Помогите! Турбо кит с GTX3582 и EvoX SST Опции

[LEMANS]

Помогите, закончились все мысли!

Имеем Эво10 на SST.

Мотор со строкером 2,2л. HKS, валы Келфорд2.

Турбо кит ETS полностью на tial, турбина gtx3582 хаузинг тиал a/r 1.06 (полностью исправна, проверяли на турбо-стенде).

Впуск 4" от фильтра к турбине без каких либо заужений, выхлоп 3.5" проверяли на «продуваемось».

Большой интеркулер, все пайпинги метал, всю систему надували компрессором до 3бар, дырок нет.



А теперь вопрос: Турбина дует ровно 1,9бар, и не забрасывает вообще! Как такое может быть?

1,0 бар на 4100

1,9 бар примерно на 5000

И дальше до отсечки 8500 не сдувается вообще на всех передачах.

Смесь, температура всё в идеале.

Блокировали вестгейт, он тоже tial, нет ни какого эфекта.

Помогите мыслёй. Что мы провтыкали?

[Gin des]

А теперь вопрос: Турбина дует ровно 1,9бар, и не забрасывает вообще! Как такое может быть?

1,0 бар на 4100

1,9 бар примерно на 5000

И дальше до отсечки 8500 не сдувается вообще на всех передачах.

Смесь, температура всё в идеале.

Блокировали вестгейт, он тоже tial, нет ни какого эфекта.

Помогите мыслёй. Что мы провтыкали?

Напиши плиз по русски :) что значит не забрасывает?
что значит блокировали вестгейт?

еще раз, в чем проблема :) по описание не понятно =)

[KameloT]

Не надо больше))

[KameloT]

Турббина интелигентная просто, переживает за мотор)

[Gin des]

Если речь о том, что У вас не получилось больше наддуть - то еть создать выше давление турбины - это как раз очень хоршо - значит вы высосали турбину, если при этом у Вас температура воздуха на впуске в пределах 40-60 градусов - то можно Вас поздравлять )

если хотите при таком раскладе без чита типа спорттопливали или впрыска воды поднять мощность, но остаться на этой же турбине, то у вас осталось не так много средств:
1) улучшить выхлоп
2) запилить голову
3) поставить еще более широкофазные валы - кстати наддув в этом случае еще упадет как и момент - но мощность выростет.
4) поставить более производительный впускной коллектор и дросель большой (если о еще не стоит)

[Gin des]

ХОтя по сле некоторых размышлений :)

еще раз проверяйте вестгейт и опресовывайте систему :)

в середине вы точно должны этой турбой наддувать и 3 и 4 бара ))))

[LEMANS]

Напиши плиз по русски :) что значит не забрасывает?
что значит блокировали вестгейт?

еще раз, в чем проблема :) по описание не понятно =)

проблема в том что турбина надувает ровно 1,9 в пике и не сдувается, а должна надувать больше.

блокировали вестгейт - закрывали, что бы он вообще не сбрасывал и ехали газ в пол, всё равно 1,9.

И дырки искали, надували 3 бара компрессором, нигде не травит.

" если хотите при таком раскладе без чита типа спорттопливали или впрыска воды поднять мощность, но остаться на этой же турбине, то у вас осталось не так много средств:
1) улучшить выхлоп
2) запилить голову"

1) ездили даже без выхлопа.

2) голова и так портирована, на 10ке толку от этого нет почти.

[Gin des]

проблема в том что турбина надувает ровно 1,9 в пике и не сдувается, а должна надувать больше.

блокировали вестгейт - закрывали, что бы он вообще не сбрасывал и ехали газ в пол, всё равно 1,9.

И дырки искали, надували 3 бара компрессором, нигде не травит.

" если хотите при таком раскладе без чита типа спорттопливали или впрыска воды поднять мощность, но остаться на этой же турбине, то у вас осталось не так много средств:
1) улучшить выхлоп
2) запилить голову"

1) ездили даже без выхлопа.

2) голова и так портирована, на 10ке толку от этого нет почти.

хм... блин просто 35-ка чтобы она была высосана - это прям из ряда вон )))) в теории это возможно, на практике на моторе 2.2 - очень сложно )

или что-то травит
или турба не дует

если все грамотно опресовали может быть пружина веста слабая? она пропускает?

может быть турниба все же мертвая?

[LEMANS]

хм... блин просто 35-ка чтобы она была высосана - это прям из ряда вон )))) в теории это возможно, на практике на моторе 2.2 - очень сложно )

или что-то травит
или турба не дует

если все грамотно опресовали может быть пружина веста слабая? она пропускает?

может быть турниба все же мертвая?

вот я о том же, не может такого быть.


турбина вообще новая, как и всё остальное и еще даже спецом завезли на стенд, так как думали что брак, всё отлично.

может это какой-то прикол именно с ССТ связан.

Что в Москве нет 10 ССТ на больших турбах? Должен же быть опыт у кого-то.

[OM]

1. Попробуйте снять фильтр вообще, может его зажевывает.
2. Если не сваливает до гбц, значит сваливает через нее...

[AIK]

А дроссель в логах открыт на 100 процентов при 100-м нажатии педали?
А частота соленоида управления наддувом в логах соответствует фактической в картах?
А если выключить бустконтроль и менять частоту соленоида что-нибудь происходит?

[LEMANS]

А дроссель в логах открыт на 100 процентов при 100-м нажатии педали?
А частота соленоида управления наддувом в логах соответствует фактической в картах?
А если выключить бустконтроль и менять частоту соленоида что-нибудь происходит?

да


да

нет

буст ШКС ЕВЦ 6, даже соленоид с другой машины ставили.

[AIK]

я бы посоветовал попробовать поуправлять наддувом штатными мозгами посредством 3-порт соленоида

[LEMANS]

я бы посоветовал попробовать поуправлять наддувом штатными мозгами посредством 3-порт соленоида

Спасибо но нет.

Мы уже блокировали калитку вестгейта (турбина бы надула всё что может) иставили датчик давления турбины вместо егт в коллектор, там на входе такое жедавление.

[AIK]

Спасибо но нет.

Мы уже блокировали калитку вестгейта (турбина бы надула всё что может) иставили датчик давления турбины вместо егт в коллектор, там на входе такое жедавление.

Вместо ЕГТ в выпускной коллектор ставили датчик наддува?
И там такое же давление?

Ну вообще это странный, хотя и хороший и очень трудно достижимый результат. По идее там должно быть бара три.

[KameloT]

А датчик наддува не расплавился?)

[Gin des]

А датчик наддува не расплавился?)

нет, надо его соединять с выхлопом через длинную тонку металлическую трубку, если трубка будет где-то 15-20 см и с сечением внутренним около 1.5-2 мм - то газы успеют остыть =)

[LEMANS]

А датчик наддува не расплавился?)

не ну его же не тупо тудавкрутили :)

взяли фитинг от иглы егт убитой,просверлили дырку, подключили медную трубку 50см. а дальше шланг и к датчику,пока воздух доходить, то успевает остыть.

И там как раз не должно бытьизлишнего давления. Так проверяется правильность конструкции самого коллектора.

[Gin des]

не ну его же не тупо тудавкрутили :)

взяли фитинг от иглы егт убитой,просверлили дырку, подключили медную трубку 50см. а дальше шланг и к датчику,пока воздух доходить, то успевает остыть.

И там как раз не должно бытьизлишнего давления. Так проверяется правильность конструкции самого коллектора.

50 см - сурово! - обычно хватает 15-20 см :)

хотя тут лучше перебздеть! =)

так а какой пиковое противодавление было в коллекторе? - неужели 2 бара?

[AIK]

не ну его же не тупо тудавкрутили :)

взяли фитинг от иглы егт убитой,просверлили дырку, подключили медную трубку 50см. а дальше шланг и к датчику,пока воздух доходить, то успевает остыть.

И там как раз не должно бытьизлишнего давления. Так проверяется правильность конструкции самого коллектора.

Не, я поверю, что давление наддува равно давлению в коллекторе на каких-нибудь конкретных оборотах, но на какой-нибудь гончей тачке с выхлопом вбок и на резонансном коллекторе .

Как можно проверить корректность работы турбины измерив давление в коллекторе мне вообще не ясно.