Повороты на низкой скорости на льду? Опции

[Чкалов]

Как правильно пройти острый медленный поворот на льду, на второй не вариант не хватает момента а первая у меня в движении туго втыкается боюсь сломать, единственно что мог придумать так это выжать сцепу чуть дернуть ручник и набрав обороты при выжатом сцеплении, отпустить и вальнуть такмим образом...

[Darwin]

Острый медленный на льду. Заправить морду в направлении движения, и плавно нажимать газ. Буксовать бесполезно, поэтому на 2й может и лучше будет. Это если без ошибок подъезжать к нему. С явным перебором сложно будет заправить, можно поискать упор. Бывают и такие, где быстрее будет, если ехать очень медленно. Все имхо)))

[Tarabos]

Меня учили проходить такие повороты вкатыванием, т.е лупишь ты лупишь, затем оттормаживаешься, подтыкаешь вторую и на с отпущенной педали газа (обороты средние) входишь в поворот(зацеп реально адский), как только проходишь апекс открываешься постепенно, мягко и по возможности без дикого букса и схода с траектории))))) Лично я время на круге именно так улучшил, букс и прохождение поворотов веером не всегда работает.

[Чкалов]

Острый медленный на льду. Заправить морду в направлении движения, и плавно нажимать газ. Буксовать бесполезно, поэтому на 2й может и лучше будет. Это если без ошибок подъезжать к нему. С явным перебором сложно будет заправить, можно поискать упор. Бывают и такие, где быстрее будет, если ехать очень медленно. Все имхо)))

Речь идет про первый поворот после старта в мячике ток против часовой, самый сложный на зимнем конфиге, медленно не вариант ибо лед голый и приходится только с заносном...

[Maxel]

он там не острый
вот сложный поворот очень там был после дуги левой с доворотом
вот там сложно было имхо

[Чкалов]

он там не острый
вот сложный поворот очень там был после дуги левой с доворотом
вот там сложно было имхо

ну я там по определению тошнил)
раскрой сикред))

а вот тот поворот ток сегодня понял как проходить надо

[Maxel]

сегодня ты проходил его по снегу
это другое

секрета нет.... такие повороты у меня тоже не очень получаются
там ещё в машине заложены некоторые вещи... у меня она никогда по льду нормально не поворачивала

Сообщение отредактировал Maxel - 23.2.2010, 4:22

[Нарушитель]

сегодня ты проходил его по снегу
это другое

секрета нет.... такие повороты у меня тоже не очень получаются
там ещё в машине заложены некоторые вещи... у меня она никогда по льду нормально не поворачивала

у меня почему то тоже....

[Maxel]

я думаю там дело в трансмиссии 6й и кол. базе

[Gin des]

а может чопик?

[Maxel]

какой нафиг чопиг на шпильках
там скорости вообще нет
мастерство надо качать .. но канал слабый)))

[Чкалов]

чопик не поможет
я пробовал все ровно улетел)
там надо тренироваться проходить послений раз вроде получилось без первой передачи
но как ия не помню

[Gin des]

:) на субе эта тема чуть проще, без проблем заправлял свою бывшу гц8 стиху на льду, нужно в DCCD выставить чуть больший момент назад и когда машину уже боком выставил через контрсмещение или же сразу же по чуть чуть рулишь а газом поворачиваешь - мне кажется, на эве подобные вопросы должны решаться за счет настройки задней блокировки если она механическая :) конечно че делать с АИКом я в душе не знаю :) но вопрос мне тоже интересен.

[CheekFire]

Этот поворот мне понравился лучше всех. Очень грамотный.

[Чкалов]

Этот поворот мне понравился лучше всех. Очень грамотный.

Ты кстати молодец! Времена хорошие привез для первого раза там!

[SaNeo]

Покажите хоть видео чоле, понять о каком повороте идет речь.

[Чкалов]

В следушй разпопробую настроить онбордкамеру, никак акамуляторы не куплю качественные.

[SaNeo]

У нас на озере после длинного ходового прямика был острый поворот на 180гр. Естественно кто перебрал со скоростью на входе выпадал наружу, там хоть что делай- ни ручник, ни контрсмещение уже не поможет.
Для себя выбрал два варианта прохождения. Если скорость на входе большая, то уходил глубже, цепляясь за снег оттормаживался, ручником выставлял на нужную траекторию и плавно без особого букса с поздним апексом выходил. Тут плюс в раннем открытии при выходе на прямую.
Второй вариант, если скорость нормальная и есть за что зацепиться внутренним колесом. Вкатыванием по маленькому радиусу тоже весьма эффективно. Но это если без ошибок на входе и если еще есть за что зацепиться.

[SergW]

:) на субе эта тема чуть проще, без проблем заправлял свою бывшу гц8 стиху на льду, нужно в DCCD выставить чуть больший момент назад и когда машину уже боком выставил через контрсмещение или же сразу же по чуть чуть рулишь а газом поворачиваешь - мне кажется,

На Эво так тоже можно делать, но при этом время серьезно теряется... Проверенно неоднократно на Красном Кольце с телеметрией. Красиво кеншно,но не эффективно.

[exe.cutor]

На Эво так тоже можно делать, но при этом время серьезно теряется... Проверенно неоднократно на Красном Кольце с телеметрией. Красиво кеншно,но не эффективно.

Серега, ты без чопиГа ездил...)))) Рулить надо газом в таких поворотах, а выбор передачи только от скорости зависит.