Мой Evo IX 2.0 + ATP GTX3071R - 627Нм / 495 Hp, Санкт-Петербург |
Рейтинг
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
Мой Evo IX 2.0 + ATP GTX3071R - 627Нм / 495 Hp, Санкт-Петербург |
Рейтинг
|
 6.4.2012, 0:19
Сообщение
#21
|
|
|
Зарегистрированный пользователь  Группа: Пользователь Сообщений: 436 Регистрация: 31.1.2009 Из: Москва  |
Какая загрузка форс на пике мощности и на отсечке? Детонацию мониторили только датчиком? Форсунки проливали? Насос, регулятор давления сток? Можешь написать в личку если хочешь.
|
 |
 
|
|
6.4.2012, 0:25
Сообщение
#22
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 750 Регистрация: 1.3.2011 Из: Санкт-Петербург |
А если не ошибаюсь, на техноринге они всего 15% потерь ставят. Как-то так.
|
|
|
|
|
6.4.2012, 0:26
Сообщение
#23
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3545 Регистрация: 18.7.2009 Из: Санкт-Петербург |
Цитата(kapralchik @ 6.4.2012, 1:19)  Какая загрузка форс на пике мощности и на отсечке? Детонацию мониторили только датчиком? Форсунки проливали? Насос, регулятор давления сток? Загрузка к 7500 была странная - 70% . Хотя еще осенью, поставив эту турбу и делая черновую настройку на дороге на валах М2 - было 82%, насколько я помню. Детонацию слушали ушами через наушники - на самых злых настройках был звон, но не разрушительный совсем. Форсунки нет, ставили новые и не проливали. Насос - Аеромотив, качает исправно (проверяли давенько). Регулятор - сток. |
|
|
|
|
6.4.2012, 0:57
Сообщение
#24
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 73 Регистрация: 2.4.2009 Из: Minsk |
А какая топливная рейка была?
|
|
|
|
|
6.4.2012, 0:59
Сообщение
#25
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3545 Регистрация: 18.7.2009 Из: Санкт-Петербург |
Рейка сток!
|
|
|
|
|
6.4.2012, 1:24
Сообщение
#26
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1309 Регистрация: 26.4.2010 |
сочувствую. ждем вскрытие
|
|
|
|
|
6.4.2012, 1:25
Сообщение
#27
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1775 Регистрация: 1.12.2007 Из: Санкт-Петербург |
Цитата(KameloT @ 6.4.2012, 0:27) Наш Кирилл. Сам он расстроен тоже сильно. кто собирал двигло? |
|
|
|
|
6.4.2012, 3:31
Сообщение
#28
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3710 Регистрация: 18.1.2008 Из: Владивосток |
Ох пля....
|
|
|
|
|
6.4.2012, 3:34
Сообщение
#29
|
|
 Властелин колёс Группа: Член клуба Сообщений: 13353 Регистрация: 24.4.2006 Из: Москва |
пролей форсы
|
|
|
|
|
6.4.2012, 6:42
Сообщение
#30
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 633 Регистрация: 14.9.2011 Из: Москва |
Лёха держись!
|
|
|
|
|
6.4.2012, 7:50
Сообщение
#31
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3545 Регистрация: 18.7.2009 Из: Санкт-Петербург |
Спасибо! Форсы прольем обязательно, ага.
|
|
|
|
|
6.4.2012, 7:52
Сообщение
#32
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3545 Регистрация: 18.7.2009 Из: Санкт-Петербург |
Цитата(Sasha_8 @ 6.4.2012, 2:25) кто собирал двигло? Мой моторист, нормально собран был, т.к. только что Дима Зайцев на утечки проверял при установке валов, пружинок и тарелок. |
|
|
|
|
6.4.2012, 8:03
Сообщение
#33
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2025 Регистрация: 31.7.2008 Из: Новосибирск |
Ну тут уже две причины как минимум ты написал
1 - стабильный результат спустя 20-25 замеров при плохом обдуве это практически 100% вариант 2 - Форсы ID1000, ставились новыми 14 тыс.км. назад при сборке мотора |
|
|
|
|
6.4.2012, 9:15
Сообщение
#34
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 3498 Регистрация: 1.12.2006 Из: Н.Новгород - Волгоград |
Я думаю причина в том, что 4ый цилиндр отличался по теплоотдаче от остальных. Рвется там, где тонко. Думаю мотор погубила не детонация, а калилька. Фото свечи покажи...
Вопрос к Кириллу, какой вольтаж по ДД и какие значения KnockBase были на верхушке? |
|
|
|
|
6.4.2012, 9:17
Сообщение
#35
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3545 Регистрация: 18.7.2009 Из: Санкт-Петербург |
На улице было около нуля, температурные показатели были в норме, например, несколько нагруженных замеров подряд - темп на впуске 21 гр.
|
|
|
|
|
6.4.2012, 10:22
Сообщение
#36
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3512 Регистрация: 5.5.2009 Из: Москва |
Цитата(KameloT @ 6.4.2012, 10:17) На улице было около нуля, температурные показатели были в норме, например, несколько нагруженных замеров подряд - темп на впуске 21 гр. Леха, ты видел размер вентилятора на стенде ? Он там не охлаждает ничего ! Я был там один раз и снял машину со стенда после 4-х прогонов от греха подальше ! Ты же все эти истории знаешь ! |
|
|
|
|
6.4.2012, 11:03
Сообщение
#37
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
Цитата(KameloT @ 5.4.2012, 23:16) Но хочется сказать, что после сегодняшнего дня, слабо вериться в легкие 500 сил на этой турбине. Ярик конечно свой результат подтвердил, и я ему 100% верю, но причина такой разницы в показаниях непонятна, если только не ссылаться на наш стенд. Вы разницу между 63 и 100мм на впуску улавливаете? У тебя мало того, что самый маленький гтх, при этом болт-он и все это со входом 63мм. Так что то что вы сняли, это очень хороший результат. |
|
|
|
|
6.4.2012, 11:29
Сообщение
#38
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 25 Регистрация: 29.2.2012 |
Да, видел вчера, как мучали машинку.... удачи в ремонте и последующей настройки.
|
|
|
|
|
6.4.2012, 11:48
Сообщение
#39
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2950 Регистрация: 17.3.2008 Из: Украина,Киев |
сочуствую
|
|
|
|
|
6.4.2012, 12:06
Сообщение
#40
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3545 Регистрация: 18.7.2009 Из: Санкт-Петербург |
Цитата(EvoForever @ 6.4.2012, 10:15) Я думаю причина в том, что 4ый цилиндр отличался по теплоотдаче от остальных. Рвется там, где тонко. Думаю мотор погубила не детонация, а калилька. Фото свечи покажи... Вопрос к Кириллу, какой вольтаж по ДД и какие значения KnockBase были на верхушке? Кноки 2-3 наверху при угле 6-8, вообще слушали ушами, один раз борщанули угол 15, тогда зазвенело прилично, может тогда че нить с поршнем и произошло, на пике момента и 2 кг угол 4 градуса, вольтаж ДД не больше 2.5 |
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 23:07 |
