Карбоний и мороз! |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Карбоний и мороз! |
19.10.2010, 18:25
Сообщение
#21
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Заблокированные Сообщений: 32 Регистрация: 24.10.2008 |
у меня на машине дверь "мокрые" японские остальное "dry" так вот двери кусок гавна по сравнению с кабешными деталями (крыша капот багажник крылья и тд) но хрен их заставишь сделать комплект дверей на 6ку ну что еще пару таких сообщений , и будем просто обязаны сделать двери на 6ку))))))))))))) |
|
|
19.10.2010, 18:28
Сообщение
#22
|
|
Властелин колёс Группа: Член клуба Сообщений: 13353 Регистрация: 24.4.2006 Из: Москва |
но хрен их заставишь сделать комплект дверей на 6ку
|
|
|
19.10.2010, 18:28
Сообщение
#23
|
|
Властелин колёс Группа: Член клуба Сообщений: 13353 Регистрация: 24.4.2006 Из: Москва |
но хрен их заставишь сделать комплект дверей на 6ку
достаточно? Сообщение отредактировал Maxel - 19.10.2010, 18:28 |
|
|
19.10.2010, 19:15
Сообщение
#24
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 753 Регистрация: 1.3.2007 Из: Екатеринбург |
)))) белая херь, это сэндвичный наполнитель( не стеклоткань), это могут быть алюминевые соты, бумажные соты, итд. это вопрос технологии ламината... смотря какие задачи. лицевая часть капота как правило делается сэндвичемем. тот кто утверждает что драй карбон делается целиком из углеткани -просто очень далек от технологий. И ЕЩЕ РАЗ!!! ДЕТАЛЬ СДЕЛАННАЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ И С ТЕРМООБРАБОТКОЙ БУДЕТ СУХОЙ ДАЖЕ ЕСЛИ БУДЕТ СОСТОЯТЬ ИЗ 100% СТЕКЛОТКАНИ!!! в конце концов стеклопрепреги никто не отменял! например нам приносили на ремонт передний бампер фирмы витье от bmw 320 DTM там между карбоном было 2 слоя стекла, качество изделия высочайшее, цена бампера 4500 евро! окей, для эксперимента расковыряю крышу и багажник, хорошо бы было получить фото бампера дтм, да и возник вопрос почему делается сандвичем? |
|
|
19.10.2010, 19:15
Сообщение
#25
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2360 Регистрация: 23.11.2008 Из: Москва, Восток, Перово |
а мне подарите крышу карбоновую и у меня тогда тоже будут крыша капот крылья и багажник и я тоже ради дверей напишу ещё пару таких сообщений.
|
|
|
19.10.2010, 19:16
Сообщение
#26
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 753 Регистрация: 1.3.2007 Из: Екатеринбург |
|
|
|
19.10.2010, 19:33
Сообщение
#27
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Заблокированные Сообщений: 32 Регистрация: 24.10.2008 |
окей, для эксперимента расковыряю крышу и багажник, хорошо бы было получить фото бампера дтм, да и возник вопрос почему делается сандвичем? крыша и багажник если нашего производства , то будут иметь тот же материал!!! ковырять не обязательно, на крыше если ее перевернуть видно место где заканчивается утолщение. сэндвич делается для увеличения жесткости материала при малом увеличении веса. он делает не плоский лист, а создает конструкцию! |
|
|
19.10.2010, 19:41
Сообщение
#28
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Заблокированные Сообщений: 32 Регистрация: 24.10.2008 |
|
|
|
19.10.2010, 19:41
Сообщение
#29
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 753 Регистрация: 1.3.2007 Из: Екатеринбург |
|
|
|
19.10.2010, 19:45
Сообщение
#30
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 753 Регистрация: 1.3.2007 Из: Екатеринбург |
сэндвич делается для увеличения жесткости материала при малом увеличении веса. он делает не плоский лист, а создает конструкцию! а матрица разве не создает?чистое угле волокно дало бы большую жёсткость =)я думаю что сделано для удешевление конструкции... про сендвич панели из карбона не слышал только про "карбон" и про УУКМ. |
|
|
19.10.2010, 19:47
Сообщение
#31
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Заблокированные Сообщений: 32 Регистрация: 24.10.2008 |
|
|
|
19.10.2010, 19:50
Сообщение
#32
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 753 Регистрация: 1.3.2007 Из: Екатеринбург |
|
|
|
19.10.2010, 19:53
Сообщение
#33
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Заблокированные Сообщений: 32 Регистрация: 24.10.2008 |
|
|
|
19.10.2010, 20:00
Сообщение
#34
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 753 Регистрация: 1.3.2007 Из: Екатеринбург |
|
|
|
19.10.2010, 20:06
Сообщение
#35
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 753 Регистрация: 1.3.2007 Из: Екатеринбург |
и как подтверждение ваших слов, можно фотографию автоклава с газеткой купеной в мск с какой нить свежей датой, и желательно так что-бы можно было определить размеры автоклава, чтобы точно убить все сомнения =))
|
|
|
19.10.2010, 20:28
Сообщение
#36
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Заблокированные Сообщений: 32 Регистрация: 24.10.2008 |
а что такое по вашему бутерброд?))))))))))
|
|
|
19.10.2010, 20:44
Сообщение
#37
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 753 Регистрация: 1.3.2007 Из: Екатеринбург |
|
|
|
19.10.2010, 20:52
Сообщение
#38
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1574 Регистрация: 11.10.2007 Из: Ленинград |
|
|
|
19.10.2010, 20:55
Сообщение
#39
|
|
Властелин колёс Группа: Член клуба Сообщений: 13353 Регистрация: 24.4.2006 Из: Москва |
|
|
|
19.10.2010, 23:23
Сообщение
#40
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Заблокированные Сообщений: 32 Регистрация: 24.10.2008 |
это когда после нанесения смолы ткань с обеих сторон покрывается либо полиэтиленовой, либо более термостойкой пленкой и пропускается между двух валов, прижатых друг к другу чтобы удалить воздух и лишнию смолу УАУ .вот это технология))), и что потом с этим делают? |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 10.6.2024, 19:48 |