Паши сток, но напомню для самых непробивных, что ковка сама по себе скорости машине не прибавляет, а лишь служит залогом надежности при условии, что больше 1.6 в машину не дуется и второе различие, действительно существенное, у меня FP GREEN, а у Паши 9 турбина, но подготовленная спортсменами, о чем я вчера и напомнил особо забывчевым))) Т.к. эта турбина изначально моя, т.е. делалась по моему заказу, потом стояла у моего друга, а уж потом перекочевала к Пашке скажу, что она однозначно эффективнее 9 турбины-сток (примерно + 20 сил преимущества над сток турбой и где то столько же в минус Greenу), думаю и по этой причине в том числе Паша единственный из присутствующих вчера 400+ с чудесного стенда не ударил в грязь лицом, т.к. все остальные были порваны в клочки. P.S. 40 кг вроди само по себе и немного, но когда сам гонсчеГГГГГ кг на 40 тяжелее опонента + 40 по бензу вот тебе и 80 кг, а это уже ДОКУЯ для дрэга !!!!! Сообщение отредактировал ARNI - 28.3.2010, 17:05 |
|
|
28.3.2010, 17:27
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Заблокированные Сообщений: 1912 Регистрация: 27.12.2005 |
Я приехал последним и сразу на место, поэтому про полный бак не слышал, и залил половину! Бенз 98. (т.к. поршневая у меня сток, и ели туда залить спорт бенз. то это добавит сил и мои шатуны просто загнет в узел).
Что касается веса! Я попросил Бергмана сесть ко мне а не Кнопку т.к. Я вешу 96кг, а Дарвин весит на вид 60кг! Что касается полного бака, Я специально после заезда, посмотрел в машину Дарвина , указатель бенза был почти на минимуме! И он приехал одним из последних. Про турбину Арни в ней все сток, и крыльчатки и холодные горячие части! (но она лучше сбалансирована), сил это прибавит врятли, а вот буст по идее ровнее будет держать! Тарже не забывает что она 3ды бу, и пробег ее более 35тыс, крыльчатки явно немного под устали! Так же я еще заезжал с Олегом (Олег shop), у него валы, ковка, Фп Грин! Итог, из-за плохих переключений он сливает! Пробовали ехать с начала и до конца 4й передачи! Едем вровень! Сообщение отредактировал ADVAN - 28.3.2010, 17:30 |
|
|
28.3.2010, 17:39
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Заблокированные Сообщений: 1912 Регистрация: 27.12.2005 |
ps: если уж пошли такие терки, то почему никто не говорит, что у Sancho, неплохо облегчена машина??? (легкие ковши, пиленные двери и пластиковые стекла и т.д.)
(Саня, сори, против тебя ничего не имею, Молодцом, но просто раз тут все за вес цепляются) |
|
|
28.3.2010, 17:47
Сообщение
#11
|
|
Смотрящий Группа: Член клуба Сообщений: 7492 Регистрация: 15.4.2006 Из: Москва |
ps: если уж пошли такие терки, то почему никто не говорит, что у Sancho, неплохо облегчена машина??? (легкие ковши, пиленные двери и пластиковые стекла и т.д.) (Саня, сори, против тебя ничего не имею, Молодцом, но просто раз тут все за вес цепляются) Паш поговори с теми кто ее делал, а лучше с теми кто их настраивает для раллеров и поверь я цифры не с потолка брал, кроме того я ездил на этой турбе и знаю о чем говорю !!! Вес дает дакуя и не признавать этого это явно ЛУКАВИТЬ!!!! ТУТ НИКТО ПРОТИВ НИКОГО НИЧЕГО НЕ ИМЕЕТ ИНАЧЕ РАЗГОВОР БЫЛ СОВСЕМ ДРГИМ И НЕ ЗДЕСЬ, ПРОСТО МЫ СЕЙЧАС РАЗБИРАЕМСЯ В СИТУАЦИИ!!!!!!!!!!!! |
|
|
28.3.2010, 18:16
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Заблокированные Сообщений: 72 Регистрация: 2.9.2009 Из: Украина, Запорожье |
Чето я не понял - так машинки ездили сток 9 турбо против сток 9 турбо или против грина???
6-7 корпусов- это писец сколько лысых - не может быть такой разницы при одинаковом железе, весе и топливе - только совсем кривая настройка... |
|
|
28.3.2010, 18:35
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Заблокированные Сообщений: 72 Регистрация: 2.9.2009 Из: Украина, Запорожье |
И просьба Bergman'у помимо мощности указывать и момент...
|
|
|
28.3.2010, 18:52
Сообщение
#14
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 460 Регистрация: 5.2.2007 Из: Москва |
И просьба Bergman'у помимо мощности указывать и момент... Ну наконец то! Я часто думаю при замерах отключать опцию "показать макс мощность" ибо до этого пика надо еще добраться! И каждый добирается по-разному. У Зверя полка в 500НМ тогда как у Санчо - 580! 80 НМ разницы плюс к этому меньший вес - вот вам ваши недостающие корпуса. АНАЛИЗИРУЙТЕ кривые а не просто сморите в верхний правый угол графика с графой "max power"! Если Зверь и Санчо скинут мне в личку номера своих машин то выложу сюда графики один наложенный на другой и все станет ясным. |
|
|
28.3.2010, 18:59
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1323 Регистрация: 20.8.2007 Из: мск |
хотелось бы ещё раз перезаехать, какой-то косяк с сигнализацией был - Берг не даст соврать сидел в машине и видил, что она вставала на охрану почему-то, понимаю отмазка не канает - но всё же хотелось бы попробовать ещё раз, может на летних колёсах когда будет потеплее...и когда поменяю всёже сцепление, а то 65т.к пробега это серьёзно для неё...5ая передача на 8т.об не включается
первый заезад с Пашей Адваном у нас состоялся до так называемых "официальных заездов с видео съемкой" и я отстал ровно на всплеск стартового момента..думаю Паша это подтвердит, всё же кол-во буста на пике при первом нажатии решает отъезд машины с большим пиком. В заездах с Санчо и Арником, что-то было с сигналкой, собственно косяк так и повис... теперь она самопроизвольно встаёт на охрану в движении((.. Имхо и бесспорно, у Армена машина едет быстрее чем у всех нас сток-турбо. Следом идёт машина Санчо, как мне показалось она действительно быстрая, да и замер на стенде может не соотв. реальной нынешней мощности в силу изменившегося конфига (куллер-шмуллер, наверняка и подправились мальца - хотя не утверждаю) Так и не понял Девон и Максим как едут, с кем-то из остальных они катались? Вроде-как действительно быстрые турбостоки интересно было-бы сравнить. |
|
|
28.3.2010, 19:02
Сообщение
#16
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1767 Регистрация: 10.6.2006 Из: msk |
А теперь давайте поедем на весы!
У саши облегчены задние двери и все! Ковши стоят потому что в них удобно, а не потому что они легче (ес-но они легче). Накладывать что-то не вижу смысла, если рез-т налицо. |
|
|
28.3.2010, 19:18
Сообщение
#17
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 916 Регистрация: 12.4.2008 Из: М.О. Развилка,Красногорск |
to ALL ------>МОНСТРЫ)))))))))))))))))))))))))))))))))
|
|
|
28.3.2010, 19:23
Сообщение
#18
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2950 Регистрация: 17.3.2008 Из: Украина,Киев |
ковш весит тмакс 10кг, стандартная сидуха 20
|
|
|
28.3.2010, 19:30
Сообщение
#19
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2819 Регистрация: 15.3.2009 Из: Москва |
|
|
|
28.3.2010, 19:31
Сообщение
#20
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1767 Регистрация: 10.6.2006 Из: msk |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.4.2024, 8:33 |