EVO9 stock turbo and ECU |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
EVO9 stock turbo and ECU |
9.5.2013, 12:28
Сообщение
#21
|
|
Властелин колёс Группа: Член клуба Сообщений: 13353 Регистрация: 24.4.2006 Из: Москва |
Это та с такими оранж креслами?
|
|
|
9.5.2013, 14:13
Сообщение
#22
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи |
|
|
|
9.5.2013, 14:26
Сообщение
#23
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1272 Регистрация: 9.8.2007 Из: Москва |
|
|
|
9.5.2013, 15:05
Сообщение
#24
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи |
|
|
|
9.5.2013, 15:23
Сообщение
#25
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2950 Регистрация: 17.3.2008 Из: Украина,Киев |
|
|
|
9.5.2013, 15:25
Сообщение
#26
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2950 Регистрация: 17.3.2008 Из: Украина,Киев |
|
|
|
9.5.2013, 15:55
Сообщение
#27
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи |
|
|
|
9.5.2013, 16:14
Сообщение
#28
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2950 Регистрация: 17.3.2008 Из: Украина,Киев |
Это правильно: клоуны в другом месте должны тусить.
|
|
|
9.5.2013, 18:38
Сообщение
#29
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи |
И куда ты подашься?)))
|
|
|
9.5.2013, 20:06
Сообщение
#30
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2950 Регистрация: 17.3.2008 Из: Украина,Киев |
Ты победил: твоя шуткая последняя и сил больше
|
|
|
9.5.2013, 23:10
Сообщение
#31
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 42 Регистрация: 8.11.2012 Из: Минск |
|
|
|
10.5.2013, 2:28
Сообщение
#32
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи |
|
|
|
10.5.2013, 3:38
Сообщение
#33
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1931 Регистрация: 28.9.2008 Из: Москва |
|
|
|
10.5.2013, 3:44
Сообщение
#34
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Куратор раздела Сообщений: 2647 Регистрация: 30.11.2008 Из: ZelCity |
Эй, пацантрэ, я никак не могу понять почему всегда идет какой-то срач?
Человек сделал, показал результат-все проблем нет. Зачем начинать разводить балаган, чмырить друг друга как в пятом классе? Есть вопросы, напишите в личку, обменяйтесь телефонами, встретьтесь и набейте морды другу другу, а то писать оскорбления в нете может кто угодно, а отвечать за слова при личной встречи проблема. Сообщение отредактировал Redlinegt - 10.5.2013, 3:44 |
|
|
10.5.2013, 6:37
Сообщение
#35
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 156 Регистрация: 13.9.2011 Из: П-камчатский |
Эй, пацантрэ, я никак не могу понять почему всегда идет какой-то срач? Человек сделал, показал результат-все проблем нет. Зачем начинать разводить балаган, чмырить друг друга как в пятом классе? Есть вопросы, напишите в личку, обменяйтесь телефонами, встретьтесь и набейте морды другу другу, а то писать оскорбления в нете может кто угодно, а отвечать за слова при личной встречи проблема. Вот полностью согласен. Филин сделал показал,а тут как обычно давайте обосрем. Он же медалей не за это не просит.Поделился и все. |
|
|
10.5.2013, 9:59
Сообщение
#36
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 94 Регистрация: 5.5.2011 |
Maxi(RPD), ты пишешь: 366 моторных сил - это даже для 5 лет давности не считалось хорошей настройкой!
покажи пожалуйста похожие графики, если есть, где пик мощности уже на 4500 об. и держится ровной полкой до 7500? Вот , на мой взгляд, самое интересное в данном графике. Полка момента - понимаю, полка мощности для бензинового мотора - не понимаю. Растет потребление воздуха и , соотв. обороты, а мощность одна и та же... Филин, это без подколок, обьясни, можно в личку. |
|
|
10.5.2013, 10:07
Сообщение
#37
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1548 Регистрация: 12.4.2011 Из: СТАЛИНГРАД |
Эй, пацантрэ, я никак не могу понять почему всегда идет какой-то срач? Человек сделал, показал результат-все проблем нет. Зачем начинать разводить балаган, чмырить друг друга как в пятом классе? Есть вопросы, напишите в личку, обменяйтесь телефонами, встретьтесь и набейте морды другу другу, а то писать оскорбления в нете может кто угодно, а отвечать за слова при личной встречи проблема. +100000 |
|
|
10.5.2013, 11:09
Сообщение
#38
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2950 Регистрация: 17.3.2008 Из: Украина,Киев |
Maxi(RPD), ты пишешь: 366 моторных сил - это даже для 5 лет давности не считалось хорошей настройкой! покажи пожалуйста похожие графики, если есть, где пик мощности уже на 4500 об. и держится ровной полкой до 7500? Вот , на мой взгляд, самое интересное в данном графике. Полка момента - понимаю, полка мощности для бензинового мотора - не понимаю. Растет потребление воздуха и , соотв. обороты, а мощность одна и та же... Филин, это без подколок, обьясни, можно в личку. Хоть один чел фишку узрел, а не по цифре пошел письками меряться))) Почему так сам не пойму на сток турбо. Буст все время плавно падал. Мивек, скорее всего, правильно отстроил. На задницу она едет так же ровно. Уже ездили рол с машиной у которой меряли больше сил-ее уверенно проехала. Полка рулит. Такой же график был на 997 gt2. Поменяем кулер и можно сделать поагрессивней настройку. На этой машине уже ломалось колено, поэтому загоняться неохота на бонусной послепродажной настройке. Обдув на нашем мустанге не але... |
|
|
10.5.2013, 16:29
Сообщение
#39
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1931 Регистрация: 28.9.2008 Из: Москва |
Maxi(RPD), ты пишешь: 366 моторных сил - это даже для 5 лет давности не считалось хорошей настройкой! покажи пожалуйста похожие графики, если есть, где пик мощности уже на 4500 об. и держится ровной полкой до 7500? если ты внимательно прочитаешь кому адресовано сообщение и по какому поводу - то увидишь что твой вопрос не по адресу. ибо никакой полки в графике на который направлена реплика не наблюдается... Цитата Вот , на мой взгляд, самое интересное в данном графике. Полка момента - понимаю, полка мощности для бензинового мотора - не понимаю. Растет потребление воздуха и , соотв. обороты, а мощность одна и та же... Филин, это без подколок, обьясни, можно в личку. Теперь собственно поговорим про график Филина раз уж ты так хочешь. Здесь я просто не вижу причин чего то обсуждать. При нормальных условиях конкретные валы дают пик на конкретных оборотах ДВС! Эти валы не на этих оборотах пика иметь не должны. Либо машина рестрикторная - но это уже совсем другой разговор. |
|
|
13.5.2013, 9:37
Сообщение
#40
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
Maxi(RPD), ты пишешь: 366 моторных сил - это даже для 5 лет давности не считалось хорошей настройкой! покажи пожалуйста похожие графики, если есть, где пик мощности уже на 4500 об. и держится ровной полкой до 7500? Вот , на мой взгляд, самое интересное в данном графике. Полка момента - понимаю, полка мощности для бензинового мотора - не понимаю. Растет потребление воздуха и , соотв. обороты, а мощность одна и та же... Филин, это без подколок, обьясни, можно в личку. Полка мощности - это как раз и есть одинаковый расход воздуха в независимости от роста оборотов турбины, такое происходит как правило тогда когда турбина едет на своей максимальной производительности, при этом момент падает но расход воздуха остается тем же. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 16:27 |