Есть ли альтернатива стандартному колену по цене , качеству? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев > Технический форум > Обсуждение моделей Mitsubishi Lancer Evolution > EVO I - III (1-е поколение)  |
Есть ли альтернатива стандартному колену по цене , качеству? |
 25.4.2012, 8:08
Сообщение
#21
|
|
|
Зарегистрированный пользователь  Группа: Пользователь Сообщений: 488 Регистрация: 2.8.2011 Из: Irkutsk city  |
Цитата(REEF @ 5.4.2012, 2:44)  у меня блок от турборвр и там вот такие форсунки масляные , а на родном блоке другие форсунки и в другом месте - это не критично? вообще без разницы |
 |
 
|
|
26.4.2012, 10:14
Сообщение
#22
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 941 Регистрация: 27.9.2008 Из: Реутов-Балашиха-Железнодорожный |
Цитата(-S.I.V.- @ 25.4.2012, 8:08) вообще без разницы В сток поршне Эво есть масляный канал, и очень важно, что бы форсунка лила точно в него. |
|
|
|
|
26.4.2012, 11:56
Сообщение
#23
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 488 Регистрация: 2.8.2011 Из: Irkutsk city |
Цитата(Профессор(РПД) @ 26.4.2012, 16:14) В сток поршне Эво есть масляный канал, и очень важно, что бы форсунка лила точно в него. Если форсунки ОЕМ то они уж наверное будет лить в него.... Другой вопрос если шатуны будет на 6мм(156мм шатун) или на 12мм(162мм шатун) выше что тогда смещение поршня будет? |
|
|
|
|
27.4.2012, 15:01
Сообщение
#24
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 941 Регистрация: 27.9.2008 Из: Реутов-Балашиха-Железнодорожный |
Цитата(-S.I.V.- @ 26.4.2012, 11:56) Если форсунки ОЕМ то они уж наверное будет лить в него.... Форсунки у Эво и форсунки на фото совсем разные и в разные места льют. |
|
|
|
|
27.4.2012, 15:49
Сообщение
#25
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 488 Регистрация: 2.8.2011 Из: Irkutsk city |
Цитата(Профессор(РПД) @ 27.4.2012, 21:01) Форсунки у Эво и форсунки на фото совсем разные и в разные места льют. Это от турбо РВР такие же двигателя ставились на Эклипсы 1 и 2-го поколения турбо, и куда они льют, в другом месте стоят и все |
|
|
|
|
27.4.2012, 16:12
Сообщение
#26
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 670 Регистрация: 12.7.2009 Из: Москва |
стоп, на клепы 1-го поколения ставились двиги первого поколения, разве нет?
на клепы 2-го поколения ставилось то же что на эво 1-3 и рвр, да. |
|
|
|
|
27.4.2012, 16:42
Сообщение
#27
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 488 Регистрация: 2.8.2011 Из: Irkutsk city |
Цитата(noob @ 27.4.2012, 22:12) стоп, на клепы 1-го поколения ставились двиги первого поколения, разве нет? на клепы 2-го поколения ставилось то же что на эво 1-3 и рвр, да. 1 поколение клеп турбо 6 болт, и вроде масл. форсы 2 поколение клеп турбо и РВР 7 болт и маслен форсы 1-3 эво 7 болт и другие масл. форсы как на Эво 4-9 |
|
|
|
|
27.4.2012, 16:58
Сообщение
#28
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 670 Регистрация: 12.7.2009 Из: Москва |
Цитата(-S.I.V.- @ 27.4.2012, 17:42) 1 поколение клеп турбо 6 болт, и вроде масл. форсы 2 поколение клеп турбо и РВР 7 болт и маслен форсы 1-3 эво 7 болт и другие масл. форсы как на Эво 4-9 и что получается, поршня от эво 1-9 нельзя ставить на рвр и эклипсы? Профессор? |
|
|
|
|
27.4.2012, 17:07
Сообщение
#29
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 488 Регистрация: 2.8.2011 Из: Irkutsk city |
Цитата(noob @ 27.4.2012, 22:58) и что получается, поршня от эво 1-9 нельзя ставить на рвр и эклипсы? Профессор? Можно Много клипс с поршнями от 8 ездят |
|
|
|
|
27.4.2012, 21:42
Сообщение
#30
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 941 Регистрация: 27.9.2008 Из: Реутов-Балашиха-Железнодорожный |
Цитата(noob @ 27.4.2012, 16:58) и что получается, поршня от эво 1-9 нельзя ставить на рвр и эклипсы? Профессор? Можно, но смысла мало. |
|
|
|
|
27.4.2012, 23:23
Сообщение
#31
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 670 Регистрация: 12.7.2009 Из: Москва |
под "нельзя" я не имел ввиду что он туда не влезет, а именно про фишку с маслоканалом и маслофорсами.
короче лучше бы я задал вопрос "чем это черевато?"... :) |
|
|
|
|
29.4.2012, 5:36
Сообщение
#32
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 488 Регистрация: 2.8.2011 Из: Irkutsk city |
Цитата(noob @ 28.4.2012, 5:23) под "нельзя" я не имел ввиду что он туда не влезет, а именно про фишку с маслоканалом и маслофорсами. короче лучше бы я задал вопрос "чем это черевато?"... :) тем, что если заклинит форсунку в открытом положении, то в случае 6 болтового мотора ничего страшеного, а в случае 7 болтового мотора то с очень большой вероятностью придет конец вкладышу-колену http://magnusmotorsports.com/tech-articles/crankwalk-theory/ |
|
|
|
|
29.4.2012, 9:43
Сообщение
#33
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 941 Регистрация: 27.9.2008 Из: Реутов-Балашиха-Железнодорожный |
Цитата(noob @ 27.4.2012, 23:23) под "нельзя" я не имел ввиду что он туда не влезет, а именно про фишку с маслоканалом и маслофорсами. Чревато тем, что у поршня не будет достаточного охлаждения, то есть при номинальном стоковом зазоре возможны прихваты под максимальной нагрузкой, да и форму при рабочей температуре поршень слегка изменит, что скажется на насколько другом износе его стенок. Вобщем, феншуй не одобряет такой вариант.короче лучше бы я задал вопрос "чем это черевато?"... :) |
|
|
|
|
29.4.2012, 9:47
Сообщение
#34
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 941 Регистрация: 27.9.2008 Из: Реутов-Балашиха-Железнодорожный |
Цитата(-S.I.V.- @ 29.4.2012, 5:36) тем, что если заклинит форсунку в открытом положении, то в случае 6 болтового мотора ничего страшеного, а в случае 7 болтового мотора то с очень большой вероятностью придет конец вкладышу-колену Ну что бы форсунка заклинила в открытом состоянии я даже предстваить себе не могу что должно с ней произойти (система "палка-верёвка", проще некуда). И при этом колену бояться нечего. А вот если она засорится и не будет открываться (либо отломится носик на Эвообразной), будет привет поршню при валилове.http://magnusmotorsports.com/tech-articles/crankwalk-theory/ |
|
|
|
|
30.4.2012, 11:37
Сообщение
#35
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 300 Регистрация: 23.12.2011 Из: CHELyabinsk |
Цитата(Профессор(РПД) @ 26.4.2012, 13:14) В сток поршне Эво есть масляный канал, и очень важно, что бы форсунка лила точно в него. у поршней эво 1 ( рвр турбо) нет полостей как на поршнях эво 9 . моторист говорит что пофиг что форсунка такая - главное она в дно поршня плюёт. вот только япы то зачем то это сделали - возможно это был эволюционный шаг под поршня с полостями в которые уже должна попадать форсунка другого типа |
|
|
|
|
30.4.2012, 23:40
Сообщение
#36
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 670 Регистрация: 12.7.2009 Из: Москва |
ты колено нашел/купил?
|
|
|
|
|
1.5.2012, 21:50
Сообщение
#37
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 300 Регистрация: 23.12.2011 Из: CHELyabinsk |
Цитата(noob @ 1.5.2012, 2:40) ты колено нашел/купил? щас обсуждаю вариант покупки низа эво 2 за 28 - вопрос в замерах шеек. прсто может этот блок использовать можно, а вобще хотел купить колено с шатунами от диона, атморвр с акпп |
|
|
|
|
1.5.2012, 22:36
Сообщение
#38
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 670 Регистрация: 12.7.2009 Из: Москва |
Цитата(REEF @ 1.5.2012, 22:50) щас обсуждаю вариант покупки низа эво 2 за 28 - вопрос в замерах шеек. прсто может этот блок использовать можно, а вобще хотел купить колено с шатунами от диона, атморвр с акпп За 28 колено + что? За бу слишком дорого что бы там ни предлагали. |
|
|
|
|
1.5.2012, 23:12
Сообщение
#39
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 300 Регистрация: 23.12.2011 Из: CHELyabinsk |
Цитата(noob @ 2.5.2012, 1:36) За 28 колено + что? За бу слишком дорого что бы там ни предлагали. все хотят заработать :) блок, шпг - других вариантов нет |
|
|
|
|
2.5.2012, 5:43
Сообщение
#40
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 488 Регистрация: 2.8.2011 Из: Irkutsk city |
Цитата(REEF @ 2.5.2012, 5:12) все хотят заработать :) блок, шпг - других вариантов нет вот от 9-ки и 8-ки http://tuningevo.club/shop/product/5180 http://tuningevo.club/shop/product/130 http://tuningevo.club/shop/product/166 |
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 29.4.2024, 2:47 |
