Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V  < 1 2  
Ответить в данную темуНачать новую тему
EVO 8 америкос околосток )
Trafe
сообщение 12.6.2013, 15:07
Сообщение #21


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1620
Регистрация: 7.4.2008
Из: Самара
 



Макс - как всегда тонко!!! ;)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
adliber
сообщение 12.6.2013, 16:12
Сообщение #22


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2871
Регистрация: 10.10.2011
Из: Астрахань
 



Цитата(FFFF @ 12.6.2013, 13:24) *
... так вы мне в личку пишите подобное, зачем здесь?... если у вас нет на эту тему мыслей.

....я высказал то , что мне думается и это не означает руководство к действию.

.... к чему подвергать сомнению чужие советы, коль своего нет, и так понятно как вы разбераетесь в деле судя по вашим фразам.


Зачем личка? Ты ж не в личку написал?! Ты выразил свое мнение на форуме. Тебе дали обратную сторону твоего мнения. Расскажи о своих достижениях в настройке! Про Максима мы и так в курсе
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
FFFF
сообщение 12.6.2013, 19:09
Сообщение #23


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 108
Регистрация: 26.11.2011
Из: Красноярск
 



Цитата(adliber @ 12.6.2013, 17:12) *
Зачем личка? Ты ж не в личку написал?! Ты выразил свое мнение на форуме. Тебе дали обратную сторону твоего мнения. Расскажи о своих достижениях в настройке! Про Максима мы и так в курсе



... это адресовано автору данной темы, если мой совет не верный так и говорите (автору) он - не прав, ошибается, сделай как то по иному то есть по нашему.

... зачем здесь мне адресовать ответы, в стиле насмешек.

...есть желание поспорить, посмеяться, похвастать пишите в личку.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
johnny87
сообщение 13.6.2013, 2:10
Сообщение #24


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5507
Регистрация: 28.11.2010
Из: Мытищи
 



Цитата(mike-turbo @ 11.6.2013, 10:49) *
вот тут кажется в точку, т.к. 2 больших пламягаса стоит, чето я об этом не подумал, хотя заужение убрано icon_mad.gif а почему тебя такие мысли посетили?

Все знают что хай павер душный.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
mike-turbo
сообщение 13.6.2013, 9:59
Сообщение #25


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 47
Регистрация: 26.10.2011
Из: Moscow
 



Цитата(FALCO @ 11.6.2013, 18:00) *
Где это написано дайте ссылку?


Не знаю где это написано, мне так Капральчик сказал, я ему доверяю в этом плане. Да и по логике вещей на европе 265, на америкосе 280 сил в стоке, подумай почему?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
mike-turbo
сообщение 13.6.2013, 10:03
Сообщение #26


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 47
Регистрация: 26.10.2011
Из: Moscow
 



Цитата(FFFF @ 11.6.2013, 19:56) *
... судя по видио у тебя скажем так "низовые валы" или скорее полный сток, на таких валах 402 метра нормально не проехать, поменяй их на 264.

... в любом случае попроси настройщика сделать в табличке желаемой загрузке (давление) значения на 0.2-0.3 меньше в районе 2500 и 3000 обротов, для того чтобы на 3000 не было 1.6 это не есть хорошо, к тому же еще и при небольшом намеке на детон комп свалит все значения углов в графе 240-260 карты зажигания, в итоге динамичности не будет,


.....или как вариант если нет возможности поправить прошиву, то просто резко на газ не дави, делай все плавно и не в пол сразу.


зачем ее править? не вижу никаких проблем в ней, единственное из-за чего встал вопрос, мне показалось что маловато мощности при таком давлении вот и всё.
а по хорошему если морочится тогда уж и валы 270 ставить томей например и приемку с гейтом наружу и потом уже корректировать.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
FALCO
сообщение 13.6.2013, 10:12
Сообщение #27


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 270
Регистрация: 9.11.2011
Из: астрахань
 



Цитата(mike-turbo @ 13.6.2013, 10:59) *
Не знаю где это написано, мне так Капральчик сказал, я ему доверяю в этом плане. Да и по логике вещей на европе 265, на америкосе 280 сил в стоке, подумай почему?

в птс может быть написано все что угодно. у друга на америкосе 270 в птс и что значит этому верить?
интересны все же факты так ли на самом деле
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
murena
сообщение 13.6.2013, 10:15
Сообщение #28


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 610
Регистрация: 25.8.2011
Из: Мытищи
 



можно гейт и внутрь завести
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
mike-turbo
сообщение 13.6.2013, 10:16
Сообщение #29


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 47
Регистрация: 26.10.2011
Из: Moscow
 



Цитата(murena @ 13.6.2013, 11:15) *
можно гейт и внутрь завести


конечно можно, чтобы не орало )
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
mike-turbo
сообщение 13.6.2013, 10:18
Сообщение #30


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 47
Регистрация: 26.10.2011
Из: Moscow
 



Цитата(FALCO @ 13.6.2013, 11:12) *
в птс может быть написано все что угодно. у друга на америкосе 270 в птс и что значит этому верить?
интересны все же факты так ли на самом деле



надо ино форумы покурить думаю есть инфа, т.к. не от одного человека это слышал.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
catalan
сообщение 13.6.2013, 10:19
Сообщение #31


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3019
Регистрация: 29.3.2007
Из: Moscow
 



Цитата(FALCO @ 13.6.2013, 11:12) *
в птс может быть написано все что угодно. у друга на америкосе 270 в птс и что значит этому верить?
интересны все же факты так ли на самом деле


поищи брошуры там все есть

сток валы самые злые на 8 мр ждм

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

2 страниц V  < 1 2
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.4.2024, 9:14
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда