Каково это в УРТ обслуживать эволюшен? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Каково это в УРТ обслуживать эволюшен? |
24.11.2014, 20:18
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2960 Регистрация: 15.10.2007 Из: Москва |
Сервис называется urt-tuning. Значится профессиональным для обслуживания и ремонта субару. Четыре года назад, я ставил там стабилизаторы, тормоза, подвеску тейн и пульт EDFC, так как мне порекомендовали их как специалистов по данной подвеске и как единственных официалов тейн, на тот момент. Итак, тогда у меня сложилось такое впечатление:
1. чисто, мастера все опрятные. 2. достаточно дорого 3. куча профессионального оборудования 4. обговоренные сроки готовности слегка затянули 5. отдельный сертифицированный инженер по настройке тейн В общем, 4 года назад, было вполне хорошо себе. Какова там обстановка сейчас? Знаю, многие туда на стенд мерить мощность ездят. Подходят ли они для планового обслуживания эволюшен? Какова их подкованность, по эво, в целом, на данный момент? Сообщение отредактировал Антон Т. - 24.11.2014, 20:26 |
|
|
24.11.2014, 20:41
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Модератор. Сообщений: 3253 Регистрация: 23.5.2007 Из: Город Герой - Москва ! |
Есть у меня товарищ. Работает там достаточно давно(в урт). Было 2 эво. Обслуживал первый и обслуживает второй в РейсПлейсе. Видимо что-то знает.
|
|
|
24.11.2014, 20:58
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2960 Регистрация: 15.10.2007 Из: Москва |
|
|
|
24.11.2014, 22:44
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи |
Недавно одну 10ку видел из урт.
Без колхоза. Очень круто защита коллектора сделана. Кароч дорого и хорошо. Не придраться. |
|
|
24.11.2014, 22:47
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1303 Регистрация: 5.11.2011 Из: Москва |
Мне там defi ставили на 10-ку (в т.ч. и в коробку SST температуру масла). Отношение к делу понравилось.
|
|
|
25.11.2014, 0:48
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 163 Регистрация: 7.6.2011 |
Ребилдил там как то монофлекс на гдб , отношение конечно весьма хорошее только вот застучала она через 1000 км снова , решил что этот стук никаким ребилдом не лечиться
|
|
|
25.11.2014, 1:51
Сообщение
#7
|
|
Властелин колёс Группа: Член клуба Сообщений: 13353 Регистрация: 24.4.2006 Из: Москва |
я думаю стоит уточнить, что тейн изначально как подвеска говно
а то что они дилеры ... это не их вина.... стенд там нормальный коллектив тоже |
|
|
25.11.2014, 8:55
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2960 Регистрация: 15.10.2007 Из: Москва |
я думаю стоит уточнить, что тейн изначально как подвеска говно а то что они дилеры ... это не их вина.... стенд там нормальный коллектив тоже Максель, твою позицию, касаемо подвесок, все знают: "все говно, кроме олинз". Интересно услышать, в этой теме, отзывы именно про сервис УРТ. |
|
|
25.11.2014, 9:13
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 696 Регистрация: 2.5.2012 |
Антон, с чего такой вопрос встал?)
|
|
|
25.11.2014, 11:45
Сообщение
#10
|
|
Властелин колёс Группа: Член клуба Сообщений: 13353 Регистрация: 24.4.2006 Из: Москва |
Максель, твою позицию, касаемо подвесок, все знают: "все говно, кроме олинз". Интересно услышать, в этой теме, отзывы именно про сервис УРТ. Здрасти. У тя в опросе даже написано что ты тейн ставил там И отдельный пункт про инженера. Он щас в кмс кстати работает))) Зы. Нихреновый у меня вкус правда?))) Тока ригер лучше))) |
|
|
25.11.2014, 12:42
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2488 Регистрация: 18.4.2006 Из: Москва |
Парни, ну вы о чем вообще говорите:))
Антон, сделать регламентные работы и поставить любые тюнячки болт-он может любой квалифицированный механик из любого сервиса. Совсем другое дело проектные машины, тут нужен опыт и накат, которого у урт НЕТ по эвикам. Так как эвики в основной массе далеко уже не девочки:))), возникает так же очень много подводных камней по их ремонту. Если вы конечно готовы ремонтировать свои машины агрегатно, то можно конечно и в урт(если бюджет позволит). Знаю лично варианты, когда бюджет позволял и время, но клиент так и не получил то что хотел в урт, машину в итоге переделывали. Ни один нормальный сервис(офицал), который в силу своих экономических особенностей нацелен на получении прибыли с помощью реализаций пакетных решений, не сможет вам сделать за ваш бюджет, то что смогут сделать такие сервисы как RacePlace, X-rays, Syrus, Turbo Pro. |
|
|
25.11.2014, 13:00
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи |
Видимо хочется сервис для замены масла с ресепшеном)))
|
|
|
25.11.2014, 13:19
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 696 Регистрация: 2.5.2012 |
Парни, ну вы о чем вообще говорите:)) Антон, сделать регламентные работы и поставить любые тюнячки болт-он может любой квалифицированный механик из любого сервиса. Совсем другое дело проектные машины, тут нужен опыт и накат, которого у урт НЕТ по эвикам. Так как эвики в основной массе далеко уже не девочки:))), возникает так же очень много подводных камней по их ремонту. Если вы конечно готовы ремонтировать свои машины агрегатно, то можно конечно и в урт(если бюджет позволит). Знаю лично варианты, когда бюджет позволял и время, но клиент так и не получил то что хотел в урт, машину в итоге переделывали. Ни один нормальный сервис(офицал), который в силу своих экономических особенностей нацелен на получении прибыли с помощью реализаций пакетных решений, не сможет вам сделать за ваш бюджет, то что смогут сделать такие сервисы как RacePlace, X-rays, Syrus, Turbo Pro. Не соглашусь. Не знают механики, которые не работают с эво, даже сколько куда масла и где заливные пробки. А прокачать ацд кто сможет в обычном сервисе? А моменты затяжки болтов, свечей? Задние тормозные диски хрен поменяют без опыта. А это просто обычное ТО. А если речь идет про узлы, то тут вообще провал. Взять замену сцепы, например. Олег правильно говорит, что эво уже не девочки и даже при выполнении стандартных работ могут возникнуть проблемы, с которыми механику без опыта по эво, будет непросто разобраться. |
|
|
25.11.2014, 14:46
Сообщение
#14
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 328 Регистрация: 19.1.2009 Из: Москва |
Не соглашусь. Не знают механики, которые не работают с эво, даже сколько куда масла и где заливные пробки. А прокачать ацд кто сможет в обычном сервисе? А моменты затяжки болтов, свечей? Задние тормозные диски хрен поменяют без опыта. А это просто обычное ТО. А если речь идет про узлы, то тут вообще провал. Взять замену сцепы, например. Смешно просто. Механики, которые не могут сделать такие простые работы на эвике пусть в пту пойдут на обучение, им к тачкам вообще нельзя тогда прикасаться. Для понимания как что делать и каким моментом затягивать есть мануал. |
|
|
25.11.2014, 15:08
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 696 Регистрация: 2.5.2012 |
Смешно просто. Механики, которые не могут сделать такие простые работы на эвике пусть в пту пойдут на обучение, им к тачкам вообще нельзя тогда прикасаться. Для понимания как что делать и каким моментом затягивать есть мануал. Ну не знаю. Уверен, что во всех сервисах, кроме вышеперечисленных ну и еще нескольких, в ответ на вопрос про прокачку АЦД ты увидишь это)) Может масла они и поменяют, но я бы не хотел, чтобы учились на моей машине |
|
|
25.11.2014, 15:23
Сообщение
#16
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 328 Регистрация: 19.1.2009 Из: Москва |
Ну не знаю. Уверен, что во всех сервисах, кроме вышеперечисленных ну и еще нескольких, в ответ на вопрос про прокачку АЦД ты увидишь это)) Может масла они и поменяют, но я бы не хотел, чтобы учились на моей машине Ну объясни им тогда. Процедура то не сложная, много раз описывалось на форуме. |
|
|
25.11.2014, 15:27
Сообщение
#17
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 696 Регистрация: 2.5.2012 |
|
|
|
25.11.2014, 15:49
Сообщение
#18
|
|
Властелин колёс Группа: Член клуба Сообщений: 13353 Регистрация: 24.4.2006 Из: Москва |
|
|
|
25.11.2014, 16:10
Сообщение
#19
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2871 Регистрация: 10.10.2011 Из: Астрахань |
Почему мы в астрахани на гараже с ямой поменяли сцепу на двух эво. Два мотора, один на эво и один на субе.
Малсо льем везду куда надо. Пробки знаем где. Тормоза и ацд прокачать запросто, просто нет необходимости. Грм поменять и валы подкинуть тоже не проблема. Что ж тогда в УсратьсявРаллиТехнично не смогут сделать этого?? Там что косоебы какие то? Я гребанный финансист в банке всю жизнь 3х тировой работаю и то научился/научили.... А тут ребята с грамотным ресепшином\подходом... |
|
|
25.11.2014, 16:21
Сообщение
#20
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 696 Регистрация: 2.5.2012 |
Почему мы в астрахани на гараже с ямой поменяли сцепу на двух эво. Два мотора, один на эво и один на субе. Малсо льем везду куда надо. Пробки знаем где. Тормоза и ацд прокачать запросто, просто нет необходимости. Грм поменять и валы подкинуть тоже не проблема. Что ж тогда в УсратьсявРаллиТехнично не смогут сделать этого?? Там что косоебы какие то? Я гребанный финансист в банке всю жизнь 3х тировой работаю и то научился/научили.... А тут ребята с грамотным ресепшином\подходом... В УРТ не знаю) Мы в целом за неэвосервисы) |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 9:53 |