414 сил сток мотор не выдержал!!!, +фото |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
414 сил сток мотор не выдержал!!!, +фото |
16.7.2010, 10:18
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Заблокированные Сообщений: 1912 Регистрация: 27.12.2005 |
Вот мой последний график! (Да из Нахабино, т.к. я там мерился всегда!)
Сток мотор, валы М2, турба ЭВО9 (буст 1.6) Машина ехала, очень хорошо, и спустя 3-4т.к боевых км в заезде против Финча сгорел мотор! http://www.youtube.com/watch?v=IrGRnr6Si6k Теперь главное,обвинять кого либо нельзя не разобравшись в причинах произошедшего!!!: (причин тому может быть много)! Нужно точно разобраться! -возмножно потому, что бензин оказался плохим; -возможно потому что форсунка была плохая (недоливала), т.к. я купил б\у и не пролил их!; -возможно потому что было прохладно и буст мог передуть немного и вдуть 1.7 вместь 1.5-1.6 на настройке; -возможно от того что прикрутил пару железок, а коректировку прошивки не сделал; -возможно было бедно настроено (хотя ЕГТ выше 920 никогда не поднималась); -возможно от того что я сказал не заливать мне тетрамод, где моргает чек. (чек меня просто бесит, и даже редкое моргание меня бы выводило из себя!) Что касается прошивки 400+, на сток поршнях. Данный разговор был с настройщиком сразу! Евгений меня предупредил, что настоятельно не рекомендует более 380-390 сил, на сток поршнях. И рекомендовал оставаться на сток валах, где сняли 378сил. Однако мне этого было мало, и Я ПОД СВОЮ ОТВЕТСВЕННОСТЬ (установил валы и т.д.) и просил прошить! ФОТО мотора после вскрытия! Сгорел 3й поршень! Все остальные в идеале! Клапана все целые! В настоящий момент собран НОВЫЙ КОВАННЫЙ мотор (поршни JE Pistons, шатуны EAGLE «H» 600+ л.с., 150мм, болты ARP, все шпильки ARP) Хочется выразить благодарность Виталику МОМА, за сборку нового кованного мотора! Мысли о причинах и слова сочуствия можно писать в личку! Сообщение отредактировал ADVAN - 16.7.2010, 10:20 |
|
|
16.7.2010, 10:33
Сообщение
#2
|
|
FOR RACE USE ONLY Группа: Куратор раздела Сообщений: 3514 Регистрация: 17.5.2007 Из: [3.14]ТЕР! |
-возможно от того что прикрутил пару железок, а коректировку прошивки не сделал; угу, дай угадаю - яйца мапперфоманс? НОВЫЙ КОВАННЫЙ мотор (поршни JE Pistons, шатуны EAGLE «H» 600+ л.с., 150мм, болты ARP, все шпильки ARP) а вот 600+ врядли... |
|
|
16.7.2010, 11:25
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2360 Регистрация: 23.11.2008 Из: Москва, Восток, Перово |
Паш, JE очень плохой выбор(сам был свидетелем как они распухли на 440 силах), так что про 600+ забудь, лучше Mahle взял бы.
|
|
|
16.7.2010, 11:29
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2315 Регистрация: 7.12.2007 Из: Краснодар |
Да чего уж причину искать то =)
кажется все знали, что если едет оч хорошо, значит дело времени ))) Да ты и сам к этому готовился морально =)а моды в прошивке хорошая штука...зрия отказался =) На новом моторе еще не мерили? |
|
|
16.7.2010, 11:48
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1771 Регистрация: 4.9.2007 Из: Екб |
поршень красивый
а на графике привязка по оборотам верная? полка момента на 3000 начинается на 9турбо+М2 !!! |
|
|
16.7.2010, 12:00
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2315 Регистрация: 7.12.2007 Из: Краснодар |
|
|
|
16.7.2010, 12:13
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Заблокированные Сообщений: 1912 Регистрация: 27.12.2005 |
|
|
|
16.7.2010, 12:54
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1050 Регистрация: 13.4.2007 |
Снимал сигнал с форсунок?
|
|
|
16.7.2010, 13:04
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1826 Регистрация: 13.3.2008 Из: Msk |
А кто будет новый мотор настраивать?
|
|
|
16.7.2010, 13:08
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1323 Регистрация: 20.8.2007 Из: мск |
я уже писал, думается мне что это форсунка(просто не закрывалась) и не важно какие-там поршни стояли.. любая ковка стекла бы в поддон.
п.с. а остальные донышки поршней мона посмотреть... |
|
|
16.7.2010, 13:11
Сообщение
#11
|
|
FOR RACE USE ONLY Группа: Куратор раздела Сообщений: 3514 Регистрация: 17.5.2007 Из: [3.14]ТЕР! |
|
|
|
16.7.2010, 13:13
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Заблокированные Сообщений: 1912 Регистрация: 27.12.2005 |
|
|
|
16.7.2010, 13:24
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1323 Регистрация: 20.8.2007 Из: мск |
у меня тож самое было на гц лет 8 назад, один в один картинка... всё было крайне банально, одна форсунка не закрывалась, лила всегда (выяснилось потом по проливке) - отсюда калильное и детонация по одному цилиндру, но гц 97 года это самобеглый унитаз на котором нереально понять почему всё плохо пока не в**ет
|
|
|
16.7.2010, 13:33
Сообщение
#14
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1826 Регистрация: 13.3.2008 Из: Msk |
тоже считаю что форса.
Не думаю что это косяк настройки или "чиптюниха"... |
|
|
16.7.2010, 13:55
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
График очень хороший, однозначно Альпинскому риспекты. и да по ходу надо искать валы М2 - кста, они под жесткие толкатели подойдут?
|
|
|
16.7.2010, 14:34
Сообщение
#16
|
|
Смотрящий Группа: Член клуба Сообщений: 7492 Регистрация: 15.4.2006 Из: Москва |
|
|
|
16.7.2010, 14:44
Сообщение
#17
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
ARNI издевки нету, почему ты вдруг посчитал что пост с подтекстом?, считаю график хорошим. Паша сам написал что согласился на агрессивную настройку, так что думаю к Альпинычу претензий ноль, тем более форсы были не пролиты.
|
|
|
16.7.2010, 14:44
Сообщение
#18
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 3498 Регистрация: 1.12.2006 Из: Н.Новгород - Волгоград |
Паша молодец что отписал !!!!! Видел движку твоего собрата по несчастью тоже третий ухнул, нужно у Евгения поинтересоваться почему не четвертый, а именно третий ??? Звучит как издевка ! А по момему реально красивый график! Причина что епнул мотор в этом случае, не в настройке... Форса виновата... Иначе следы детона были бы во всех цилиндрах. Вообщем фото остального железа не помешало бы. |
|
|
16.7.2010, 14:47
Сообщение
#19
|
|
Смотрящий Группа: Член клуба Сообщений: 7492 Регистрация: 15.4.2006 Из: Москва |
|
|
|
16.7.2010, 14:48
Сообщение
#20
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
полка мощности с 5600 и до 8 - почти ровная, раздувается очень рано.
Мля ну реально обидно завалить мотор с таким графиком из за форсов, если все же дело в форсунке было. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 5.6.2024, 23:06 |