установка эво 9 турбы на сток эво 7, подскажите Опции

[AIK]

поняно.тогда надо не париться ставить родную турбу и ездить.))

Не, вывод не правильный. На 9 турбе безопасно можно гораздо интереснее настроиться чем на 8-ой. Хотя лучше конечно форсунки закинуть. И шатуны 7-е вполне себе держат .

[OM]

Здесь могут написать всё что угодно, и самое главное - напишут. Не вдаваясь в подробности при этом, какая прокладка ГБЦ стоит, в каком состоянии топливная, затычный выхлоп или нет, есть ли возможность настройки под новую турбину, есть ли нормальный 98 бенз и т.д. А ТС послушает таких советчиков и поставит 9 турбу на 7 стоковый мотор, да еще и с топливным насосом, который стоит еще с Японии. А потом дунет 1,7 бара, а чё не дунуть - все же на форуме задувают от 1,5 бара.

Приведу свой пример - машина Эво 6, собрал двигатель на ковке, поставил 9 турбу, форсы 650, насос 340 литров, выхлоп сток, прописал топливную. Поехал на трассу прописывать карту зажигания. На бусте 0,8-0,9 прописал топливо и зажигание - всё отлично, детонации нет.
Начинаю поднимать буст до 1,0 -1,1 лезет детонация. Менял свечи, катушки на новые, пролил 2 комплекта форсунок, промерил новый топливный насос по разным давлением, бензин с разных заправок (естественно 98) - ничего не помогает. Поменял выпуск от аутлета и проблема ушла. Начал поднимать буст до 1,4-1,5 опять детонация вылазит. Опять проверка и замена всего и вся по несколько раз - помогает только откат углов зажигания до величин на которых машина просто не едет. И в какой-то момент до меня доходит, что причина в стоковой 6 прокладке ГБЦ, которая тоньше даже стока 9.
Поэтому сейчас я езжу на бусте 1,1-1,2 с нормальными углами, но и то время от времени при заправке не очень хорошим 98 бензом Апекси кажет детонацию.
Исходя из вышесказанного я не верю в рассказы о том, как люди дуют в неразжатые стоковые движки 9-ой турбиной по 1,5 бара и выше на стоковой топливной и стоковом выхлопе, причём без последствий для двигателя. Либо бензин в тех местах волшебный, либо чего-то не договаривают по конфигу машины, либо просто не знают, что у них детон, небольшой но есть. Допускаю, что 9 мотор еще вывезет повышение давления наддува при должном обеспечении, предыдущие поколения нет. Если речь, конечно о постояном использовании, а не жахнуть пару раз с давкой 1,7 бара.
А тем на форуме, про развал стоковых движков на 9 турбине не одна и не две.

Степень 9.15 валы сток9, 95й бенз, наддув типа 1.5 в 1.3 выхлоп затычный практически сток.
350/54 ездил всю зиму без проблем.
Настройка Алюс, под самый сраный 95й, какой встречается в Карелии и тд.
Помимо геометрической степени, есть еще динамическая и куча фактов влияющих на противодавление.

Сток эво 8 (степень 8,8) на двух палках без всякий разжиманий, ехала лучшее в +25 12.5, в +8 12.1
Наддув 1.7-1,5 настройка Кирилл
Из тюнячки были 3 дюйма, форсы 750 и насос.

Мой турбосток в 441л.с был на степени примерно 9,2 со сток коллекторами.
Ехал лучшее на 98 11.5*
Наддув 1.8-1.5 настройка Алюс.

Можно верить или нет, это факты.

Помимо степени геометрической, есть еще динамическая и куча фактов влияющих на детон.

[ben55]

Степень 9.15 валы сток9, 95й бенз, наддув типа 1.5 в 1.3 выхлоп затычный практически сток.
350/54 ездил всю зиму без проблем.
Настройка Алюс, под самый сраный 95й, какой встречается в Карелии и тд.
Помимо геометрической степени, есть еще динамическая и куча фактов влияющих на противодавление.

Сток эво 8 (степень 8,8) на двух палках без всякий разжиманий, ехала лучшее в +25 12.5, в +8 12.1
Наддув 1.7-1,5 настройка Кирилл
Из тюнячки были 3 дюйма, форсы 750 и насос.

Мой турбосток в 441л.с был на степени примерно 9,2 со сток коллекторами.
Ехал лучшее на 98 11.5*
Наддув 1.8-1.5 настройка Алюс.

Можно верить или нет, это факты.

Помимо степени геометрической, есть еще динамическая и куча фактов влияющих на детон.

Олег, а на вышеперечисленных тобой конфигах куллера какие стояли?

[aivan.81]

Мой турбосток в 441л.с был на степени примерно 9,2 со сток коллекторами.
Ехал лучшее на 98 11.5*
Наддув 1.8-1.5 настройка Алюс.

Можно верить или нет, это факты.

Помимо степени геометрической, есть еще динамическая и куча фактов влияющих на детон.

Олег, какие форсы?
А вообще вопрос в следующем: эво7 ждм, мотор сток, насос бош 040, выпуск 3 дюйма. хочу прикрутить 9 турбу+ коллектор равнодлинный Tomei, на какие форсы примерно ориентироваться?

[OM]

Олег, а на вышеперечисленных тобой конфигах куллера какие стояли?

Воот бы вспомнить...)))
В первом гредди эрка самый мелкий от летней конфы

Во втором сток

В третьем етс 3" от эво Х.

[OM]

Олег, а на вышеперечисленных тобой конфигах куллера какие стояли?

Кстати я наврал, сори забыл просто.
Во второй конфе стояли валы кровер 264/272

[OM]

Олег, какие форсы?
А вообще вопрос в следующем: эво7 ждм, мотор сток, насос бош 040, выпуск 3 дюйма. хочу прикрутить 9 турбу+ коллектор равнодлинный Tomei, на какие форсы примерно ориентироваться?

Что то типа 750-800 должно хватать без проблем, а с таким насосом может и поменьше.
Я бы вместо коллектора поставил валы. Имхо.