Валы и турба на 2,3л, Или строим машинку не для драга:) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев > Технический форум > Модификация двигателя Mitsubishi Lancer Evolution > Турбины и турбокиты  |
Валы и турба на 2,3л, Или строим машинку не для драга:) |
 12.3.2010, 17:20
Сообщение
#21
|
|
|
Зарегистрированный пользователь  Группа: Заблокированные Сообщений: 72 Регистрация: 2.9.2009 Из: Украина, Запорожье  |
Хочется поставить и не думать больше о том что можно было что-то другое поставить...хотя понимаю сугубо личное воприятие у каждого разное...
|
 |
 
|
|
12.3.2010, 21:04
Сообщение
#22
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2473 Регистрация: 20.11.2008 Из: Краснодар |
Цитата(dom_11 @ 12.3.2010, 17:20)  Хочется поставить и не думать больше о том что можно было что-то другое поставить...хотя понимаю сугубо личное воприятие у каждого разное... Не ,ну если с 30ой справишься! То ставь сразу! Я на Субе ездил с 30ой на Спринты -Тяжко и неудобно! |
|
|
|
|
12.3.2010, 21:58
Сообщение
#23
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 795 Регистрация: 20.6.2008 Из: Тюмень |
2,3+сток валы+9-ая турбина
имеет ли такой вариант на жизнь ? |
|
|
|
|
12.3.2010, 22:02
Сообщение
#24
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2473 Регистрация: 20.11.2008 Из: Краснодар |
Цитата(Galiaf @ 12.3.2010, 21:58) 2,3+сток валы+9-ая турбина имеет ли такой вариант на жизнь ? Иметь то имеет! но на любителя))) |
|
|
|
|
13.3.2010, 7:39
Сообщение
#25
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 795 Регистрация: 20.6.2008 Из: Тюмень |
Цитата(A.R.S. @ 12.3.2010, 22:02) Иметь то имеет! но на любителя))) в чем минусы на ваш взгляд? |
|
|
|
|
13.3.2010, 7:49
Сообщение
#26
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2473 Регистрация: 20.11.2008 Из: Краснодар |
Цитата(Galiaf @ 13.3.2010, 7:39) в чем минусы на ваш взгляд? В том что, макс мощность на 4500 ,а момент на 3000! Куда на этом ездить? Уже чем N-группе! |
|
|
|
|
13.3.2010, 8:03
Сообщение
#27
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 795 Регистрация: 20.6.2008 Из: Тюмень |
Цитата(A.R.S. @ 13.3.2010, 7:49) В том что, макс мощность на 4500 ,а момент на 3000! Куда на этом ездить? Уже чем N-группе! ыыы )))) Если оставляем сток валы и 2,3 то какую турбу ? Грина или томей минимум? |
|
|
|
|
13.3.2010, 8:08
Сообщение
#28
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2473 Регистрация: 20.11.2008 Из: Краснодар |
Цитата(Galiaf @ 13.3.2010, 8:03) ыыы )))) Если оставляем сток валы и 2,3 то какую турбу ? Грина или томей минимум? Ну а ,для чего авто? |
|
|
|
|
13.3.2010, 8:11
Сообщение
#29
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 795 Регистрация: 20.6.2008 Из: Тюмень |
Цитата(A.R.S. @ 13.3.2010, 8:08) Ну а ,для чего авто? город+иногда спринты |
|
|
|
|
13.3.2010, 8:25
Сообщение
#30
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2473 Регистрация: 20.11.2008 Из: Краснодар |
Цитата(Galiaf @ 13.3.2010, 8:11) город+иногда спринты Ну под город ,все что угодно пойдет! Это на любителя! А на спринты, необходимо добавить Томей или Грин, и валы не уже 270! и яйца о2! Это позволит хоть как-то "растянуть" Кривые! с 2500 и до 6500! |
|
|
|
|
13.3.2010, 8:54
Сообщение
#31
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 795 Регистрация: 20.6.2008 Из: Тюмень |
Цитата(A.R.S. @ 13.3.2010, 8:25) Ну под город ,все что угодно пойдет! Это на любителя! А на спринты, необходимо добавить Томей или Грин, и валы не уже 270! и яйца о2! Это позволит хоть как-то "растянуть" Кривые! с 2500 и до 6500! Че за яйца о2 ? Не помню кто писал что для 2,3л лучше сток яйца и сток downpipe |
|
|
|
|
13.3.2010, 9:25
Сообщение
#32
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2473 Регистрация: 20.11.2008 Из: Краснодар |
Цитата(Galiaf @ 13.3.2010, 8:54) Че за яйца о2 ? Не помню кто писал что для 2,3л лучше сток яйца и сток downpipe Яйца с выходом из гейта наружу(в атмосферу) Сток яйца запирают даже 2.2 ,а на 2.3 еще раньше! |
|
|
|
|
13.3.2010, 11:05
Сообщение
#33
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1931 Регистрация: 28.9.2008 Из: Москва |
Валы сток однозначно. Пик мощности у 2.3 на сток валах как раз на 6000-6500 будет при хорошей ГБЦ.
|
|
|
|
|
13.3.2010, 11:42
Сообщение
#34
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2473 Регистрация: 20.11.2008 Из: Краснодар |
Цитата(Maxi(RPD) @ 13.3.2010, 11:05) Валы сток однозначно. Пик мощности у 2.3 на сток валах как раз на 6000-6500 будет при хорошей ГБЦ. Опять говоришь просто так?!!! Собирал, или может настраивал, 2.3 на сток валах и сток турбо!?????? |
|
|
|
|
13.3.2010, 11:55
Сообщение
#35
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1343 Регистрация: 25.3.2008 Из: КРАСНОЯРСК |
на сток валах будет хороший низ но по мере роста оборотов верх будет страдать
|
|
|
|
|
13.3.2010, 12:01
Сообщение
#36
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2473 Регистрация: 20.11.2008 Из: Краснодар |
Цитата(справедливый @ 13.3.2010, 11:55) на сток валах будет хороший низ но по мере роста оборотов верх будет страдать Костян, ты же знаешь Макси! Для него главное ФОРУМНЫЙ СПОР! ))))))) Сейчас дойдет до дела,и будет понятно ,что на этом конфиге Макс.мощность будет на 4500, а на 6500-7000 у его друга Момы на 2.0 , 280 Томеях и 35 Гаретте! Но, Макси опять что-нибудь придумает)))) |
|
|
|
|
13.3.2010, 12:38
Сообщение
#37
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1826 Регистрация: 13.3.2008 Из: Msk |
а может у человека машина мивечная. Тогда можно и околостоковые валы оставить. Мне сейчас мотор целиком меняем, скинули мою гбц, а там от спортмобиля ...... на впуске сток, на выпуске 264 и все это ехало в 8000-8200 с докруткой на 8500 на томее (низ сток). Так что поддержу Макси.
|
|
|
|
|
13.3.2010, 12:48
Сообщение
#38
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1931 Регистрация: 28.9.2008 Из: Москва |
Цитата(A.R.S. @ 13.3.2010, 11:42) Опять говоришь просто так?!!! Собирал, или может настраивал, 2.3 на сток валах и сток турбо!?????? Представь себе... сток валы.. 
|
|
|
|
|
13.3.2010, 12:50
Сообщение
#39
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Модератор Сообщений: 4789 Регистрация: 4.5.2006 Из: Москва |
Цитата(Pavel Pe4atnikov @ 13.3.2010, 13:38) а может у человека машина мивечная. Тогда можно и околостоковые валы оставить. Мне сейчас мотор целиком меняем, скинули мою гбц, а там от спортмобиля ...... на впуске сток, на выпуске 264 и все это ехало в 8000-8200 с докруткой на 8500 на томее (низ сток). Так что поддержу Макси. до 8-8500 на стоке...(?) про выпуск 264 заметил... у друга на 2,0 оба 264-е...крутить-то крутится, но не едет...правда турба аля грин... все чет 272 ставят...а зачем, если околостоковые едут до 8-8,5...(?) |
|
|
|
|
13.3.2010, 12:51
Сообщение
#40
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2473 Регистрация: 20.11.2008 Из: Краснодар |
Цитата(Pavel Pe4atnikov @ 13.3.2010, 12:38) а может у человека машина мивечная. Тогда можно и околостоковые валы оставить. Мне сейчас мотор целиком меняем, скинули мою гбц, а там от спортмобиля ...... на впуске сток, на выпуске 264 и все это ехало в 8000-8200 с докруткой на 8500 на томее (низ сток). Так что поддержу Макси. Дружище, ты сильно ошибаешься про "8000-8200 с докруткой на 8500" И не стоит путать 2.0 (88/150) и 2.3 (100/150) А также где заткнет турбу-объем! |
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 15:53 |
