Валы и турба на 2,3л, Или строим машинку не для драга:) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Валы и турба на 2,3л, Или строим машинку не для драга:) |
13.3.2010, 12:53
Сообщение
#41
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2473 Регистрация: 20.11.2008 Из: Краснодар |
|
|
|
13.3.2010, 12:57
Сообщение
#42
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1826 Регистрация: 13.3.2008 Из: Msk |
|
|
|
13.3.2010, 13:04
Сообщение
#43
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1931 Регистрация: 28.9.2008 Из: Москва |
Костян, ты же знаешь Макси! Для него главное ФОРУМНЫЙ СПОР! ))))))) Сейчас дойдет до дела,и будет понятно ,что на этом конфиге Макс.мощность будет на 4500, а на 6500-7000 у его друга Момы на 2.0 , 280 Томеях и 35 Гаретте! Но, Макси опять что-нибудь придумает)))) Просто перестань писать ерунду. Я конечно понимаю что в выборе валов ты шаришь не больше, чем в их установке, поэтому просто запомни как аксиому если надо пик на 6000 - он будет с сток валами именно на 2.3 именно там, ибо на 2.0 он находится на 6500. |
|
|
13.3.2010, 13:05
Сообщение
#44
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1671 Регистрация: 21.11.2009 Из: СПБ |
|
|
|
13.3.2010, 13:06
Сообщение
#45
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1931 Регистрация: 28.9.2008 Из: Москва |
)))) 2.3 и сток турба????? Хорош сползать! Зачем это тут?? Когда речь ПРО 2.3 /сток валы/ сток турбо!!!!!! Затем что турба к месту расположения пика мощности в графике никакого отношения не имеет. А объем имеет настолько простое отношение - что с хорошей точностью доступно для вычисления даже первокласнику... Впрочем для тебя простые вещи не очевидны - можешь начинать спорить, мне с тобой спорить уже надоело. |
|
|
13.3.2010, 13:14
Сообщение
#46
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Модератор Сообщений: 4789 Регистрация: 4.5.2006 Из: Москва |
|
|
|
13.3.2010, 13:22
Сообщение
#47
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2473 Регистрация: 20.11.2008 Из: Краснодар |
Просто перестань писать ерунду. Я конечно понимаю что в выборе валов ты шаришь не больше, чем в их установке, поэтому просто запомни как аксиому если надо пик на 6000 - он будет с сток валами именно на 2.3 именно там, ибо на 2.0 он находится на 6500. Во первых измени тон!!!! Во вторых кто в чем шарит, тут не будем , ибо ты уже проявил себя в форсунках и Т.Д. В третьих вопрос ,еще раз !? ТЫ строил 2.3 на сток валах и турбе? График? Поржем все вместе!!! |
|
|
13.3.2010, 13:27
Сообщение
#48
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2473 Регистрация: 20.11.2008 Из: Краснодар |
Затем что турба к месту расположения пика мощности в графике никакого отношения не имеет. А объем имеет настолько простое отношение - что с хорошей точностью доступно для вычисления даже первокласнику... Впрочем для тебя простые вещи не очевидны - можешь начинать спорить, мне с тобой спорить уже надоело. Не только турба влияет на пик, но и наддув!!! Есси чо))) И объем !!! Повесь на 2.3 мотор сток турбо а потом 35 гаррет !!! Сравни и тут выложи!! А спорить тебе надоело ,потому что ,Выглядишь потом не очень!!! Сообщение отредактировал A.R.S. - 13.3.2010, 13:32 |
|
|
13.3.2010, 13:28
Сообщение
#49
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1826 Регистрация: 13.3.2008 Из: Msk |
|
|
|
13.3.2010, 13:37
Сообщение
#50
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Модератор Сообщений: 4789 Регистрация: 4.5.2006 Из: Москва |
|
|
|
13.3.2010, 13:41
Сообщение
#51
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1931 Регистрация: 28.9.2008 Из: Москва |
Видимо слово едит каждый понимает по разному , два графика сток валы и 272(например) решили бы все споры . Теперь представим что их нет! Вообще! Ни у кого! Так вот нормальный инженер отличается от юзера тем, что они может очень точно предугадать их на основе графиков имеющихся. (в частности сэкстраполировать поведение 2.0 на 2.3). |
|
|
13.3.2010, 13:46
Сообщение
#52
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Модератор Сообщений: 4789 Регистрация: 4.5.2006 Из: Москва |
Теперь представим что их нет! Вообще! Ни у кого! Так вот нормальный инженер отличается от юзера тем, что они может очень точно предугадать их на основе графиков имеющихся. (в частности сэкстраполировать поведение 2.0 на 2.3). Макси - это теория...а вопросы задаются практические... |
|
|
13.3.2010, 13:49
Сообщение
#53
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2473 Регистрация: 20.11.2008 Из: Краснодар |
Теперь представим что их нет! Вообще! Ни у кого! Так вот нормальный инженер отличается от юзера тем, что они может очень точно предугадать их на основе графиков имеющихся. (в частности сэкстраполировать поведение 2.0 на 2.3). "Нормальному инженеру" не мешало-бы почаще гайки крутить в Реале!(а не экстраполировать по ночам)) И построить "Плод-инженерной мысли" который быстро доезжает до финиша!!! Варианты: Быстро ,и не доезжает! и Доезжает ,но не быстро! не рассматриваются! Сообщение отредактировал A.R.S. - 13.3.2010, 13:51 |
|
|
13.3.2010, 13:54
Сообщение
#54
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1931 Регистрация: 28.9.2008 Из: Москва |
|
|
|
13.3.2010, 13:57
Сообщение
#55
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2473 Регистрация: 20.11.2008 Из: Краснодар |
Неужели. И это я слышу от человека в одном из годов ни разу не доехавшего до конца сетки заездов в Москве? В одном из годов было быстро, но недолго(((из 3 -1раз)Каюсь! Но годов то было много.... И не об этом речь! Я сказал что такие варианты не рассматриваются! Продолжай по теме!!!??? Сообщение отредактировал A.R.S. - 13.3.2010, 14:01 |
|
|
13.3.2010, 13:58
Сообщение
#56
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Модератор Сообщений: 4789 Регистрация: 4.5.2006 Из: Москва |
Неужели. И это я слышу от человека в одном из годов ни разу не доехавшего до конца сетки заездов в Москве? это к чему...(?) и еще говорят, что это ARS всех обсирает... сколько вопросов - ответов нет, ответы типо профи бы сделал - говорю же...нам такие профессоры не нужны...покажите в реале...!!! |
|
|
13.3.2010, 13:59
Сообщение
#57
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1931 Регистрация: 28.9.2008 Из: Москва |
|
|
|
13.3.2010, 14:13
Сообщение
#58
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 795 Регистрация: 20.6.2008 Из: Тюмень |
кто-нить может хотя бы расчетным путем подобрать турбину допусти для 2,3+сток валы и 2,3+допустим 264 валы. Или есть очень много факторов которые нельзя учесть теоретически?
Просто было бы хорошо минимальными затратами отделаться (поменять колено на 100мм+поршни+шатуны) при этом оставляя сток валы,сток турбу и при этом получить городской авто с ранним спулом допустим (2000-5500об/мин) P.S. Блин мужики, уже читать неприятно, так разговариваете, мягко говоря не красиво.Вроде не мальчишки, уважаемые люди,я всё понимаю эмоции,но тем не менее давайте уважительно относиться друг к другу.Спасибо заранее за понимание |
|
|
13.3.2010, 14:16
Сообщение
#59
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1931 Регистрация: 28.9.2008 Из: Москва |
|
|
|
13.3.2010, 14:18
Сообщение
#60
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1671 Регистрация: 21.11.2009 Из: СПБ |
кто-нить может хотя бы расчетным путем подобрать турбину допусти для 2,3+сток валы и 2,3+допустим 264 валы. Или есть очень много факторов которые нельзя учесть теоретически? Просто было бы хорошо минимальными затратами отделаться (поменять колено на 100мм+поршни+шатуны) при этом оставляя сток валы,сток турбу и при этом получить городской авто с ранним спулом допустим (2000-5500об/мин) P.S. Блин мужики, уже читать неприятно, так разговариваете, мягко говоря не красиво.Вроде не мальчишки, уважаемые люди,я всё понимаю эмоции,но тем не менее давайте уважительно относиться друг к другу.Спасибо заранее за понимание Зачем тогда тебе 2.3 ? Для этих целей лутше 2.0 264 и сток 9 турбо |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 9:38 |